刘洪波：城镇化为小型车提供广阔舞台

　　第十五届上海国际车展在上海新国际博览中举办。本届车展总面积超过28万平方米，规模创历届国内车展之最。来自18个国家和地区近2000家厂商参展，展出整车约1300辆。新浪汽车在车展现场专访50多位企业领袖和行业精英，思想的交锋，行业的脉动。以下为新浪汽车专访一汽吉林销售公司副经理刘洪波实录。

一汽吉林销售公司副经理刘洪波

　　新浪汽车：各位新浪网友大家好，我们现在是在2013上海国际车展现场。今天来到我们访谈间的是一汽吉林销售公司副经理刘洪波，跟大家打个招呼。

　　刘洪波：大家好，我是一汽吉林刘洪波。

　　新浪汽车：欢迎您。首先跟我们介绍一下一汽吉林这次参展的亮点。

　　刘洪波：本次一汽吉林仍然是在中国一汽的大平台之下，我们是两个品牌，森雅和佳宝共6台车，包括全新即将投放的一款都市时尚版，S80都市时尚版，佳宝这块参展的是V80，是一款全新开发的多功能商务车，还有一个T80，另外还有一台微型车二代。亮点之一是森雅S80都市时尚版，它是基于现在本身很热销的S80基础上做了内饰以及人性化的配置的丰富和提升，主推是经济型城市SUV，面向家用。亮点二是佳宝V80，这是全新的一款车，它的最大特点就是空间大，发动机动力强。亮点三是安全性，这三个方面应该是在行业里边都是非常出众的。

　　新浪汽车：S80时尚版您再介绍详细一下？

　　刘洪波：森雅应该说大多数朋友都很熟悉了，森雅目前市场主销车，一个是M80，就是多功能实用的MPV，另一个就是S80，是多功能家用SUV。本次推出S80的都市时尚版是森雅目前为止最高端的一个细分车型。首先是仪表台、中控，一直到方向盘，变速操纵，中控台的一系列都做了新的内饰提升和人性化设置。第二个大的特点，就是在整个舒适度方面，座椅的面料和设计从材质和色调都有很大的提升，完全可以满足用户对时尚性的要求和高品质的要求。

　　新浪汽车：对这款车您有何市场期待？

　　刘洪波： S80在森雅的整个销量里边占的份额为65%以上，最新都市时尚版作为最高端车型，他一方面必须拉升森雅以及S80品牌形象，同时也担负着很大的销量提升的作用，实际上它是我们下一步的主角车，今天在济南就有一个分区的类似上市活动。

　　新浪汽车：我们有一个《老总说车》的栏目，您可以推荐一款自己展台最受关注的车型，同时推荐一款其它企业您最关注的车型。

　　刘洪波：首先说我们自身，还是隆重推全新的多功能商务车佳宝V80，这款车型是4月10号在吉林刚刚做下线，近期全国陆续上市。推荐它的理由，这款车是历时3年的时间，耗巨资打造的一款全新车型。它最大的特点就是空间大、动力高、安全，这三个方面应该说是无出其右的。至于说市场上其他车型，其实本次车展亮点很多，上午比较匆忙，都在和媒体接触，看的不是特别多，暂时不是特别好说，下午再好好看一下。

　　新浪汽车：您刚才说S80占到整个森雅销量的65%以上，是不是现在小型的SUV市场增长特别快？

　　刘洪波：对，其实近几年小型MPV和SUV都是高速增长的一个新市场，这个也可以理解，就是汽车普及化，包括汽车的消费主体都是80左右，上下70、90，这些人知识结构比以往有提升，信息量有提升，可能他对科技、时尚化、休闲、个性这些方面追求很多，所以我们也是基于这种市场需求的变化，不断地在经济型城市SUV这个市场在做商品的强化、市场的推广，不断地把最好的、用户需要的配置、亮点的车型不断地推出。

　　新浪汽车：这个车车主的特点是什么？地域上是不是以三四线城市为主？

　　刘洪波：地域上略有你说的这个趋势，但是不是特别两极分化的，举一个例子，在咱们上海市，这是绝对的一线城市了，去年的时候咱们整个森雅的销量也接近1000辆。其他的趋势，以广东为例，广东也是很发达，但是去年森雅的销量是过万台。它的用户总体来说是一些小有成就的做生意的业主，个体的老板，这个是为主体，这拨人很有经济头脑，然后他很注重车的实用性，同时他也很重面子，所以这两者兼具，所以他选择了森雅。

　　新浪汽车：从汽车下乡政策退出以后，微客的市场情况一直不太好。

　　刘洪波：行业的说法是微增长，实际上确实是这样，应该也是正常趋势，汽车下乡政策取消是一方面原因，本身它政策推出的时间点迎合了中国经济道路发展的一个高速期。未来微车的特点，几年一个轮回增长之后有一个平稳的调整，他会再去积蓄能量。现在我们对整体微车不做再多井喷式增长的期望和预期，因为那个毕竟是少之又少，可能多个方面因素集合而成。所以现在对车企而言，要更扎实地做内容，把自身的产品、渠道、服务等方方面面的优势做好，去获得自身的增长。

　　新浪汽车：说到微增长，您认为未来中国车市的增长点在哪儿？

　　刘洪波：我重点说小型车，从中国经济发展的大趋势看，从城镇化、新农村建设等长远战略看，小型车的市场是非常广阔的。近期的微增长可能来自几个方面，比如说大城市陆续限购，限行等等，这是不可避免的，但是实际上它这种负面的影响其实远远不及三四线市场的增长潜力大。现在中国的经济越来越趋于稳定向好，后续应该有一个长期稳定的增长。

　　新浪汽车：谢谢刘总。