北京时间9月9日，奔驰AMG旗下全新高性能跑车AMG GT在德国总部完成全球首秀。该车是继SLS之后第二款由奔驰高性能改装部门AMG主导研发的车型，新车并未选择基于普通车款打造。对于该款车型，AMG研发部主任wiech olive此前在接受网通社采访时表示：我们希望，更多的中国消费者能够了解AMG所具有的高性能产品。据了解，AMG GT将在巴黎车展亮相，明年3月正式发售，之后将引入国内市场。
奔驰AMG GT的动力部分由一台代号178的全新4.0升 V8双涡轮增压发动机代替SLS AMG那台6.2升 V8自然吸气发动机。由于采用全新的布局，博格华纳提供的涡轮增压器被奔驰的工程师置于发动机的V型缸体之间，这样的设计不但可以使发动机的整体体积更小，而且可以降低车辆重心，增加操控性。据了解，新发动机采用缸内直喷、干式油底壳、水冷中冷器等技术，同时其表面也进行优化处理，降低了运行时的内部阻力，使得新发动机在能够提供强大动力的同时油耗大幅下降，百公里油耗为9.4升。
在AMG GT和AMG GT-S两款车上，这台4.0T双涡轮增压发动机被调校成两种不同版本。AMG GT的最大输出功率340kW，峰值扭矩600N.m。而AMG GT-S的最大输出功率375kW，峰值扭矩650N.m。在与7速AMG SPEEDSHIFT双离合变速箱的配合下，AMG GT S的0-100km/h加速时间为3.8秒，最高时速可达310km/h，而AMG GT的0-100km/h加速时间则为4.0秒，最高时速可达304km/h。
外观部分，AMG GT基本延续了SLS AMG的设计风格，但是整体风格更加简洁、优雅。AMG GT的前脸保留了SLS AMG标志性的单副式进气格栅，硕大的三叉戟星徽镶嵌在正中央。虽然大灯由楔形变的更加圆润，但是在光带式LED日行灯的点缀下反而更显凶猛。位于前大灯组下的进气宽大的进气口向世人宣示着它强悍的性格。
从侧面看过去，AMG GT整车显得修长而优雅、动感。有些夸张的前机盖与短小的后车尾使其视觉重心非常靠后，似乎驾乘者是坐在了后轴之上。强劲有力的腰线撑起了AMG GT修长的车身，V8 BITURBO标识的铭牌镶嵌在两侧的通风口中间，搭配AMG风格的20寸轮毂，彰显出AMG GT独有的美感。
AMG GT的尾部被设计的非常短小，几乎与车身融为了一体。由18颗LED灯珠组成的修长尾灯异常显眼。AMG GT的排气布局采用了双边双出的方式，结合底部的扩散器与后备箱上的可升降小扰流板，使整车尾部看上去紧凑而动感。
内饰部分，AMG GT也基本保留了SLS AMG的内饰风格，并且带来奔驰家族最新设计元素。AMG GT异常宽大的中控台非常显眼，为减轻重量应用了大量玻璃纤维装饰，中控台上方是四个并列排放的圆形出风口。悬浮式显示器则是奔驰家族近年来采用的设计风格之一。此外手柄两侧的圆形旋钮可以对变速器、ESP、减震器、自动启停功能以及运动排气系统进行设定。欧缔兰Alcantra、哑光色碳纤维面板、真皮以及铝合金交叉使用的内饰极具质感，柏林之声Burmeister提供的HiFi系统也达到了同级别车型的最高水准。
奔驰AMG的工程师为了减轻AMG GT的整车重量，使用了铝合金车身架构，铝合金尾箱盖和轻质金属锻造轮毂，90%满油状态的AMG GT的净重为1540公斤，而GT-S为1570公斤。值得一提的是，在奔驰AMG GT-S提供的多种驾驶模式中，驾乘者可自定义换挡速度、换挡逻辑以及发动机输出等参数，此项功能异常强大且非常有驾驶乐趣。此外，AMG GT-S还配备了机械式后桥差速器以及可调悬架等配置。
AMG GT将会在今年10月2日开幕的巴黎车展上亮相，届时网通社将为读者带来最新的第一手资讯。此外，新车销售工作将在明年3月开始。至于AMG GT能否继承SLS的衣钵，扛起AMG顶级超跑的大旗，让我们拭目以待。（网通社 2014年9月10日 北京报道）
