在全球节能减排的大环境下，汽车工业面临严峻考验。除了推出纯电动、混动、燃料电池等节能汽车，对于传统汽车发动机节油技术的要求也变得迫在眉睫。通用汽车作为汽车行业的“巨无霸”对于节油技术的开发最近取得了新进展。通用汽车近日发布了名为动态跳转点火系统（Dynamic Skip Fire system）的全新发动机技术，搭载该技术的发动机能节约15%的燃油消耗。据悉，动态跳转点火系统或将于2017年量产，通用旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克品牌至少9款车型有望搭载这项技术。
动态跳转点火系统由通用汽车和Tula Technology公司共同研发。值得一提的是Tula Technology公司是2012年从通用汽车风险投资公司获得资金支持后研发的这一技术。通用汽车风险投资公司于是2010年7月成立，主要致力于与私营企业合作研发新技术，目前已经投资约20家初创企业。该公司的总裁Jon Lauckner同时兼任通用汽车首席技术官和全球研发副总裁。
什么是动态跳转点火系统？
动态跳转点火系统实际上是一个可变排量技术。通过控制每个独立气缸的点火，从而获得最理想的发动机状态，避免动力的浪费。通用称这项技术是“革命性的燃油经济性技术”。据悉，新技术能为发动机带来约15%的燃油经济性收益。有媒体报道，如果动态跳转点火系统进行量产，或将于2017年应用于通用小缸体V6和V8发动机上。
通用旗下8款车型 将搭节油新技术
目前，通用的V6发动机主要涵盖3.0L和3.6L两个排量。别克旗下的君越、昂科雷、GL8；凯迪拉克SRX、XTS；雪佛兰科迈罗均有搭载V6引擎的车型。而V8发动机共有6.0L、6.2L以及6.2T三款，主要搭载在凯迪拉克品牌车型上。
对于大排量车型来说，节约15%的油耗还是非常可观的。以凯雷迪6.0L车型为例，该车目前的百公里油耗为11.2L，降低15%后能降低至10升左右，这是非常可观的数值。油耗的大幅下降也将成为其在未来市场竞争中的杀手锏。
