缪雪中：民企自主和混合自主成就中国品牌

　　2013年上海车展，企业高管做客新浪汽车嘉宾聊天室，畅谈行业与企业发展，介绍和推荐各家的热点车型，展望和预测市场行情。以下为访谈实录。

　　新浪汽车：各位新浪的网友大家好！欢迎大家关注新浪汽车。现在我们是在2013上海国际车展的现场，给大家介绍一下做客我们聊天室的嘉宾，他是广汽吉奥的总经理缪雪中缪总，先跟我们网友打个招呼吧！

广汽吉奥总经理缪雪中

　　缪雪中：新浪的网友们大家好！感谢网友关心广汽吉奥的发展。

　　新浪汽车：首先先请缪总给我们分享一下这次参展的情况以及这次展台上的亮点。

　　缪雪中：这次我们是跟广汽集团同台参展，昨天我们刚刚发布了一款全新车型，新车的名字叫“星朗”，天上星星的星，晴朗的朗。这款车的定位是精致型MPV，是广汽吉奥合资合作两年多以来投入巨资精心打造的一款战略车型。这款车采用了国内先进的底盘技术，在同类车型中这款车的配置、性价比是非常高的，许多配置很多同类车型都不具备，可以说人无我有，比如一键启动、全景泊车系统、GPS导航系统等等。这款车可以说是一车多用途，既可以作为商用车，又作为家用车，它的车身长达4.4米，内容空间非常大，是非常实用的一个车。

　　新浪汽车：那缪总，除了我们自己广汽吉奥之外的品牌，现在让您再说一款您向网友推荐，或者说您自己关注的我们品牌之外的车型，您会推荐哪一款或者关注哪一款？

　　缪雪中：这个我倒还没有研究过，我觉得车型的选择，还是要根据消费者他自身的需求。比方说越野车，选越野车我认为像我们的奥轩G5，或者说奥轩GX5，都是相当不错的车型，是一款纯正的越野车型。现在很多SUV，也说是自己能越野，但必须要真正“越起来”才行啊，我们看到很多SUV都是城市型的设计，并不具备纯正越野功能，越野型SUV和都市型SUV，是两种不同功能、不同性能的车型。越野型SUV它必须要具备高通过性能，在不同的路面上都能驾驭自如。所以如果说有网友想选择SUV的话，如果真正想选择越野车的话，我认为我们的奥轩G5是不错的选择。

　　新浪汽车：我记得在很多年前，我曾经到吉奥的企业去过一次，去参加吉奥的活动，当时对企业的印象还蛮深刻的，当时大家都评价这是一个非常务实的一个企业，而且领导者也是有着我们这一代商人的出色禀赋，就是非常有经济头脑。当时也听说了好多关于我们吉奥和您个人的一些趣事。现在因为好多年没去吉奥了，您能不能跟大家分享一下广汽整合吉奥已经有两年多时间了，这两年给吉奥带来了什么样的变化？广汽吉奥在广汽集团内部的定位是什么样的？这几年有没有定位的微调什么的？

　　缪雪中：首先要讲民企的作风都是非常务实的，浙江的民企更务实。目前，我们的基地共有三个，杭州、山东、台州三个生产基地。现在广汽吉奥的总部是在杭州萧山，三个基地生产三个系列的产品，像杭州基地生产微型车，像山东东营基地生产SUV车型，台州基地生产皮卡车型。跟广汽重组两年多以来，应该讲有很大的改变。比方说我们在产品开发上，无论是我们这次上市的星朗也好，还是我们今年下半年将要面世的好几款新车，这些都是借助了广汽的力量、广汽的资源，最终推出了一系列的新车。在管理上比过去的吉奥更优，无论是采购系统的整合，还是质量的提升，包括生产工艺、生产组织、生产要求都跟过去有很大的改善和改变。这个从我们的产品上面可以完全感受到。

　　新浪汽车：那对于广汽来说我们吉奥又给广汽带来了什么？

　　缪雪中：吉奥给广汽应该讲带来了活力。虽然说吉奥在广汽的大班当中它是一小分子，但是正因为吉奥有它独特的优势，且跟广汽合资以后形成混合机制，而这个机制是有别于国企，也有别于民企的，所以就带来了一种全新的活力与创新力，对整个汽车业重组的大环境来讲，其实也是起到了一定的推动作用的。比如说我们在成本控制上就非常到位，所以广汽乘用车、广汽自主品牌领域就跟我们在成本控制领域可以相互借鉴经验，如果充分发挥出原来就有的一些特点和优势，我认为对广汽来说吉奥还是起到了一点影响力的。

