福特新世代全顺上市 江铃推国V占先机
翟仕军黄康
受油品和企业技术限制，一再推迟的商用车国Ⅳ排放标准有望在今年7月1日起正式实施，各大车企正摩拳擦掌做最后冲刺。
日前，在全新福特新世代全顺的上市发布会上，江铃集团、江铃汽车董事长王锡高透露：“商用车国Ⅳ排放标准的实施，这将包括全顺品牌在内的整个江铃商用车品系带来重大利好。”据悉，最新推出的新世代全顺在轻型柴油车领域已率先达到国Ⅴ排放标准，在节能减排方面更是达到了目前技术极限，这也将成为江铃冲击未来商用车市场的一张王牌。
节能领先
从2012年下半年开始，一场覆盖范围广且持续长的雾霾天气“席卷”全国，汽车尾气排放饱受诟病。据称，中国汽车销量从2007年的930万辆增加至2012年1900万辆，汽车工业与自然环境之间的矛盾日益激化。
有业内人士表示：“在机动车尾气排放中，商用车的‘贡献率’最大。”因为商用车主要使用柴油发动机，运行里程长、燃油消耗量大，排放的尾气中污染物主要是颗粒物(PM)和NOx(氮氧化物)为主。
环保部数据显示，2011年我国柴油车仅占机动车总保有量的6.3%，而NOx排放量却占到全国当年汽车NOx排放量的67.2%，PM的排放量也占到了汽车总排放量的78.8%。
江铃正是顺应趋势，积极研发出一款超前节能环保产品——全新新世代全顺，该款车型采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术(EGR废气再循环系统)，从而大大降低了PM和NOx的排放量，在轻型柴油车领域已率先达到国Ⅴ排放标准，这在节能减排方面达到了目前技术极限。
而早在2008年江铃就成为当时中国轻客市场上率先达到国Ⅳ标准的企业。并且在2009年、2011年先后两次荣获中国环保成就奖殊荣。
“江铃始终坚持以柴油车为主要动力源，并不断地改进柴油车性能，新款全顺是集动力与环保完美结合的一款产品，极具市场竞争力。”王锡高兴奋地表示。数据显示，江铃柴油车与同等排量的汽油车相比能够节能约45%以上。按江铃年产销10万辆左右商用车年产销量计算，仅按现行能源价格计算，保守估计每年节省燃油等能源费用的潜力便能达到10亿元左右。
其实，为减少商用车尾气污染，国家环保部先后计划2011年7月1日、2012年1月1日在全国实施商用车国Ⅳ排放标准，但由于企业技术储备和油品质量问题一再推迟。据悉，实施国Ⅳ排放标准柴油发动机与国Ⅲ标准发动机相比，不仅可以减少5%~7%的油耗，而且可以减少80%的PM排放。
“如果今年7月1日起，我国商用车柴油国Ⅳ排放标准正式实施的话，这将包括全顺品牌在内的整个江铃商用车品系带来重大利好。”王锡高向笔者如是说。
技术革新
得益于福特技术优势，江铃在商用车领域如鱼得水，全顺就是双方的“得意之作”。
“福特全顺进入中国16年来，一直与江铃保持密切合作，且不断的进行市场衔接，找到它和顾客的结合点，此次我们最新投放的车型，是满足中国市场客户所需求的全新产品。”江铃汽车股份公司第一执行副总裁熊春英向记者表示。
据悉，全新新世代全顺是由江铃为主体的研发团队打造完成，并且得到了福特全球研发体系的鼎力支持，比如外形设计来自于福特澳大利亚、发动机控制则是福特英国团队的杰作。正是由于融入了世界一流汽车技术和先进研发体系，使得这款新世代全顺未至先热。
作为江铃全新新世代全顺，它将肩负着全顺品牌再战中高端轻客市场的拳头产品，此款车型除优越的性价比外，核心零部件的技术水平也是最大亮点。
在发布会现场，让王锡高赞不绝口的就是全顺品牌经久不衰且与时俱进的动力系统，其安全性、节能环保性及时代前瞻性都是全顺最为核心的竞争力，其他车企想要模仿赶超也并非易事。
据悉，全新新世代全顺搭载了福特2.2L和2.4L两款动力组合，其中2.2L PUMA发动机配备了德国Continental最新一代高压共轨电控技术，其发动机升功率可达70.45PS/L，更能迸发出高达155马力的强劲动力，另有385牛·米遥遥领先的最大扭距，使得该车型拥有良好的起步和加速性能。
与此同时，汽车互联技术也一直是福特的优势，早在上世纪90年代，福特就在进行汽车与通讯体系的融合，从而为汽车诊断、导航等提供帮助，江铃也很好地吸收继承这一点。
此次，全新新世代全顺除GPS导航系统、智能倒车雷达等标准互联技术传统配置外，更增加了BOSCH 8.0版ABS(防抱死制动系统)+EBD(电子制动力分配系统)+ESP(电子稳定操作系统)车载安全系统和CAN-BUS车载智能网络系统等智慧设计。
据江铃官方表示，全顺配置BOSCH 8.0版车载安全系统技术将有效地探测分析路况，合理调整行车方向，在湿滑路面上车辆面临转向过度或转向不足时，ESP系统能重新自动分配每个轮胎的制动力和驱动力，防止车轮打滑和失控。目前，国内ESP系统的装配率还比较低，通常只有高档车才装备ESP，而作为商用车型的新世代全顺装备ESP系统也是在业内首屈一指。
技术为王
全新福特新世代全顺
动力：福特PUMA2.2L和2.4L 两款动力可选。
上市时间：已上市
技术亮点：福特PUMA 2.2L发动机采用德国Continental最新一代高压共轨电控技术，喷油嘴使用国际领先的压电晶体驱动控制，带来更高效率的油嘴喷射响应，发动机所承受的爆发压力由原有135bar增加至160bar,动力进一步提升；其次，双顶置凸轮轴及LCTV液压摇臂系统、步进电机控制的EGR废气再循环系统的使用，进一步减少油耗和排放，其排放可达国V标准；最后，配备了ESP电子稳定操作系统，防止车轮打滑和失控。
技术意义：福特全顺一直是中国中高端轻客市场的领军品牌，其技术水平也得到了市场及消费者的一致认可，此次推出的新全顺产品，在技术上仍处于行业领先水平，部分技术(排放标准达到国V标准)甚至已超前发展，这使得全顺品牌继续提升在中国市场的占有率。据悉，2012年全顺的市场份额达到高端轻客的60%以上。
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