今年1-11月凯迪拉克累计销售6.43万辆，同比增长50.7%，成为今年中国增速最快的豪华车品牌，而新产品的导入成为增速最快的因素之一。对此，凯迪拉克品牌全球总裁约翰·德·尼琛曾表示，未来5年将为中国市场带来9款全新产品，其中将涉及SUV、旗舰级轿车等多款车型，上述产品也配合凯迪拉克在华建设的专属工厂。同时根据凯迪拉克发展规划，未来在华将会有95%的车型实现国产化，在现有国产车型数量的基础上实现翻倍。
对于凯迪拉克而言，中国市场正占据越来越重要的位置。而根据通用规划，未来5年里凯迪拉克将在中国市场推出9款新车型，涉及两款全新SUV车型以及旗舰级轿车CT6等车型，强化产品阵容。同时为了抗衡宝马、奔驰等豪华品牌，凯迪拉克引入新产品的同时国产将提速，其中SUV产品将是未来国产车型的重点，小型SUV、紧凑级SUV、中型SUV均有望陆续在华投产。
SUV车型已成为汽车行业主攻的发展方向，凯迪拉克总裁约翰· 德·尼琛也充分认识到这一点，并在接受媒体采访时表示：“我们目前只有两款SUV，当德系豪车拥有数量更多的跨界车/SUV时，这是令人难过的日子。”从凯迪拉克最新的新车计划表中可以看出，未来SUV是其布局的重点，未来还将推出3款全新SUV，届时凯迪拉克品牌旗下车型将多达13款。
【以上车型均为推测】
目前，凯迪拉克旗下仅有ATS-L、XTS两款车型实现国产化，相比同为豪华品牌的奔驰、宝马等在车型数量上有一定的差距，通用汽车集团也意识到这一点。对此，通用汽车（中国）总裁钱惠康在接受采访时表示，凯迪拉克品牌未来每年将推出至少一款国产车型。同时以未来引入9款全新车型为例，其中95%车型实现国产化，国产车型的数量将大幅翻倍，缩小与竞争对手之间的差距。
随着凯迪拉克国产化的加入，其经销商渠道也将爆发式增长，据悉，凯迪拉克目前在中国授权经销商网点超过120家，覆盖全国80多个城市及地区。根据通用中国规划：至2015年，凯迪拉克在华经销商数量将翻倍达到250家，其将为明年10万辆的销量目标打下坚实的基础。