　　新浪汽车：我们知道在今年1月份广汽吉奥启动了一个GA项目东营新基地的建设，关于这个项目目前的进展情况您跟大家介绍一下。

　　缪雪中：具体项目我们不好透露，但这个项目都是按照我们整个预定设计的计划在推进，我想到年底的时候，我们就可以告诉媒体朋友了，到时候会给大家一个惊喜。

　　新浪汽车：我记得有媒体在去年底的时候拍到过我们广汽吉奥好像有一款轿车的测试车辆，咱们轿车的计划进展得是怎么样的？

　　缪雪中：我在跟广汽重组时第一天就说了这个话，我说广汽吉奥不排除做轿车，一切皆有可能，看时机、看条件、看环境。所以，到现在为止还是说这句话，我们的定位就是只要消费者需要、市场需要，那就根据市场需要、消费者需要来开发我们的产品，这是第一。

　　第二，我们也会充分利用广汽集团的平台，利用广汽集团的资源，因为现在开发产品都是平台化战略，广汽在开发领域里面来讲力量非常强大的，然后要发挥同平台效益。我们这款新车的开发是借力于广汽的研发基地，就像刚刚讲到的，有可能在广汽同平台的系列产品上面，我们再进行新产品方面的合作与研发。

　　新浪汽车：那现在的具体进展能透露吗？

　　缪雪中：我只能说到今年年底之前会给朋友们一个惊喜。

　　新浪汽车：会有产品的发布还是说就刚刚提到那个项目？

　　缪雪中：有产品发布。

　　新浪汽车：叫什么？

　　缪雪中：现在还不好说，暂时保密。

　　新浪汽车：行，留个悬念。那我们再来谈谈市场的情况，前面有采访的几位老总，我们每年都会有一个环节叫“老总问老总”，上一位采访的老总他是东风风行的总经理，柳汽那边的程总，他给您留了一个问题，他认为现在市场真的是进入了微增长的时代了，竞争越来越激烈，特别是合资，乃至合资自主给我们的自主品牌都有这样的压力，自主品牌他觉得压力很大，生存也并不容易，他想问问缪总，您这边有什么样的心得，来跟这些自主品牌的兄弟企业来分享一下如何面对竞争？如何面对微增长？

　　缪雪中：合资我把它分成四类：国企自主、民企自主、合资自主，最后一种就像我们国企民企混合制自主，混合自主是只有我们广汽吉奥。

　　新浪汽车：对，确实是。

　　缪雪中：去年汽车整个自主品牌增长幅度，低于汽车市场平均增长幅度，好像自主品牌只有3点几，去年整个汽车市场增幅是4.3%，低于整体增幅。但是不晓得大家分析过没有，民企自主增幅肯定是远远高于4.3%，可能高几倍，这说明了一个什么问题？说明民营自主是最有活力、最有生命力的，因为他们来自于市场、了解市场、了解消费者、贴近于市场，所以非常务实。但是现在民企自主已经形成三大巨头，这个我想你肯定知道哪三大巨头，长城、吉利、比亚迪。即使面临着当前竞争这么激烈的环境，民营自主的发展仍非常好，无论是国内市场还是国外市场，都在快速地增长。我们也看到出口的数据，其中两家最好的是长城跟吉利，其实我们广汽吉奥去年出口也非常不错。

　　新浪汽车：数据跟大家分享一下。

　　缪雪中：我们的皮卡出口在全国排名第二，微车出口我们全国排名第三，所以说我们在国内表现很平淡、很一般，但在海外一些国家，广汽吉奥的品牌还是非常响当当的，非常出乎人意的，有些国家对我们的评价也是非常高的。民营自主，除了刚才讲过的三大巨头之外，还有很多民营自主企业，他们却是在艰难中前行。当然，你要突破这三大巨头，我认为是非常难的，所以必须要有另外一种机制，另外一种自主，才有可能会进入到“金砖企业”行列。昨天我在新闻发布会的时候，讲了一个“金砖企业”的概念，我们是金砖国家嘛，金砖国家是最有发展潜力的，经济增长也是最良性的。汽车业的“金砖企业”同样如此。

