李书福一路一带借东风 联手新大洋再造兰州基地

　　新浪汽车讯（林彦中发自兰州） 兰州，兰州，流不完的黄河水向东流。

　　自兰州西固过黄河，经汉令居，越乌鞘岭，达武威，是古陇西丝路中线向西绵延的重要一环。借助中央政府“一路一带”暖风，1月10日在吉利汽车兰州基地，新大洋机电集团与吉利控股宣布正式联手，成立合资公司共同拓展新能源汽车市场。

　　据悉，新合资公司注册资金10亿元人民币，吉利控股旗下兰州工厂作价5亿元人民币作为对合资公司注册资本投入，吉利在合资公司中占股比50%，而新大洋、金沙江联合创投、双林股份、江西文信等合资订约方将以山东新大洋全部权益作价人民币5亿投入新公司，占股比50%。

　　新公司主要业务为研发、生产、销售及运营电动微车服务平台，将整合吉利汽车兰州基地与山东新大洋电动车公司资产，逐步形成年产30万辆的整车生产能力，目前兰州基地已具备年产10万辆整车的生产能力。

　　新大洋电动车科技有限公司总裁鲍文光认为，未来15年内，微型纯电动汽车年度市场容量将不低于1500万辆，市场前景一片光明。知豆在2014年销售7400多辆，居纯电动汽车市场行业第三，与吉利合资之后，将可有效整合双方优势资源，快速提高市场占有率。

　　不同于三四级县市销售火爆的低速电动车，新大洋旗下的知豆电动车续航历程、最高时速均达到工信部“双80”的行业门槛，因而可以纳入免征购置税的新能源车目录，加之配套地方补贴，一辆知豆的价格可以低至5万元。

　　台州力量

　　假若没有浙商，改革开放后的经济史将无法书写。假若没有台州，改革开放后的汽车史将无法书写。

　　从挨家串户“鸡毛换糖”，到成长为并吞欧洲巨头沃尔沃的商业大鳄。以李书福为首的台州商人上演了一幕又一幕令人拍案叫绝的商战传奇。巧合的是，新大洋总经理鲍文光同样是一位台州商人，90年退伍之后，鲍文光投身商海，创立新大洋，整整8年，只有一轮轮研发投入，却没有一分钱产出，先后砸下10亿元，并在2006年开始聚集电动汽车领域。

　　据了解，目前新大洋已经拥有多项技术专利，包括3项欧盟专利， 6项国内发明专利、100多项新型实用与外观专利；通过欧洲E-Mark认证、CE认证；自主研发的轻量化电动汽车平台；正向设计的电气系统平台等等。

1月11日知豆电动车兰州基地下线仪式

　　新大洋有技术，吉利有产能，鲍与李同为台州老乡，知豆的先期合作伙伴众泰汽车，早期发展亦与李书福兄弟李胥兵有千丝万缕联系，台州商帮力量是促成这次合资的重要因素之一。此外，合作方中的双林股份是一家总部在宁波的零部件上市公司，同样具备深厚的浙商背景。而吉利汽车在新能源领域的另一合作伙伴康迪科技，则是一家在纳斯达克上市的杭州企业。

　　“合资成立之后，新大洋将从吉利得到来自供应链、研发采购、渠道销售等多方面的支持”鲍文光这样评价新大洋与吉利的合作项目。李书福则认为，与新大洋合作，对吉利的新能源汽车业务将是非常好的补充，康迪主攻微公交，知豆则负责拿下私人用户市场。

　　再造兰州

　　过去十年，在吉利汽车八大基地中，兰州基地几乎是最默默无闻的。自纳入吉利版图开始，兰州基地产能提升与新车型引进工作与其他基地相比，都有一定差距。例如，路桥基地是吉利龙脉发源地所在，意义重大；杭州湾基地设备先进，工艺制造水平居自主车企前列；济南基地拥有帝豪EC8尖端车型；龙泉驿则负责生产GX7等盈利能力强悍的SUV系列。相较而言，兰州基地实在有些落寞，所生产的自由舰等车款完全遮蔽在帝豪等明星同伴的光环之下，默默偏安西北一隅。

　　进入2015年，吉利汽车联合新大洋发起成立合资公司，将市场热炒的新能源汽车导入兰州基地，不但可以大幅提高兰州基地产能利用率，有效提振员工士气，更可借“一路一带”东风，在资本市场掀起一股新能源概念波澜，聚焦投资人的目光，为近期低迷的吉利H股注入利好能量。

知豆全面对标奔驰SMART

　　对于新大洋而言，兰州工厂的富余整车制造产能为知豆新能源汽车生产迅速上量提供了难得的机遇。就目前中国国内建设成本而言，新布局一家年产10万整车的工厂，至少要投资20亿元人民币，且工期要两年左右，若加之行政审批、整车资质等问题，投资周期将更加漫长。这显然不是尚处于成长阶段的新大洋所希望看到的。

　　兰州的特殊地理环境，对新能源汽车生产也有非同一般的意义。新能源汽车核心部件是电池、电机、电控，低温环境正常运行，对于许多新能源车型都是不小的考验。国内的一汽、长安、比亚迪等厂家都会在产品试验阶段，在特定区域反复进行电动车低温运行测试。而兰州冬季气温最寒冷的时节，低至零下20度，这对于电动汽车低温测试异常有利。

　　回顾2014年，政府意志在节能减排、新能源推广方面的力度逐步彰显，购置税减免、引入社会资本推广充电桩等利好先后出台。中汽协数据显示，2014年1~11月，国内新能源汽车累计销量达5.3万辆，同比去年翻了三倍，市场火爆程度前所未有。主抓工业的马凯副总理亦多次赴深圳、安徽等地调研新能源汽车，并专门强调，坚持发展新能源汽车的国家战略不变，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向不变，规划确定的发展目标不变，政府扶持的政策取向不变。

　　总理喊话，工信部加码，风起来了，唯一缺的是好的产品，知豆能成为电动车领域的破局者吗？