东风雪铁龙极限驾驭武汉站完美收官
5月25日，东风雪铁龙“极限驾驭”收官站在江城武汉火热展开。作为东风雪铁龙为新C5(配置 图库 口碑 论坛)、C4L两款中、高级车型度身定制的极限体验平台，本次“极限驾驭”回到娘家主场，凭借独具特色的环节设置、创新的数据化测试工具，向数千名来自武汉本地和周边区域的消费者、当地媒体等一起，展现了东风雪铁龙新C5底盘大师的风采。
据了解，自3月底启动以来，“极限驾驭”已经在南京、济南、杭州、广州等地成功举办，总计吸引近万名用户参与现场体验。这场以突破传统试驾模式的汽车嘉年华，短短时间里，在全国范围内掀起了一股的底盘“动态舒适”风暴，向消费者普及了底盘的重要性，并使普通消费者增加判断底盘优劣的能力。
用形象化、数字化验证新C5“三不宣言”
如今“走过场”式的试驾老套路已经勾不起消费者兴趣，也展现不出车的真正性能。在“极限驾驭”武汉站现场，由东风雪铁龙高端车型新C5坐镇“综合测试”及“SKID-CAR测试”， 通过形象化、数字化的试驾体验形式，向参与者展现了新C5 MCS大师级底盘科技所带来的超群实力和“稳操顺境”的优雅风范。
作为本次活动最大亮点，新C5在“综合测试”环节采用了业内首创的数字化跟踪分析模式。即在模拟颠簸路面、湿滑与砂石路面等极端路况条件下，一个专用APP测试工具全程跟踪、记录车辆的动态，采集车辆的舒适性、平顺性、稳定性等数据，并对各项数据进行分析比对。体验者根据输出的专业量化数据，结合体验过程，对结果产生更准确的判断。
此外东风雪铁龙还在现场采用了引自瑞典的、目前最先进的低速行驶模拟试驾体验系统SKID-CAR，可以模拟出车辆转弯过程中出现的打滑、推头以及冰上行驶等各种汽车失控情况的真实体验，直观展现车辆在干燥、湿滑、冰雪等不同路面上的综合表现。参与者通过试乘并对比竞品车型，可以感受到新C5方向精准、抓地性能突出、车辆循迹线路稳定等综合性能方面的优势
笔者在现场发现一个很有趣的现象：很多参与者现场用手机下载APP软件，亲自测试。有用户表示：“这款软件非常实用，只要下载后就能随时随地测试车辆舒适性能，自动打分；经过我的测试并对比其他车型，新C5的舒适分值是最高的。”
营销创新 引领“动态舒适”新风潮
随着中高端轿车市日益发展，参数配置的差异化日益趋同的情况下，舒适性已成为新消费需求。在此基础上，新C5首推“破局”之举，提出“动态舒适”理念，引导消费者更加关注驾驶乐趣和驾乘舒适性，而这恰和欧美等成熟汽车市场的主流消费观念合了拍。
好的理念更需要形象化的感知，“数字化+场景化”是东风雪铁龙打造的全新体验模式。通过行业首创全数字化体验模式，运用 APP测试这种最潮流、最简单的方式，让消费者直观感知舒适分值；此外通过模拟真实极限驾驶环境等，让参与者直接体验雪铁龙底盘“长途不累、簸路不颠、弯路不飘”的优势。加上“不累、不颠、不飘”这种形象易懂的产品标签，巩固了消费者对新C5底盘优势的形象认知。
从破局、到呈现方式、再到巩固记忆，东风雪铁龙新C5用一整套的完整体系，打造出“动态舒适”典范的领先形象，并成为了人们谈论的热点话题。这种完全有别于传统的试驾体验，可以说为汽车营销指明了一条新的思路。
伴随着消费观念及市场发展的日趋成熟，在陆续经历以外观、动力为选购标准后，底盘所能带来的驾控享受无疑将成为未来选车新趋势。东风雪铁龙新C5凭借对市场趋势的良好判断，及对消费需求的深刻洞察，在业内率先提出了 “长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“动态舒适”主张，这或将引领中高级车市进入到“底盘时代”，而底盘恰恰是东风雪铁龙的长处与优势，这也将助力新C5向更高的台阶大跨步迈进。
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共6种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款东风雪铁龙C5 2.0L手动舒适型 | 2013款东风雪铁龙C5 2.0L自动尊享型 | 2013款东风雪铁龙C5 2.3L自动豪华型 | 2013款东风雪铁龙C5 3.0L自动旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 17.69 | 18.99 | 23.69 | 29.89 |
| 市场价(万) | 16.94 | 18.69 | 23.69 | 29.89 |
| 长宽高(mm) | 4805/1860/1458 | 4805/1860/1458 | 4805/1860/1458 | 4805/1860/1458 |
| 轴距(mm) | 2815 | 2815 | 2815 | 2815 |
| 排量(ml) | 1997 | 1997 | 2253 | 2946 |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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