项兴初:双品牌战略初见成果 2013值得期待

江淮汽车股份公司总经理项兴初  

　　新浪汽车：各位新浪的网友大家好，欢迎大家关注新浪汽车。现在我们是在2013年上海国际车展的现场，非常荣幸我们请到的是江淮汽车股份有限公司总经理项兴初，欢迎您项总，先和我们网友打声招呼吧！

　　项兴初：各位网友，各位朋友大家上午好！

　　新浪汽车：首先请项总先给我们说一下这次上海车展江淮的一些亮点车型？

　　项兴初：这次江淮汽车参展的车型包括我们旗下全系列的卡车，全系列的乘用车，包括我们的混合动力发动机，包括我们柴油的混合动力发动机，新能源汽车，以及我们3月份上市的SUV--瑞风S5，也有我们的年度车型和悦RS，还有和悦A30，和悦A20这样一些第二代乘用车，商用车方面我们此次有六款重点车型，其中新帅铃应用新驾驶室、新发动机、新底盘，不仅安全舒适，在动力和节油方面也更加优异。

　　应该说这些产品都是江淮汽车精心打造的一些产品，核心动力总成也是这样，包括我们室外展馆当中有一些柴油的发动机，这些已经是我们发动机合资中心生产的一些机型。

　　新浪汽车：如果要向各位网友推荐一款产品的话，您会推荐哪一款？

　　项兴初：我向大家推荐的有这么几款，如果他是商务用，推荐看我们瑞风M5，如果他喜欢居家旅行，推荐看我们的瑞风S5，如果他是以家庭用为主，但是可能会有一小部分的商务用，或者是居家的出游，以及他对后排的空间有更多的设计，那么我推荐选择我们的和悦RS。室外的展馆当中主要是一些轻卡、重卡、轻客等产品。

　　新浪汽车：项总，江淮这次基本上把各类购车需求都满足了，那除了您自己的品牌之外，您个人来这次上海车展有没有您非常感兴趣的其他品牌的一些产品？在我们江淮之外的最感兴趣的一些品牌？

　　项兴初：应该这么说，中国的汽车市场已经是一个全球化的市场。对于中国本土的汽车企业来说更应该珍惜我们中国客户的这样一种价值主张，也渴望过上更好的生活，渴望有更好的一些产品和服务，作为本土企业来说我们更应该珍惜，所以每一次车展我理解它都是一次学习的机会，我们不放弃任何一个学习的机会以来提升我们的产品，提升我们的服务。

　　从刚才进来的过程当中，我觉得已经看到有非常好的一些车型，每一家企业都有它成功的车，都有值得我们学习的地方，横看成岭侧成峰，远近高低各不同，看得多你会学得很好。

　　新浪汽车：项总，请您跟网友介绍一下现在江淮的销量是怎样的？或者未来一年江淮有什么样的预期？

　　项兴初：我们2010年汽车行业的总体增速还是比较大，对江淮来讲，我们一季度增长了接近20%，应该说平均增速超过了行业平均水平。这其中，像我们轻型卡车我们增长了2.5%，行业是下降了2.7%，重型卡车行业下降17%左右，我们是增长了9.4%，我们多功能轻客也是增加了，因为碳是产品线丰富以后在不断地增长，增长幅度也是很大的。在乘用车当中我们总体的增速是在45%左右，其中轿车，一季度我们增长了接近51%。这么一组数据一说的话，应该说总体上来讲还是不错的。到4月份以来，对于轿车而言，按行业惯例，它会有一些回落。但是我们有一些新的车型在上市，比如说像我们的瑞风S5，现在日销量每天都在不断攀升，这也是非常好的，目前来讲，和悦的销量也是非常稳定。我们在5月底6月初左右，和悦A30也将投放市场，这样来讲江淮的乘用车还是非常值得期待，年底也还会有另外两款车型投放市场，和悦A20和和悦S30，总体上来讲我觉得对江淮的乘用今全年还是非常值得期待的。

　　新浪汽车：那您对今年全年的整车市场和今年全年汽车销量有什么样的判断？之前大家对于今年整车的增量不是很乐观，我看到之前的一组数据，上海通用，还有一汽大众都说今年的增长在8%以下，上周好像是7%点多，应该说是比较保守，您对于今年的大势有什么样的一些看法？现在其实大家有一个观点，就是说今年的这个市场进入了一个微增长的时代，在这样一个背景之下，对我们江淮来说用怎么样的方法来保持住快速的增长呢？

　　项兴初：您说得非常对，对今年整个汽车行业的看法，总体是一个微增长，都是在5%-10%这样一个增长速度。这其中乘用车，特别是轿车继续进入了刚性需求阶段，它还会有更高的增长速度。对商用车而言，这个表现就不太一样了，重卡毕竟是基础建设，资产投资，这一点可能是受到了一些投资政策的影响更直接。从一季度的情况来看已经有这样一种反应，所以它还是继续下降的。轻型卡车因为它毕竟是城市内的物流和城市之间的短途物流，这个它跟生活的消费者有关系，只要你有消费，这个物流是没断的，所以这一块来说它总体上来说是一个平稳的态势，它下降也不会有特别大的下降，因为生活必需品总是要去消费的，吃喝这些方面总是需要的。特别大的增幅呢也很难，因为也不可能一天一下子就有过多的消费，也不可能，这是商用车领域。在这样一种缓慢增长，进入到微增长的时代，我觉得这是一个好事，因为一个行业就怕大起大落，就像一个股市一样，连续地涨下去是不是好事呢？不一定！因为它集聚了大量的风险，解决起来也比较困难，不可能长时间40%、50%高速地增长。

　　那么从整个中国的经济发展来看，进一步高速增长的因素也陆续显现出来，比如说空气质量问题，各个地方来说都是感觉非常大的压力，所以这方面对于江淮汽车来说，我们觉得微增长这样一个态势是正常的一个态势。也就是说作为企业来说要把这样一种准备，这样一种汽车能力的提升作为一种长期的工作来做，不是像原来他中高增长的时候，是粗放式的一种竞争，现在你必须是一种内涵式的，是一种质量效益的发展，所以江淮汽车会继续沿着这样一条道路去走，就是坚持走质量效益性的发展道路，不是盲目地追求数量，我们追求的是优，是强，是在细分市场当中靠前的竞争力，产品靠前的市场位置。同时应对我们整个这样一种环境压力，去开发新能源汽车和传统汽车的节能环保，在我们的供应链当中，为我们的客户提供更加清洁、节能、环保、安全、智能化的产品、贴心的服务、温暖的服务、满意的服务，在这个方面我们觉得只要坚持质量效益，坚持以客户为中心，坚持整体的竞争，坚持稳扎稳打，不是急于求成。

　　新浪汽车：新浪汽车每年车展采访的时候都有一个环节叫做“老总问老总”，您是我们的第一位访问嘉宾，下一位嘉宾是我们比亚迪的侯雁侯总，您有什么问题提给他呢？也可以尖锐点。

　　项兴初：应该说在整个中国的汽车市场当中，自主品牌总体上都还是处在奋力向上的攀升阶段，不同的企业都用它各自的方式在奋力向上，如果是有机会去问一问我们比亚迪的销售老总，也想问问他们比亚迪在这个方面，这一年来做了哪些方面的工作？有些什么样的成绩？江淮汽车也想向他们学习学习。