继一汽红旗H7获得千余辆军方采购大单之后，昨天上汽乘用车再向南京市公安局交付了180辆荣威W5，用于第二届青奥会的特警巡逻用车。据了解，上汽还将为江苏省公安厅、江苏武警总队南京武警支队提供20辆荣威W5用于武警巡逻车，其中将有15辆定制的敞篷版车型。
不过，对于本土车企而言，政府采购更多是一种象征意义，尽管“还能贡献一部分销量，但一是数量少，二是信息不透明，已很难量化其对资本市场的价值” 。
相较于业内的强烈反应，红旗订单的利好却并没有体现在昨日一汽轿车(000800.SZ)的股价走势上。一位机构人士在接受《第一财经日报》记者采访时认为现阶段本土汽车企业之所以看重政府采购，一方面是从品牌考虑，通过政府的示范效应带动品牌提升；另一方面纯粹是宣传需要。
目前，国内并没有专门机构披露我国一年的政府采购用车的具体数字，尽管近年来中国政府对特种车的采购数量在不断上升，但乘用车的采购数字却在逐年下降，上述机构人士告诉本报记者，2013年中国政府采购乘用车(包括轿车、SUV和MPV)的数量在40万辆左右。
目前受政策影响变化最大的正是乘用车市场，此前主要是外国品牌(包括进口或合资品牌产品)，目前逐渐开始向乘用车市场转移，根据用途，主要包括领导干部用车和一般公务用车市场。
根据相关政策要求，红旗H7所获得的1000余辆订单主要是领导干部用车，根据级别不同，此前这主要是奥迪A6和帕萨特的市场。而此前作为一般公务用车的则主要是捷达、桑塔纳等。
但随着现阶段社会监督力度的加大，以及政府对公用车采购费用的进一步压缩，领导干部用车市场也相应地减少。但根据上述机构人士预测，未来几年红旗H7的市场还会持续发展，但对应帕萨特市场的荣威750/950和奔腾B70/B90市场则可能成长力度并不大。
而对于一般公务用车市场，受惠车型主要是荣威350/W5、奔腾B50/X80这些车型，这也正是目前市场上最热的紧凑型车市场，政府采购数量所占比重非常有限，而且自主品牌在该市场上的品牌形象已经形成，并未因政府采购产生多大变数。
