北京现代：十年迈入第一阵营

　　12年前，北汽集团和现代并没有交集，它们二者，一个是在眼看市场即将发展却苦于没有像样的合资项目的国内汽车集团，一个是急于向国外寻求发展壮大的新兴汽车品牌。它们都在等待和寻找一个机遇。

　　并非强强联合的两个企业，仅仅用10年的时间，将北京现代从零发展成为今天行业内销量排名第4的合资企业，跻身于第一阵营，成为一个真正的强者。北京现代，成为了一个时代的开拓者。

　　□研发篇

　　全球加本土双线并行

　　在现代工业发展中，研发设计已经成为核心力量。现代汽车得以短时期在全球汽车市场中占有一席之地，离不开它一直专注于自主研发、开拓创新的奋发精神。北京现代也沿袭了这种精神，在产品研发领域集全球同步投放与本土化研发于一体，将最新的技术带到中国市场。

　　汇集全球研发资源

　　依托于现代汽车的全球资源，北京现代多款车型来自韩国、北美和欧洲三大研发中心，如现代旗下经典家用车型悦动来自韩国南阳研发中心，“流体雕塑”的首款代表车型ix35来自欧洲法兰克福研发中心，第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计，该中心以概念车研究见长；而2010年8月底上市、迅速大获成功的A0级小车瑞纳是由韩国、北美和欧洲三大研发中心联手设计，堪称现代汽车全球技术精英的智慧结晶。

　　在今年4月份举办的上海国际车展上，北京现代带来一款全新车型名图，这款车在这里进行了全球首发亮相。以往一款车型来到中国，都会进行本土化调整，而名图不同，这款车在国外并没有原型车，它是韩国现代首次针对中国市场而设计的车型，全面考虑中国消费者的需求。

　　注重本土化研发

　　北京现代将来自全球的研发设计基因引入到中国市场，同时不忘针对本土市场进行区别化。以畅销车“悦动”为例，为保证其更符合中国消费者喜好，在设计阶段，现代汽车多次邀请中央美院教授、中方员工及经销商等专业人士去韩国研发中心看车，并进行点评，再综合大家意见对车型设计进行修改和调整，果然，经过“本地化”调整的悦动自上市后持续热销。此后，北京现代的ix35、瑞纳及第八代索纳塔等产品也遵循这一思路。

　　2006年，北京现代斥资5.1亿元，建成了国内一流的“北京现代技术中心”，针对中国市场需求开展“本土化”研发和改动，使北京现代能够生产出符合本土市场需求的高品质车型。该技术中心的职能是“4+2”，即可以进行全新车型、年度车型、改进车型的研发，以及零部件的本地化验证；从始至终进行质量改善和成本优化控制。

　　随着中韩双方合作的深入，北京现代在2011年推出了属于自己的合资自主品牌——首望，它今后的所有车型都将诞生于北京现代技术中心。

　　技术研发中心对汽车企业来说是一笔巨大的财富，它不但可以为自己的自主研发和创新积累经验，更可以汇聚一批具有自主研发能力的本土化团队。对于北京现代来说，技术中心的成立，更是让北京现代由一个只会生产汽车的企业，升级成为一个拥有自己自主品牌的企业。

　　■代表作

　　悦动

　　悦动的上一代车型是被称作“家轿之王”的伊兰特。2008年，悦动推向市场后，立刻获得市场青睐，与伊兰特组合成兄弟车型同台销售，多年来一直是紧凑级车市场的王牌车型。

　　ix35

　　途胜是中国SUV市场的开拓者之一，该车的新一代车型进入中国市场后更名为ix35。ix35可以说是帮助北京现代奠定SUV市场基础的功臣，至今与途胜一起叱咤SUV市场。

　　第八代索纳塔

　　2011年推向市场，是北京现代成功冲击中高级车市场的佳作，打破日系品牌在该级别市场的垄断，热销延续至今。

　　□生产篇

　　生产环节最重品质

　　进入到任何一个车间、办公室、会议室，听到所有人谈论最多的是关于品质。对北京现代人来说，品质是品牌的生命。在北京现代总经理办公室，甚至有一款电子显示屏，屏幕上时刻显示的是生产线上的生产情况，生产线上任何一个小问题都逃不过总经理的眼睛。

　　从供应商管理抓起

　　在车型设计完成之后、生产之前，原材料采购是至关重要的一步。因此，北京现代对每一家供应商从资质、制造到物流、售后，都建立了严密的质量管理体系，力求从“小”处着眼，从零配件的环节保证产品质量。

　　北京现代对供应商在生产过程中的“工人、机器设备、原料、生产方法”进行严格控制。零部件供应商对上述4个环节的任何改变，都必须报告主机厂，再经过专业的技术人员和质量管理专家的论证后才能进行，否则，任何影响质量的改变方案都会被否决。

　　此外，每年北京现代还会邀请专家对零部件厂家进行星级评价，取得三星以上的供应商才可以参与新产品开发。

　　全员全过程质量管理

　　“好的产品不是检测出来的，而是生产出来的。”这一点，北京现代非常清楚。在汽车的生产过程中，北京现代充分认识到“生产自动化”对于汽车产品质量的决定性作用，通过创新技术手段，提高生产过程中的自动化应用，凡对品质标准有影响的内容及重体力劳动都由机器完成，检查、调整、管理则由工人完成，从而保证了产品品质的一致性。

　　北京现代工厂全部采用世界顶尖设备，与全球最高的汽车生产水平相一致，堪称目前世界上最先进的汽车制造工厂之一。

　　在质量控制环节，北京现代更是针对各环节设立检验标准，必须在满足当前工序的检验标准后，才能进行下一个工序，真正做到全面、全员、全过程的质量控制。

　　出厂百分百质检

　　除流水线作业过程中的每个环节外，北京现代对即将出厂的整车质量把控也相当严格，每台下线车辆都要在检测线100%质检，包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气检测等，并在专业试车跑道路试后送PDI(出厂前检查)车间。

　　PDI车间是北京现代的一个特色车间，这里有一支工作态度非常细致的“娘子军”，她们代表顾客，以一种挑剔的态度对每辆车进行检测，任何有质量问题，甚至运转不够安静的车辆，都会被挑出来送回生产线返修。她们的“明察秋毫”保证了没有一辆不合格的车能够“开”出这个车间。