　　新浪汽车：再跟大家再介绍一下吧，因为昨天晚上，我们网友也不太知道昨天网上传播的“金砖企业”这个概念，包括哪些企业，怎么定义的？跟大家分享一下。

　　缪雪中：我想“金砖国家”的定义大家都明白了，那就是说“金砖企业”的定义也可以这样延伸。我还是回到刚刚你讲的那个问题上面，像我们广汽吉奥作为唯一的混合自主企业，就有可能会成为“金砖企业”，为什么？第一，我们是站在广汽集团这个巨人的肩膀上求发展的。现在如果只靠自身打拼的民营自主，已经过了最佳的发展时期了，因为前十年或者前几年，民营自主发展速度是最快的，只要进去就能发展，但现在最佳发展时间已经过去了，在他们前面又有已经形成的三大巨头，所以现阶段如果说你没有一定的品牌含金量、没有一定的技术、资金支持，那很难再像前几年这样发展下去。第二，我们广汽吉奥混合自主这种方式，就是一种可能找到突破口的创新发展方式，就是借助于广汽集团的平台，进行借力发展的方式，一是在产品研发方面借力，二是在品牌方面借力，广汽在产品研发方面投入很大、实力很强，广汽的品牌也是家喻户晓的，所以通过借力发展，我产品解决了、品牌解决了，再做好市场，就有可能进入“金砖企业”行列。

　　新浪汽车：这个概念我觉得提出来真的是让人耳目一新，眼前一亮的感觉，我们除了这个市场之外，其实我们一直在谈的都是市场的微增长，因为汽车销量是一个微增长的态势，但是很多时候我们在谈微增长之后保增的时候，当市场就这么大，或者它已经形成这样的态势，如何让我们整个企业的利润也好，或者说营收也好保持增长，其实现在有很多企业他们在向后市场，诸如二手车、售后等等领域在进行突破，也就是说除了在保持销量增长或者追求市场份额的扩大的话再向其他市场扩展，对于我们广汽吉奥来说在这方面怎么做的？

　　缪雪中：比如说在一二线城市不但是微增长可能还会负增长，但是我们也看到我们的政策导向在推动城镇化，这是个什么概念？意味着这个市场发力点就在城镇化。所以，我们在设计产品的时候、在了解市场需求的时候，我们必须要了解客户到底需要什么样一个产品，如果现在有一款车符合城镇化需要的，我想这个不是微增长，可能会暴增长。

　　新浪汽车：就是某一些市场还是有潜力的。

　　缪雪中：对，所以我觉得我们昨天发布的星朗，就是给城镇化量身打造的一款汽车，所以我们不能简单地说看这个数字微增长。

　　新浪汽车：要进一步分析。

　　缪雪中：对，我们要进一步分析，也就是必须要了解市场，才能推进消费。

　　新浪汽车：每次一提到“星朗”这个名字我总是有一种亲切感，因为它跟新浪的名字确实有这么一点相似的地方，这也是一个缘分。那现在还有大家很关注的就是您刚刚也提到的一些，比方说现在由于汽车所带来的一些社会问题，拥堵、空气污染，尤其是华北地区前一段时间雾霾很严重，那您觉得对于广汽吉奥来说应对于汽车所带来的社会问题有哪些技术或者是产品方面的一些做法？

　　缪雪中：作为汽车企业有这个责任、有这个义务去面对这些问题，你就要为雾霾天、为拥堵思考。所以站在广汽集团的角度来讲，其实在新品开发方面，应该讲也是走在前列的，比如在广州区域新能源汽车已经有200台在道路上行驶了，而且会有更多的新能源车型在开发。我想我们从另外一个角度来讲，我们要走下去，走到三四线、四五线农村市场去，这个我想拥堵问题肯定可以解决，当然环保问题，除了我们在新能源方面要借助广汽的新能源技术加以努力以外，传统的动力方面，也还有很大的提升空间，比方说排放，要达到国四、国五标准，这些我们都有自己一定的技术储备，肯定符合国家相关法规要求，尽可能减少汽车排放带来的问题。

　　新浪汽车：好，我们最后还有一点时间，您提给下一位车企老总的问题。

　　缪雪中：自主品牌车企如何能够做到在产品品质上精益求精？

　　新浪汽车：这里还有一条，也是我们刚刚插进来的一个信息，就是刚刚发出不久在四川雅安地区发生地震，现在造成的影响和损失还不知道，我们作为汽车人，您作为一个汽车企业家，您对于灾区的同胞，或者对于这个事情有什么样的寄予和看法？

　　缪雪中：我想首先是生命最重要，灾区民众首先要注意自己的身体，保护好自己的生命，有生命一切都可以从头来。另外我们也准备跟四川的经销商联系一下，像我们的奥轩G5和皮卡、微面这些车，如果说需要，比方说抢险救援需要的话，我们可以派我们的车出去，我们的车是肯定非常符合救灾需要，现在地震以后可能道路路面不是很平坦，这些车可以派上用场，我们也会尽我们企业自己最大的努力来支援灾区，让他们尽可能地减少一些损失。

　　新浪汽车：好，谢谢缪总，谢谢！

　　缪雪中：谢谢！