近日，福特全顺杯物流行业“快运快赢”运动会复赛已经打响，作为比赛用车，经典全顺受到了参赛选手的好评。
据参赛选手介绍，随着城市车辆排放要求越来越严格，越来越多地区的卡车被明令禁止进入城区，在这种情况下，达到国四排放标准的欧系轻客经典全顺刚好满足了他们的需求。
福特全顺作为福特进入中国市场的第一款商用车型，2013年福特全顺全球销量已突破700万辆。在进入中国的十几年时间里，福特全顺广泛应用于物流运输、客运通勤、商务接待以及各类改装用车。
而在近两年，随着雾霾日渐增多，城市生存环境日益恶化，越来越多的城市开始对市内货运车辆实施更为严格的标准，一些城市甚至明令禁止卡车进入市内，因此，不受限制的欧系轻客便成为城市货运者的选择。
“我们公司原来就是靠一辆轻卡运输。今年5月份，考虑到它使用时间较长，准备卖了再买一辆新的轻卡。但我们老板了解到，政府有可能不让轻卡进城，因此，就转而买了一辆国四排放且在市内运营没有限制的经典全顺。”来自深圳市某电子公司的货物运输司机陈孟荣如是说道。
无独有偶，来自广州的个体户老板贾世玉也告诉记者，他在2012年的时候购买了一辆6座短轴的经典全顺，但随着公司的货物运输量越来越大，他便想采购一辆运输吨位更大的车。然而，在广州市对货运车辆排放要求日益严格的形势下，他还是放弃了这一想法，取而代之地在今年8月又采购了一辆国四排放的经典全顺。
陈孟荣告诉记者，在其所在的深圳华强北电子市场，货运空间充足、装卸货物方便的经典全顺，近两年特别受电子运输业主的欢迎。好多电子商品店铺都买了这款车。现在的华强北电子市场，几乎随处可见。
同样，贾世玉也表示，经典全顺已经成为他运输货物的得力助手。“我曾经开过一辆二手的经典全顺，尽管是二手车，但车的性能依然很好。就是因为那辆车，让我在公司刚起步的时候，立马决定购买一辆经典全顺负责货物运输。”贾世玉说，他最满意的就是经典全顺的动力系统，不仅输出强劲，而且有着很好的燃油经济性。“像我在市内运输，每公里油费仅需6毛钱，相比其他车，这个油费已经很低了。”
