2013年10月31日，“福田汽车助力中国第30次南极科考交接仪式”在上海外高桥码头举行。福田汽车旗下欧曼重卡、拓陆者皮卡将随“雪龙号”共赴南极。这是我国自主品牌商用车第一次登陆南极。
我国商用车企首登南极 承担全新科考站建设任务
极地科考具有重大的科研意义，是一个国家综合国力和科技水平的体现。我国已经成功组织了29次南极科学考察，在大气、海洋、冰川、空间物理、生物等极地科学领域已经有了一定的科学积累，建立了中国极地科学数据共享平台并先后完成了长城站、中山站、昆仑站的南极科考站建设工作。
本次科考工作承担着建设新站点的重要任务，欧曼重卡、拓陆者皮卡将承担建站过程中的物资运输工作。南极作为地球上海拔最高、温度最低、风速最大的大陆，对车辆的可靠性与安全性有着特殊要求。欧曼、拓陆者作为此次极地科考专业保障用车，通过了耐寒实验等各项性能测试。
人员、配件一应俱全 全面保障
福田汽车作为综合性汽车企业，特别是在商用车领域积累了丰富的技术储备与人才储备，为其完成此次南极科考保障任务提供了有力支持。针对欧曼承担建站任务、拓陆者承担保障运输工作，福田汽车制定了全方位保障计划。
配件方面，尽管车辆出征前已进行了10大项，150余小项的测试，但为应对南极特殊的环境下可能发生的车辆使用问题，随车携带了除发动机外的各种易损配件。福田汽车凭借其海外资源优势，还在智利经销商处设立了配件补给点，以应对更为复杂的维修保障工作。
人员方面，通过内部层层考核，选拔了一名优秀维修师，全程参加本次科考后勤保障工作。维修师选拔的条件很严苛，不仅要精通欧曼重卡及拓陆者皮卡的保障维修技术，还要随科考队在南极完成为期半年的科考工作，熟悉各种机械的维修保养，并做一些后支援保障工作。
参与南极科考，不失为福田汽车展示了技术、服务等综合实力的契机。“福田汽车始终将提高产品科技含量与技术高度为己任，视企业公民责任为企业发展的题中之义。助力中国南极科考是我们不断进行技术升级与服务创新的巨大动力。福田汽车一定以此为契机，在技术与服务领域实现快速再升级”，福田汽车党委副书记赵景光表示。
