平均每9秒销售一台新车——这样的成绩出自上海通用，在2014年他以176.0158万的成绩再次刷新了自己的纪录。而自成立以来，上海通用在17年后迈进总销量的“千万俱乐部”。
尽管这组数字首先要归功于上海通用旗下三大品牌，别克、雪佛兰和凯迪拉克的稳健增长。但，值得一提的是在2014年上海通用以7款车型组成的“SUV阵营”功不可没。2014年全年，上海通用SUV阵营以62.1%的高增速领跑销量增幅。其中，高端小型SUV昂科拉同比增幅超过104%；2014年四季度上市的中型SUV昂科威已进入“月销万辆俱乐部”。
SUV阵营拉动 冲击200万年销量无悬念
近几年，上海通用在SUV产品线布局方面比其他车企先更为积极，SUV也是车市里最火热的细分市场，可以预见这种高增长率还将持续。而即便在传统轿车领域新赛欧在改款后13天销量达到1.45万台以上；别克君威/君越早已形成口碑客户群体十分稳定。因此，在SUV阵营的强力推动下2015年上海通用持续拉高销量并冲击200万年销量已无悬念。
时下上海通用拥有国内车企中最为完备的SUV产品阵营，雪佛兰创酷、科帕奇；别克昂科拉、昂科威、昂科雷；凯迪拉克SRX、凯雷德，产品覆盖从A0级SUV到D级SUV，价位从12万元至168.8万元。而竞争对手，南北大众目前仅有上海大众拥有SUV途观；福特在华SUV产品线也尚未完备，在2015年很难对上海通用形成压力。
第四工厂凯迪拉克新工厂释放产能
上海通用此前拥有上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛三家整车生产基地，整体布局上偏向东部，地处中部地区的武汉生产基地应运而生。上海通用武汉工厂总投资70亿元，于2012年6月开工建设，预计将于2015年1月份正式投产，整车年产能达30万辆。该工厂主要投产雪佛兰旗下中小型轿车、SUV、新能源等产品，新赛欧、新爱唯欧、TRAX创酷、赛欧电动版等车型预计都将包括在内。此外，该工厂还具有年产54万台发动机的能力，投产的发动机涵盖1.4T、1.5T、1.5SIDI、1.4L、1.5L五款发动。
随着中国逐渐成为通用复兴凯迪拉克全球豪华车市场地位的重要市场，凯迪拉克将更多车型实现国产化并提高在华整体产能，在角力德系三强时将获得更多有利因素。此次上海通用在上海金桥建设的凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心总投资80亿元，其中新工厂年产能达16万辆，投产车型将包括ATS-L、XTS及明年将亮相的凯迪拉克第三款国产车型，新工厂预计将于2015年投产。按照凯迪拉克规划，未来5年凯迪拉克将在华推出9款新车型，到2018年凯迪拉克产品95%以上会实现本地化生产。
2014年，上海通用以176万辆的成绩交出了满意的答卷，同时根据通用规划，别克、雪佛兰未来要助推上海通用成为国内首家双品牌年销过百万的汽车企业，另一方面凯迪拉克品牌也将在2015年实现10万辆的年销量，并继续完善产品型谱，未来确立在豪华车市场的主流地位。
