东风雪铁龙：明年增40家4S店 推中级SUV

　　广州车展开幕，各车企八仙过海各显神通，使出浑身解数大战华南市场，而车企老总也带着各自企业的最新产品和企业规划通过新浪汽车访谈间展示给网友，以下为访谈实录。

东风雪铁龙品牌代理总经理王涛

　　新浪汽车：各位新浪网友大家好，我们现在在2013广州国际车展的现场，来到我们访谈间的是东风雪铁龙代理总经理王涛王总。

　　王涛：新浪网友，大家下午好。

　　新浪汽车：您首先给我们介绍一下东风雪铁龙的这次亮点车型。

　　王涛：这次我们东风雪铁龙是携旗下所有量产车型参加广州车展，那么另外也带来了一款今天上午刚刚上市发布的叫C4L智驱版，即将在2014年征战WCC运动版特装车型，另外还有两款C4毕加索。

　　新浪汽车：这次C4L智驱版有什么不一样？

　　王涛：我们在这款车型上是搭载了智能的启停系统，STT系统，另外加入了智能的一个车联网络技术在里面。

　　新浪汽车：不知道今年整体销量情况怎么样？

　　王涛：东风雪铁龙在一三年的四月份上海车展上发布了品牌的龙腾C计划，也就是品牌三年内的一个中期计划，作为2013年是龙腾C计划的开局之年，截止目前，东风雪铁龙整车销量超23.6万辆，同比增长23.5%。那么预计全年将会完成28万的一个销售目标。同比增长也会达到25%。这是销量的情况。另外今年我们也陆续投放了两款全新的产品，一个是C4L，一个是全新爱丽舍。第三个东风雪铁龙在一三年取得的成绩就是我们在J.D.Power唯一一个连续满意度进入前三的汽车品牌。

　　新浪汽车：您是刚刚接手东风雪铁龙的业务，这段时间有什么感受，希望下一步可能带领这个品牌取得什么样的成绩？

　　王涛：首先今年的确是9月底临时代理东风雪铁龙品牌总经理这个职位，那么今年对于我来讲首要的目标就是要确保集团以及公司下达给我的目标的各项指标的完成。那么从现在的情况来看的话，应该说问题不大，困难不是特别多。

　　那么对于明年的考虑的话，毫无疑问还是第一项还是要确保量的完成，明年我们初步预计是要完成30万5的销量目标。另外在网络渠道的发展上，明年也会新增40家4S店的渠道。在服务质量上，我们将继续推进一对一的增项服务，也就是说在满意度上取得进步。

　　新浪汽车：明年有哪些新产品导入的计划？

　　王涛：明年年底将会有东风雪铁龙的第一款SUV将会投放中国市场。

　　新浪汽车：是什么级别的车型，跟我们先透露一下？

　　王涛：应该说是一个中级SUV。

　　新浪汽车：像途观这种？

　　王涛：可能在价格上更有优势。明年的北京车展我们将，目前的计划是向公众的一个解密。北京车展有展区。

　　新浪汽车：我看新增网点数量还挺多，现在一共有多少家？

　　王涛：我们截止目前的话，总共有429家4S店。地级市的覆盖也达到了287个地级市。

　　新浪汽车：龙腾C计划现在的阶段性实施成果怎么样。

　　王涛：我们的品牌定位、产品技术和客户承诺三个方面都取得较大的进步。那么从今年的实施情况来看，产品技术方面，我们两款全新产品的导入C4L和全新爱丽舍，同时伴随新产品的导入，我们东风雪铁龙产品系列的动力总成已经开始实施动力总成的升级，也就是我们在龙腾C计划里面提到的移动站点，E系列发动机，包括涡轮增压发动机，都已经在我们的全系产品上都有了体现。另外在客户承诺方面，刚才也介绍了我们的在受视满意度和售后客户满意度方面都是名列前茅。

