上海车展 全球目光看过来
蓝朝晖 王万利 钱瑜/文并摄
尽管近期国内新发现H7N9病例的数字不断上升，但于上周末正式开幕的第十五届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)的热度却丝毫未减，国内外各大品牌争相推出重磅新车和新战略，全球汽车行业的注意力也因此聚焦到中国。
4月21日是上海车展的第一个专业观众日，北京商报记者在车展现场看到，前来观看车展的观众可以用“人山人海”来形容，而豪华车馆更是被挤得水泄不通。
车展组委会提供的最新信息显示，上海车展的热度超过了所有人的想象，车展首个专业观众日，参观人数达到15.2万人次，创下了上海车展有史以来的新纪录。作为全球最重要的车展之一，组委会预计车展期间观众人数将达到80万人次。
对于汽车厂商而言，刚刚开幕的上海车展是一个品牌宣传和新车发布的绝佳平台，而对于消费者来说，车展的背后又意味着各类不同倾向的消费诉求。尽管今年的上海车展在中国汽车市场陷入“微增长”的背景下举办，但中国庞大的汽车市场仍为众多汽车企业提供了生存的空间。如何通过车展去吸引眼球，是各大车企参加车展的首要目的，而如何使消费者通过车展更懂车、更会用车，才是车展存在的真正意义。
有关消费者的调查显示，大家对于上海车展的期待点发生了变化。根据汽车之家研究中心的数据，67%关注上海车展的消费者最想在车展看到的是新品促销信息；41%的消费者最关注产品比较。汽车之家的专家认为，这表明关注车展人群中有41%的消费者是有购车意愿的，他们关注车展是为了能集中选车。
北京商报记者在车展现场看到，多个跨国品牌在本次车展的车模选择上，显示出了理性与品质的要求，也就是说，车模在车展上将不仅仅是吸引眼球的花瓶，而是能够通过她们向广大的车迷真正展示品牌魅力与汽车文化。盖世汽车网总裁陈文凯认为，随着大众将目光由个别哗众取宠的车模转向汽车本身时，上海车展将重新回归到原点。
此外，近年来自主品牌在研发、设计与品质方面的成绩逐步获得了业内的认可，综合竞争实力的提升也是有目共睹，而且政府扶持自主品牌的信号明显在增强。在此利好政策的带动下，自主车企为赢得市场，对自身品牌和技术方面的投入势必将持续增大。北京商报记者注意到，国内六大汽车集团一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽再度以集团阵容全线出击上海车展，充分彰显了国内自主品牌的集体自信和整体实力。此外，吉利、比亚迪、奇瑞、长城、华晨、江淮、海马、东南、力帆等自主品牌也纷纷推出了各自的全新车型。
车展上的新车永远都会吸引人们的目光，参与车展的品牌展开的是全方位的实力较量，在注重产品品质、展台布置以及用户互动的同时，新车发布无疑是历届车展上的重头戏，本届上海车展也不例外。据车展组委会透露，本届车展，有来自18个国家和地区近2000家厂商参展，展出整车约1300辆，全球首发车111辆。
对于中国车市新车受追捧的现状，多位业内人士表示，新车的出现从一定程度上显示了市场的活跃程度，一方面厂家会针对老款车型收到的用户反馈进行改进，以推出更适合市场需要的产品；另一方面，消费者的需求也越来越多元化，对新车型的需求将随之增加。
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