2014年3月27日，由上汽集团倾力打造的中国汽车市场首个OTO电子商务平台“车享平台”(www.chexiang.com)于当晚七点整在原上海世博会—上汽通用馆(现儿童文化剧场)正式上线。上汽集团领导、整车厂、经销商代表和广大关注车享平台的用户共同见证车享网上线、车享汇启动仪式。
上汽集团车享平台上线发布会现场2010年上海世博会期间，上汽集团在上汽通用馆发布的影片“行2030”，向来自世界各地的观众勾画了基于车联网的未来生活畅想；2014年3月，作为上汽重要战略步骤之一的车享平台选择在同一地点发布上线，此举寓意深刻，足见上汽破局OTO的决心和信心！
依托上汽集团旗下各大品牌及数千家经销商网络，“车享平台”将通过线上线下无缝对接的电子商务模式，为用户提供一站式解决方案，100%品质保证及全方位的汽车生活服务。首批进驻“车享平台”的有上汽集团乘用车品牌荣威、MG、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达、宝骏和上汽集团商用车品牌上汽大通。同时，选择上海、南京、杭州、苏州、宁波、天津、成都、深圳八个城市超过120家经销商率先试点。
上汽集团党委书记、总裁陈虹指出：随着线上、线下业务的相互渗透、互联网企业与传统产业的相互跨界，未来将没有严格意义上的传统企业和互联网企业之边界，未来企业都将是互联网世界的一员。上汽打造车享平台，是面向未来，拥抱和融入互联网的必要举措，是因时而动，顺应互联网发展所带来的产业变化和用户变化。随着高科技的应用，汽车开始成为一种多功能、多用途的超级移动载体和终端，这必然会给用户带来全新的体验和价值感受，并最终促使汽车行业从工业时代向数字时代转型。OTO模式将成为汽车电商发展的重要趋势，而线下对客户优质服务承接的标准化和一致性将是整个模式成败的关键。上汽集团拥有丰富的用户资源，渠道资源，以及完整的产业链布局，为其率先打通汽车OTO提供了强有力的支撑。面对互联网的冲击，上汽将继续坚持“开放、合作、共赢、创新”，与合作伙伴们一起共同打造车享平台。
车享平台CEO夏军介绍车享平台业务定位车享平台CEO夏军在向大家介绍车享平台定位的同时，强调OTO不仅是把线上客流导往线下交易，更是将线上线下资源多维度打通、融合，实现服务交付的全过程。车享平台将立足于上汽的资源优势和专业经验，不断提升自身在线上产品和功能的魅力指数，进一步凸显“上汽品质”。车享平台将是一个开放的服务平台：首先，向用户开放，更好地倾听，响应用户对功能、体验甚至情感的需求；其次，向创意与产品开发者开放，欢迎他们参与车享平台产品的创新；第三，向合作伙伴开放，与广大经销商、服务商和第三方平台一起搭建与用户沟通、交易的业务生态圈，最大程度地做到资源共享、优势互补。车享网的上线和车享汇的启动是车享平台迈出的第一步。
在发布会现场，罗振宇先生，《罗辑思维》创始人，作为互联网实验室的倡导者和实践者也应邀参加了启动仪式，并结合汽车行业车享平台做“互联网时代下传统企业的未来”的精彩演讲。
此次与车享网同步启动的“车享汇”，是上汽旗下各整车厂品牌俱乐部的会员联盟合作载体。通过与整车厂、经销商伙伴及其他汽车服务提供商的合作，“车享汇”将开发创新型的后市场服务产品，逐步为消费者提供全方位的汽车生活服务。
上汽集团目前拥有超过2000万车主用户，2013年的整车销量达到510万辆，占全国乘用车总销量的25%。依托互联网，更好地整合资源，为广大的用户提供更好的服务，实现从工业化向数字化的转型更是此次上汽集团发布车享平台的题中之义。对于拥有巨大线下资源优势的上汽集团来说，这场首开先河的“OTO破局”尽管只是迈出战略步骤中的第一步，但其谋变互联网的一盘大棋已经呼之欲出。
