广汽本田携双品牌战略新车型亮相上海车展
凌派(CRIDER)全球首发，开创中级车市新格局
全新理念S1焕然新生，理念品牌稳健发展
深耕细作收获信赖，广汽本田强势回归
4月20日，第十五届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，广汽本田与Honda、东风Honda以“我动，未来动”为主题联合参展，众多明星车型齐聚W2馆。其中，广汽本田携“Honda”、“理念(EVERUS)”双品牌旗下全新中级车凌派(CRIDER)、全新理念S1两款战略新车型盛装亮相，成为车展瞩目的焦点。
广汽本田执行副总经理姚一鸣表示：2013年广汽本田迎来成立15周年，拥有客户300万。15年来，广汽本田凭借与世界同步的技术、品质、服务贡献客户而“感悦中国”；接下来的15年，广汽本田将以更完善的体系、更快的发展步伐，以“感世界而动”的姿态，“领动未来”。从2013年开始，广汽本田将陆续不间断导入新车型，以高于行业增长的速度快速发展，一个充满活力的广汽本田正强势回归。
以中国定义世界，凌派(CRIDER)志在“梦想之车”
在2012年4月北京国际车展以及12月广州国际车展上，广汽本田展示了全新中级车概念车Concept C，其酷炫的外形让人对广汽本田即将推出的全新中级车充满期待。2013年4月18日，在 “广汽Honda战略新车型先导会”上，广汽本田正式发布了Honda整合全球技术资源、并贴合中国市场而研发的全球战略中级车——凌派(CRIDER)。
凌派(CRIDER)是Honda首款按国际化理念设计、并融入中国文化元素的全球战略车型，瞄准中国80后的主力消费人群。这一群体普遍受过良好的教育，内心强大，对工作和生活充满激情，时刻保持积极向上的心态。他们成长于互联网时代，具备国际化视野，崇尚简单、时尚而环保的生活方式，乐于接受新生事物。他们对汽车的需求，在追求与世界同步的同时，也有强烈的中国烙印。这样一群有眼界、有梦想、有追求、充满正能量的时代弄潮儿，是中国社会的新生力量，代表了中国汽车消费趋势的未来。
中国已经成为Honda全球最重要的战略市场。中国市场战略地位的改变，让Honda下定决心改变过去将海外车型直接导入中国市场的模式，进而集结其全球累积的最尖端智慧和技术之精华，打造一款能够全方位满足中国消费者需求的全新中级车。为此，Honda组建了由全球设计师与中国本土设计师共同组成的设计团队，针对国内中级车市场及消费人群进行了彻底的市场调研和需求洞察。最终，设计团队从上海豫园的一堵雕刻有“龙”形图案的墙上获得灵感，确立了“Cool Dragon中国龙”的设计理念，融合“力量美学”的元素，将国际化的设计理念和中国审美情趣相融合，为中国消费者量身定做了一款洋溢着动感、时尚的梦想中级座驾。
在上海国际车展上全球首发的凌派(CRIDER)，拥有概念车一般的酷炫外形，令人惊艳。设计师将符合中国消费者喜好的“大气感”与代表新生代审美情趣的动感元素完美融合，将凌派(CRIDER)时尚、霸气的品牌调性展现得淋漓尽致：超宽的前脸镀铬饰条以及刃形的侧面双腰线，勾勒出极具冲击力的外观造型，再加上前卫的多幅轮毂，运动感跃然而生；同级别领先的前后双LED组合灯，更加凸显了它动感锐利的个性和独一无二的科技感。凌派(CRIDER)车身长4650mm、宽1750mm、高1505mm，是同级别最长的车身尺寸，内部空间媲美中高级车；更加值得期待的是，凌派(CRIDER)搭载的1.8L自然吸气i-VTEC发动机，根据中国路况环境进行了改进，实现了1.8L动力、1.6L油耗的完美融合。
作为Honda第一款“从中国出发”的全球战略车型，凌派(CRIDER)凝聚了Honda全球领先的技术，并拥有广汽本田一贯的高品质水准，它将以全方位的领先优势，树立起国内中级车的全新基准，并将与锋范(CITY)构筑“凌锋”组合，共同开创广汽本田在中级车市场的新局面。
凌派(CRIDER)定于今年6月正式上市，从4月19日起，广汽本田全国特约销售服务店开始全面接受预订。
全新理念S1焕然新生，自主创新成绩斐然
在广汽本田的展台上，焕然新生的全新理念S1以时尚外观、运动内饰、惬意空间以及潮流配置，全面刷新了人们对理念S1的印象，并为理念(EVERUS)品牌注入更多时尚、活力。
理念S1是广汽本田首款“由中国人开发，为中国人制造”的合资自主量产车型，凭借“技术同步、品质同源、服务同网”的三大优势，赢得媒体、消费者众多好评，上市两年已收获近五万车主信赖，成为80后幸福生活伴侣。理念S1的成功上市，不仅为中国汽车行业开辟了“合资自主品牌”这一全新品类，更重要的是，广汽本田提升了自主研发实力，培养了一批年轻的研发人才，建立了一整套的汽车研发数据库，为理念(EVERUS)品牌未来发展及走向奠定了坚实的基础。