　　新浪汽车：可能有一段时间，感觉东风标致的增长更快，营销活动也做得更亮点一些，东风雪铁龙显得比较沉寂一些。

　　王涛：检验一个汽车品牌实力到底如何，或者在市场表现如何最核心的指标是销量的指标。那么我相信到年底的话，大家会有一个答案。另外的话，就是对于东风雪铁龙和东风标致是神龙汽车旗下的两个汽车品牌，我们之间有相互竞争，又有产品的差异性，是互补的关系。那么我们不会去自己跟东风标致去比营销上的事情。

　　新浪汽车：母公司的困难我们还不得不提一下，PSA在全球遇到些问题大家也知道。可能您之前也被问到很多次，这对中国的业务产生什么样的影响，我们想请您再说一说这个问题。

　　王涛：这个影响应该说是积极的，正面的。PSA集团在欧洲遇到的这些问题的话，实际上是跟大的经济背景，欧洲目前的这种欧债危机是紧密相关的。正是基于这种背景下，它在欧洲的业务衰减，也迫使标致雪铁龙集团越来越重视亚太市场，越来越重视中国市场。所以从我们目前两个品牌在新产品推出的速度上，我相信广大消费者已经有所感知。所以对于集团来讲，下一步肯定是越来越重视中国市场。

　　新浪汽车：您对明年的整体的市场有什么看法吗，今年整体增长比大家预计的要快一些。

　　王涛：年初的时候各个厂家都是偏悲观，到年底收官的阶段反过来看，今年的市场应该说还是不差。那么明年的话，应该说也是一个向好的大的趋势。个人认为应该有十个点左右的增幅。那么尤其是这一次三中全会大的环境背景，全面深化经济改革的这么一个大的政策背景下，那么对汽车行业产生的影响，我觉得将会使我们各个品牌更加重视三、四线，乃至农村市场。这块是未来大家都关注的一个重点。

　　新浪汽车：我们有一个环节是老总问老总，之前的老总会给您留一个问题，上一个过来的也是东风集团内部的东风日产的杨嵩杨总，他给您留了一个问题，是说过去十年间主机厂的销售渠道是在4S店，未来行业销售模式将走向什么方向，是不是仍以这个为主，还是会有很多新的变化？

　　王涛：会有变化，但是个人觉得在5到10年未来时间内，不会有颠覆性的改变。因为大家也都知道，现在的这种网购，网络平台的购物模式，已经主要在消费者的这种购物习惯里面加强。那么包括这次在双十一的我们基于天猫平台的网络4S店的销售也取得了2400多台的销售成绩。但是我觉得不是替代的关系，只是一个补充和加强。那么因为4S店这个模式，首先汽车的这个商品属性就决定了它不可能消费者不经过体验，不经过实地的看车体验就去冲动地购买，这个是不现实的。另外它还涉及到了大量的服务环节，所以我认为的话，可能未来在五到十年间，4S店模式还是我们汽车销售的一个主体模式。

　　新浪汽车：双十一的事您给我们多聊一聊，2400百多台是怎么一个销售模式？大家对这个事情其实很感兴趣，今年很多厂家都尝试了这个网上销售双十一的时候。

　　王涛：提车的环节要在4S店去实现，但是搭建这个根天猫平台搭建网上4S店这个平台，是我们品牌跟天猫之间的一个协作。那么现在很多的厂家都在尝试用这种网络平台的销售模式。今年的话，给我们销售实际的这种4S店的销售也带来了很大的一个帮助，就是它通过上我们这个网上4S店去看车，了解我们的产品，然后到线下的实体店去产生实际购买，这样的还是居多。实际在天猫平台上的这种直接采购，还不是很大。但是双十一这天的确产生了阶段性的爆发。

　　新浪汽车：接下来的来到访谈间的是华泰的副总经理郭总，您有什么感兴趣的问题留给她？

　　王涛：问问他对明年汽车市场的一个判断吧。

　　新浪汽车：谢谢。