临近岁末，到了一年中的销售最旺季，按理说更是豪华汽车品牌们的年终盛宴。
其实不然。近期，宝马经销商爆出不堪重负，组团“抗压”与厂家索要60亿元返点、重订销售任务的消息，让业界哗然。而老大奥迪也在近日决定在2014年度“主动”对经销商们给予20.5亿元的补贴，每家经销店补贴大约400万元。
从不堪重负到主动示好，在如今豪华品牌集体有“大跃进”之势时，其库存问题也开始让人不得不关注。近日，新快报记者走访广州各大豪华品牌4S店，意外地发现，尽管销售有压力，但经销商处没有库存大到爆棚的状态，而且许多热销车型大多处于需等车的状态。
■新快报记者 付花 林毅鸿/文 林毅鸿/图
现状
库存同比稍降 甚至略好于上半年
某豪华品牌一年能卖2800辆
还有一周，2014年就结束了。对于豪华品牌经销商而言，这一年可谓过得不容易，但有压力才有动力，普遍都有惊无险地度过了。
据记者了解，近九成豪华品牌经销商的销售目标都已完成，尽管较限牌前销量有所减少，但单店全年超过2000辆的还是不少。
比如奥迪品牌，2014年单店最好成绩为2800辆，目前广州有7家经销商，除掉今年新开业的2家，其余5家单店销量都不低于2000辆。宝马、奔驰同样也不错，宝马单店最好成绩达到2100辆，奔驰也将近2000辆。
“今年经销商库存压力都比较大，上半年库存比普遍在1.8左右，最高达到2.0,现在差不多为1.6,为全年最低。”奥迪某店相关负责人向记者透露。同样，宝马、奔驰情况也差不多，上半年库存比在1.2~1.5之间，如今都低于1.2。
这样比较来看，广州豪华品牌的日子还是比较滋润的，其单店销量早已超过合资品牌成为广州单店最高，像合资品牌中卖得最好的店——广丰一店的销量也未超过2800辆，而奥迪广州区域有好几家店都超过这一销量。
路虎某经销商老总向记者透露，2012年路虎广州销量为1800辆车，2013年增幅达到50%，为2700辆，今年增速有所放缓，但增幅也至少达到30%。同样，宝马、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克今年的销售成绩也都不错。
原因
高端车销售受阻 价格倒挂
经销商甚至亏10万元卖车
从新快报记者所调查的广州豪华品牌库存情况来看，经销商可谓一片喜庆，未见如宝马经销商那般“不堪重负”到需要组团问厂家讨要返利。
宝马佛山某经销商向记者透露，其实宝马经销商的日子并没有如媒体报道的那么难过，经销商其实都是有钱赚的，只是肯定没有早些年那么滋润，就算是卖车方面也还是有钱赚的，更何况还有售后的利润。当然现在经销商这么一“闹”，根据情况不同，车企到年底多个两三百万元的返利，也是不错的。
那为何会出现宝马经销商集体反抗的问题，关键在于宝马7系、6系、宝马X6等高端车型的滞销导致。据记者了解，每辆宝马7系在中国将给经销商带来人民币25万至30万元的亏损，在扣除厂商补贴20万元后，仍亏损5至10万元，最高亏损超过20万元。7系、6系、X6常年7折，GT平均优惠25%，滞销更造成经销商的资金压力紧张。
同样，奥迪、奔驰等豪华品牌的高端车型在今年市场经济不景气，再加上反腐等各种因素，如奥迪A8L、奔驰S级等高端车型都出现不同程度的滞销，库存积压影响资金正常周转，为此只能选择尽快降价促销将车卖出去，“即使赔钱也得卖，否则整个公司的资金链都会出问题。”奔驰经销商表示，这也就出现了价格倒挂的情况，倒挂最为严重的车型，价差甚至达到了19.5%，经销商经常亏本过10万元在售车。
前景
疯狂织网压力大
单奥迪明年底在广州就有15家店
对于经销商而言，厂家压库的问题那只是外患，最大的内忧还是不断增加的网点对市场蛋糕的分割。
今年，广州有4家奥迪店开业或已建成，位于海珠区新滘东路的晨峰、白云区沙太路的通立德美已开业，另外位于番禺105国道以东由庞大建造的，位于科学城内由利泰建造的奥迪店都将很快开业。据悉，今年底广州将落成9家奥迪4S店，明年预计将达到15家。经销商表示，尽管广州属于限牌的城市，但厂家仍然希望提高市占率，而增加销售网络是最直接最快捷的方式。
另外，奔驰今年位于广园路由龙星行出资的新店也已落成开业，还有中升集团投资的位于增城的奔驰4S店也将于年底开业，同时花都、番禺还陆续有新店开业。记者调查发现，从2011年到今年底，三年不到的时间，广州各豪华品牌经销商数量几乎翻了一倍，比如奥迪从原来的4家建扩容到9家，宝马从原来的4家扩大9家，而且今明两年还在开新店。
据记者了解，宝马2013年底网点超过400家达到420家，并且预计今年底达到500家，成为豪华品牌网点渠道最多的品牌。奔驰更是以每年网点数不少于50家的规模在快速扩张，今年预计达到390家经销商。同样捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃也都相继发布了网点扩张计划，豪华疑问，今后豪华品牌新店将如雨后春笋般涌现。
豪华品牌经销商纷纷表示，由于受到建店选址影响，目前一些店与店之间的距离过近一定程度上势必会影响老店今后的销量，所以能够与往年持平就已经很奢望了，就更别谈增长了，但厂家仍然每年给经销商下达增长任务，这样来年的库存压力就更大了。
豪车品牌全国经销商数量一览表
品牌 2013 年 远期目标
奥迪 341家 2017年500家
宝马 420 家 2014 年 500家
奔驰 337 家 每年新增建店不少于50家
捷豹路虎 137家 2015年250家
雷克萨斯 120 家 以20%增长建网
沃尔沃 140家 2015年250家
广州豪华品牌4S店及新增数量
品牌 2011年 2014年底 备注
奥迪 4家 9家 科学城已落成，明年15家
宝马 4 家 9家 科学城等在筹备中
奔驰 4 家 7家 番禺、花都、增城都在筹建中
捷豹路虎 1 家 5 家 暂未知建店计划
雷克萨斯 3 家 5家 雷克萨斯番禺店已开业
讴歌 1家 5家 白云店即将开业
沃尔沃 1 家 4家 广物店即将落成
