日前，作为大众的新型超节能车，一辆XL1交付给了一位德国顾客。这款新车将搭载插入式混合动力系统，总续航里程可达500公里，百公里油耗仅为0.92升。这标志着大众1升车的第三个进化阶段。
这款XL1设计十分新潮，车长3.8米，车宽1.66米，尺寸小于Polo，却采用了Coupe的设计和鸥翼车门，并拥有嵌入式的后轮毂，以及基于摄像机的后视镜。在内饰设计上，这款XL1原型车采用了更为传统的座舱设计，之前的车型展示的是一前一后的座椅设计。车身技术方面，该车只有23%是由钢或铁制成，其余部分采用了碳纤维材料，来保持车子的重量足够低。更为准确地说，该车的重量为795公斤。
动力方面，源于一个混合动力传动系统，即配备了一款排量为800 CC的双缸涡轮增压式柴油发动机(最大动力输出为47马力)，配备的是一款DSG(双离合器变速箱)和一台电动机。后者可输出27马力的最大动力，可以提供纯电动行驶模式或与柴油发动机共同发挥作用。油箱容积为10升。
