中新网7月25日电 中新网汽车频道综合报道，日前，中国汽车质量网发布了一份关于北京现代产品质量与服务的分析报告，指出北京现代多款车型有质量缺陷，多个车型遭到大量投诉，其中以瑞纳发动机爆震和索纳塔八的车内异响现象最为突出。记者以车主身份拨通北京现代的客服，客服表示，瑞纳爆震现象可以通过4S店升级ECU来解决。索纳塔异响问题则需要通过4s店检查来确定原因，如果在保修期内是完全免费维修。
4S店维修多次未果 产品被指有设计缺陷
针对瑞纳的爆震问题，一位车主接受中新网汽车频道采访介绍，他的车使用2个月时发现发动机有敲击声，现在跑了10000KM，发动机金属敲击声一直存在。此现象在转速达1500-2000rpm时特别明显，且伴有动力下降、油耗增加等问题，经4s店检查确认为 “发动机叫杆爆震”，并被告知无法解决。
据专业人士介绍，造成爆震的主要原因有以下几点：点火角过于提前、发动机过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确、燃油辛烷值过低等。而从部分车主的反馈上看，目前4S店升级ECU电脑程序的做法，可以起到减轻爆震的作用，但并不能彻底解决。从中国汽车质量网投诉来看，该问题成为北京现代品牌投诉最多，属于产品设计缺陷，但厂家至今无任何召回行为。
而索纳塔出现的异响问题，一位车主对中新网汽车频道讲述其在4s店修理过程：4s店维修人员往A柱内填胶、钣金前部L型加强金属片、砸挡风玻璃(1378,0.00,0.00%)前下方金属部分、调整前部中控台内限位器、调整车身前部大部分螺丝释放应力等，均未解决。进入冬季后A柱声音变小，但是天窗声音变得更明显。2013年开春后又去修理过2次，随着温度上升，A柱异响声音又开始变大。4s店修理方法也很有限，就是试车、耳朵听来判断位置，厂家也派过技术人员到店，也使用同样的方式，并未能解决问题。也有车主指出，索纳塔在设计时有缺陷存在，致使任何维修手段都不能解决该问题。
厂家解释：瑞纳爆震需要升级ECU索纳塔异响质保内免费修
中新网汽车频道记者以车主身份向北京某4S店维修部门拨通电话，对于瑞纳爆震问题，技术人员解释道，因为油品的原因容易让气门积碳，从而导致“发动机叫杆爆震”，加京标95号油拉几次高速可以解决此问题，同时可以到店免费升级ECU电脑来解决，但是升级并不能彻底解决。该技术人员还介绍到，瑞纳经常在市里使用容易产生此类问题，建议经常使用京标95号油，并经常提高发动机转速来避免该问题。
针对索纳塔异响的问题，记者拨通另一家4S店售后维修部门电话，技术人员表示可以解决，要求记者先到店里检查异响来源，然后通过加塞填充物来解决，并表示目前来维修异响的客户基本都解决该问题。同时该技术人员白表明，如果车还在保修期内，可以免费维修。
对于两款车同样的问题，记者以车主身份又拨通北京现代的客服，客服表示，瑞纳爆震现象可以通过4S店升级ECU来解决，但是提醒记者刚升级完ECU车油耗会偏高，过段时间就好了。索纳塔异响问题则需要通过4s店检查来确定原因，如果在保修期内是完全免费维修。但是记者提及这两个问题是否存在质量缺陷，客服人员并未承认。
分析指出：瑞纳发动机和索纳塔异响投诉最多
据中国汽车质量网数据显示，北京现代发动机问题投诉所占比例很高，涉及发动机问题最多的车型为北京现代瑞纳，主要问题集中在发动机爆震问题上。
该分析还提到第八代索纳塔有车内A柱处异响问题，并且占整个北京现代品牌投诉第二，多数车主怀疑是焊接工艺有问题，目前4S店的做法是拆卸内饰，对A柱钢板焊点重新加固。这样的做法对一辆新车而言，无疑是“破坏性”的，且新的焊点由于没有相应的防腐处理，势必加快氧化速度。
