昨日，北京市交通执法总队在首都机场T3航站楼查处3辆“专车”，鸣响了打击“私家车通过叫车软件拉活”的第一枪。针对争议已久的打车软件“专车”问题，北京市交通执法总队表态称，将大力打击利用互联网和手机软件从事非法运营的社会车辆。这是继沈阳、南京、上海等地官方表态后，北京首次公开认定“私家车通过打车软件拉活属于‘黑车’”。
由于叫车软件的兴起，市面上的专车、租车公司层出不穷，而此次北京市交通执法总队查处“私家车摇身一变成专车”一事，使得专车界上下人人自危，一些并未雇佣私家车，车源来自正规租赁公司的专车公司也均明确表示“自身并不存在私家车挂靠情况”。
对此，记者走访了几家较具代表性的公司。易到用车CEO周航向V讯网记者表示，“针对目前的这一问题不做解释，具体细节企业宣传部门会统一对外给出态度。”而另一家较大的租车公司AA租车向V讯网发函，其中AA租车欢迎政府对租车行业规范化监管，也认为未来政府会鼓励创新。以下是其官方回复内容：
AA租车没有任何的私家车，车源来自正规的租赁公司，也不存在任何私家车挂靠的情况。
AA租车在业内一向以最高的标准来要求自身。无论是服务的水平还是安全的水平都是业内最高。我们对司机和车辆也是具有很强的管控权。
我们认为无论是专车还是出租车，无论是信息撮合平台还是专业的出行服务商，即使是基于互联网平台，但同样落地到线下是交通服务。而这个服务承载的载体是人，承担的是人身财产安全的重大责任。因此，我们非常支持对行业的规范化监管，也一直是以最高的标准在要求自身。
对于政策，我们非常乐观，认为政府会鼓励创新，但面对“安全”这个最根本的问题，也势必会出台相关的法规予以监管。所谓安全问题不是我们是否给乘客有保险，保险应该有，但这个是指的事后的保障。而如何提高安全系数，避免事故发生，AA租车在这些方面做了很多努力。
