大众长春工厂 将投产1.0T及1.2T发动机
大众未来采用MQB平台车型的陆续推出，作为该平台重要组成部分的EA211引擎需求量将大幅增加。在今年5月15日一汽-大众长春EA211发动机项目正式动工，以提升该系列发动机的产能，对此一汽-大众董事、总经理张丕杰表示:“长春EA211发动机工厂的建立，标志着一汽-大众‘核+芯’的全产业链布局逐渐完善。”与此同时网通社了解到新工厂建成后将投产包括1.0T及1.2T在内的多款引擎。
一汽大众长春发动机厂产能将达60万台
长春发动机工厂是一汽-大众继成都EA211工厂后的第二家发动机生产基地，新工厂总投资近23亿元，总占地面积约为12.4万平方米。另外网通社获悉，该工厂的一期产能规划为45万台/年，二期将达到60万台/年。
新厂将投产1.0T/1.2T等引擎
EA211发动机是目前大众集团旗下最为先进的小排量发动机。同时网通社了解到新款发动机较EA111引擎相比，采用了诸如主动气缸关闭、双可变气门正时技术在内的多种高新技术，并通过全新调教使其动力参数同样拥有高/低功率两种，全铝构造的应用使其重量进一步降低。
未来EA211系列引擎将应用在一汽-大众旗下所有B级（含B级）以下车型上，如：新捷达、新速腾、奥迪A3及Q3等。而关于长春发动机工厂的投产规划网通社获悉：长春发动机工厂建成后，将率先投产1.4TSI及1.6L MPI发动机，而1.0TSI、1.2TSI等引擎将随后投入生产。
一汽大众EA211发动机工厂将增至3家
根据一汽-大众关于未来EA211系列发动机的产能规划，除已投入生产的成都工厂及开始建设的长春工厂外，其还将在佛山建设第三座发动机工厂，从而满足市场需求。对此张丕杰也向网通社表示：“未来三座发动机工厂的投产将满足一汽-大众长春、成都和佛山三大生产基地的发动机需求、构筑更为优化的供应链。”
小排量增压发动机及模块化平台因在生产成本、研发周期及使用成本方面的优势，已成为未来汽车工业的发展趋势，而作为较早步入这一理念的大众集团，其较其它厂商相比，也拥有更多的经验，同时新工厂的投产也有效保障了其发动机的供应量。（网通社 2013年5月23日 北京报道）
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