哈曼推出汽车音响最新方案 含独立声区近日，哈曼音响于拉斯维加斯消费电子展上推出了独立声区(Individual Sound Zones) 和HALOsonic两大汽车音响解决方案。这两项技术应用了主动噪音管理和独立声区音响原理进行设计，从而营造出一个更为舒适和愉悦的车内音响环境。
IHS automotive信息娱乐系统及HMI部高级分析师兼经理Mark Boyadjis表示：“汽车高端音响全球销量有望每年实现7-10%的年度增长。许多汽车厂商正努力通过独特的品牌、功能和技术在车内音响解决方案市场中脱颖而出。当功率和扬声器数量不能再减少，软件、硬件、材料和音源内容的创新正成为提升车内音响体验的关键。”
哈曼推出汽车音响最新方案 含独立声区独立声区技术
全新的哈曼车内独立声区(ISZ)技术能够使驾驶员和乘客拥有属于自己的音响区，实现最具个性化车内音响体验。
车内会产生许多不同的声音，但并非和所有乘客都相关。当今便携式电子设备的爆炸式增长和诸如导航、免提呼叫和蓝牙连接等车载技术的普遍应用极大地改变了人们的驾驶习惯和体验。导航提示和通话对驾驶者很重要，但会影响到乘坐者欣赏音乐。乘坐者在享受电子游戏、有声书籍与数字视频时也会产生车内噪音。哈曼的全新独立声区技术可有效减少杂音，确保车内乘坐者只听到和其相关的声音。
车内独立声区(ISZ)技术采用了创新性音响设计和互补式数字信号处理系统，能够优化扬声器的定向性能，并将车内各区间的串扰降至最小。独立声区技术并不会消除全部声响和信号，而是按乘坐者在车内的位置和当前的听觉模式进行优化调整，确保其享受独立的音响体验。
独立声区可利用车内现有的音响系统扬声器、配有微型扬声器技术的头枕式扬声器，以及位于车顶的电动平面扬声器来实现。数字信号经过特殊处理以适应车内空间和扬声器，来调和其他区域的音乐、语音或杂音。每位乘客都能开启和控制“专属音响区”。乘客仍可听到车内其他声音，但这些声音已经过处理。此外，独立声区还可根据车厢设计、车辆布局以及车型自行配置。
独立声区可使用功放与任何一款哈曼车载音响系统进行集成，使汽车厂商进一步提升车内音响体验。该项技术目前已向所有汽车厂商开放。
哈曼推出汽车音响最新方案 含独立声区HALOsonic技术
HALOsonic声音解决方案能够提高降噪水平，使车内外音效都能得以提升。车内主要噪音源来自发动机和行驶噪音，它们不仅会影响到车内音响体验，还会加剧驾驶过程中的疲劳感和压力。哈曼的HALOsonic发动机噪音消除(EOC)和路面噪音消除技术(RNC)正是应对相应噪音的解决方式。
路面噪音消除技术(Road Noise Cancellation)采用了“路面减噪”原理，能够通过车载音响系统探测行驶噪音，并对其进行中和处理，从而使车厢内更感安静和舒适，同时也在不影响内部音响水平的情况下降低车重、提升车辆的操纵性能。
发动机噪音消除是一种主动式降噪技术，可降低汽车发动机发出的轰鸣声，该技术根据发动机每分钟转速信号产生反向抵消发动机噪音的声波。利用车内顶部所装的误差麦克风可提供振幅和相位的信号反馈，对降噪效果进行微调。
除了路面噪音消除技术(RNC)和发动机噪音消除技术(EOC)，HALOsonic还能提供可模拟车内外发动机真实声音的电子音响合成 (ESS) 音效解决方案。电子音响合成技术可以对减弱的发动机声进行合成，并达到汽车厂商期望的发动机声，从而帮助他们履行减排措施，如减少发动机排量和汽缸数。对于小型更省油的发动机，电子音响合成技术可以为驾驶者模拟那种令人振奋的引擎声。