理念S1热销的同时，广汽本田的研发团队并没有停止创新的步伐。他们认真倾听消费者的意见与建议，以最快速度进行改进，特别是对外观与内饰进行了重大改进，使得全新理念S1实现了革命性新生。外观上，全新理念S1完全颠覆原有造型，为了增加前部骨骼的气势，全新理念S1对车身前部做了调整和加长，达到4460mm，同级别中率先搭载的LED行车灯及尾灯，进一步彰显新颖、时尚跃动感觉。内饰上，仪表台新造型带来全新的视觉感受，追加金属质感的装饰件，进一步提升了内饰空间的价值感和科技感。全新理念S1更成为同级别中率先采用智能屏互联系统的车型，将智能手机真正融入汽车生活，给消费者带来全新的驾乘体验。
可以说，全新理念S1的外观更加时尚、内饰更加运动、空间更加惬意，实现了产品魅力的完美升级。作为一款中改款的车型，作出如此大幅度的改变，这在行业内也是相当罕见的，充分展现了广汽本田倾力打造理念(EVERUS)品牌的决心。广汽本田将继续秉承创新、务实的态度，一步一个脚印，将理念品牌打造成为中国及至世界级的优秀品牌。
全新理念S1预计于5月正式上市，4月19日起开始接受预订。
全车系均衡发展，新能源战略稳步推进
本届上海国际车展，除全新中级车凌派(CRIDER)和全新理念S1以外，广汽本田旗下热销车型雅阁、歌诗图、锋范、飞度、奥德赛等车型也悉数登台，展现各自细分市场领军者的风采。
作为全球累计销量第一的中高级轿车，雅阁(Accord)历经八代进化，全球销量即将突破1900万辆；自进入中国14年来，累计销量也已突破146万辆，雄居国内中高级轿车之首。巅峰之上，雅阁一直没有放慢前进的步伐。今年2月28日，广汽本田2013款雅阁全新派生车型2.0LX全国正式上市，凭借高性价比，迅速赢得了更多中生代主流精英的青睐。
广汽本田展台的又一个亮点是强势崛起的2012款歌诗图(Crosstour)。相比动辄好几十万、上百万元的豪华跨界车，起价仅25.98万元的2012款歌诗图(Crosstour)2.4L以高性价比的优势，让更多消费者轻松领略跨界车型的魅力。截止今年3月，不到一年的时间内，2012款歌诗图(Crosstour)累计销量已达4.3万台，成功引领跨界风潮。歌诗图和雅阁形成强势的“歌雅组合”，成为广汽本田2013年继续领跑B级车市场的有力保障。
今年3月下旬刚上市的2013款奥德赛(ODYSSEY)明鉴版凭借驾驶安全感和乐趣的进一步提升，为产品注入更多先进、潮流和实用的价值。2012款锋范(CITY)的热销则进一步巩固了广汽本田在中级车市场的优势地位；市场保有量累计已近36万辆的飞度(FIT)，继续稳居畅销主流两厢车型前列。
持续出现的城市雾霾天气已引起全社会对于汽车尾气排放与环境问题的关注，新能源汽车成为本届上海国际车展上备受瞩目的热点。于2012年由广汽本田进口销售的先进小型混合动力车Honda CR-Z、FIT HYBRID再次亮相上海车展，一如继往得到观众的大量关注。
感悦中国，领动未来，广汽本田强势回归
2013年是广汽本田成立15周年。
15年来，广汽本田始终坚持“三个喜悦”的企业理念，以创新的精神、务实的行动赢得了300万车主的信赖。无论是首创的“四位一体”特约销售服务模式，与世界同步引进的车型，还是第一个推出合资自主品牌车型，广汽本田始终“感世界而动”，引领着中国汽车产业的方向。
通过为顾客提供优质的产品给顾客带来更多喜悦，是广汽本田不懈的追求。随着为国内消费者量身打造的全新中级车凌派(CRIDER)和全新理念S1的推出，广汽本田将进入新车型导入的高峰期。未来三年，广汽本田每年将引进多款全新车型，实现产品线的迅速扩充和产品竞争力急剧提升。
广汽本田将继续坚持在品质和服务方面的高要求，保持在品质和服务领域的领先地位。2013年，广汽本田不仅计划将销售渠道下沉至县级城市，还将导入全新的建店标准并对现有的特约销售服务店进行改造，为喜爱广汽本田的顾客购车提供更好的环境和更大的便利。
作为企业公民，广汽本田时刻不忘自己对生态环境承担的责任。早在两年前，广汽本田就制定了减碳目标，黄埔工厂、增城工厂已经建成为环境友好型的绿色工厂。目前，广汽本田生产的产品已经实现90%以上整车材料可回收利用，并通过实施绿色采购，降低Pb(铅)、Cr6+(六价铬)、Hg(汞)、Cd(镉)等有害物的使用量，使广汽本田的产品真正成为绿色产品。
2013年，广汽本田还将围绕企业品牌建设，积极在安全、环保、节能、公益等领域履行企业社会责任，持续开展顾客安全驾驶培训、节能减排、植树绿化等活动，努力成为社会期待存在的企业。
广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，2013年对于广汽本田来说是非常关键的一年。在过去的几年，广汽本田战胜了困难，完成了调整，做好了布局，今后，凭借更成熟的双品牌战略，更为丰富的产品，更高水准的品质和服务，更高效的研发、采购、生产、销售、服务体系，广汽本田将为顾客带来更多的喜悦，并以高于行业增速的发展速度，实现企业的强势回归！
