奥迪对2011年年初上市第四代A6(C7)进行中期改款,涉及四门轿车、旅行车和Allroad,以及S6和RS6两款高性能版本,新车将于今年10月开售。
新款奥迪A6的提升重点是对直列四缸、V6和V8发动机进行了全面改进,降低了燃油消耗,全系满足欧洲6号排放标准。此外对A6的外形略作修饰,提供了最新一代影音娱乐系统。
借A6中期改款之机,奥迪还加推了两款以高效率为卖点的Ultra。该车改善了车身空气动力学套件以降低风阻,并借助玻璃纤维增强树脂基复合材料制造的弹簧等轻量化措施将重量降低4.4千克。奥迪A6 Ultra提供1.8 TFSI和2.0 TDI两款动力,分别搭载2.0升直列四缸直喷汽油机和2.0升直列四缸共轨燃油喷射柴油发动机。两款动力在配搭7前速双离合器变速箱后的百公里油耗分别为5.8升和4.2升,每公里分别排放133克和109克二氧化碳。
新调校的3.0升单涡轮增压V6共轨燃油喷射柴油机用于配备A6 3.0 TDI,提供215 bhp和268 bhp两种调校。在此基础上,奥迪还带来了双涡轮增压版本,标准调校为315 bhp,341 bhp的高功率版本用于配备A6 3.0 TDI Competition和A6 Avant 3.0 TDI Competition,以庆祝奥迪TDI柴油机问世25周年。
A6 3.0 TDI Competition标配8前速自动变速箱,其它发动机标配6前速手动变速箱,但也能够选装7前速双离合器变速箱。奥迪Multitronic无级变速箱不再用于新款A6。对于马力输出超过268 bhp的A6,Quattro四驱系统配备了运动型差速器,通过调整左右后轮的扭矩分配改善抓地力。
与近期推出的新款S7相同,拥有四驱系统的S6和S6 Avant旅行版也配备了奥迪的4.0升双涡轮增压缸内直喷V8汽油机,峰值马力输出增加30 bhp,达到444 bhp。奥迪表示S6和S6 Avant旅行版分别仅需4.4秒和4.6秒就能够从静止加速到100 km/h,百公里油耗分别为9.4升和9.6升,每公里分别排放214克和219克二氧化碳。
新款A6的外形变化并不大,仅对大尺寸倒梯形进气格栅、前大灯、车头大包围、侧裙和排气管略作调整。除了LED日行灯外,LED前大灯也被作为新款A6的标准配置。车尾动态转向灯升级为标配,但车头动态转向灯仍然是选装配置。座舱内则换上了最新一代的奥迪信息娱乐系统。