保时捷入门车型计划告吹
Porsche 718保时捷全球董事会成员负责研发部门的沃尔夫冈-贺驰先生(Wolfgang Hatz)日前表示，保时捷已放弃全新入门车型718的研发。
718(基于550研发)是保时捷在上世纪50年代推出的一款经典赛车，传闻中的新时代718将搭载保时捷新研发的涡轮增压水平对置四缸发动机，英国市场售价约为3.5万英镑(约合人民币34万元)，售价和定位都低于Boxster，以提升保时捷跑车销量。
对于传言中的718，贺驰表示：“该项目已经停下来。我们已经拥有Boxster这样一款很棒的入门车型，我们没有理由推出一款定位更低的车型。保时捷应该保持高级的定位，这么一个品牌不应该去追求销量。Boxster对我们来说是完美的入门车型，我们已经拥有了合适的入门车型。”
保时捷CEO马蒂亚斯-穆勒(Matthias Müller)在2011年证实了全新入门车型的研发计划，表示保时捷将复苏经典的550跑车，并将其作为全新入门车型。穆勒对德国《商报》(Handelsblatt)说：“我想著名的‘詹姆士-迪恩’(著名美国演员，驾驶保时捷550 Spyder殒命)保时捷的复苏版将会受到我们客户的欢迎。”穆勒同时表示该车不会采用复古设计。
当时，预计保时捷将会采用与奥迪合作研发的中置发动机铝合金钢制混合材料平台，该平台除了推出保时捷全新入门车型外，还将推出奥迪R4。但是合作研发计划被取消，令入门保时捷投入量产的机会变得非常渺茫。
虽然保时捷718已经没有投产希望，但是全新水平对置四缸发动机将在2015年用于配备新款Boxster和Cayman，峰值马力在涡轮增压系统的帮助下将达到400 bhp。
