东风大自主添丁 风度品牌应运而生 新浪汽车讯 黄春棉上海报道
如何保证郑州日产在现有格局下，维持日产和风度的双线运作；如何在东风“大自主、大协同”的框架下，避免各细分品牌的短兵相接；如何在梳理东风系产品中，并非“简单打包”，而是真正将“风度”的品牌做强。恐怕都将是郭振甫接下来亟待解决的问题。
郑州日产发布风度品牌4月19日，第十五届上海国际车展开幕前夕，郑州日产还发布了旗下东风品牌的名称 “东风风度”，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌。
“关于风度的具体内涵和详细战略，或许在广州车展，或许在明年，会有一个正式的发布，目前是积极支持东风大自主的战略。”东风汽车股份有限公司副总经理，郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫说。
如何把“简单打包”做成精品
一方面，“东风风度”品牌名称的发布平息了外界对于郑州日产东风品牌的各种猜测，明确了郑州日产在东风大自主中的重要地位和使命；一方面，基于郑州日产中东风系的产品，涵盖了皮卡、SUV、CDV、MPV等产品，看上去更像是一种“简单打包”。
对此，郭振甫并没有做过多解释，按照他的说法，风度品牌的具体架构，还需要日后公布。但以目前透露的信息来看，主要包括帅客、奥丁、锐骐和御轩四款产品。
在郑州日产对外宣传的信息来看：之所以会选择“风度”这个词，源于郑州日产二十年的合资经验和三届达喀尔的激情。郭振甫还表示，东风风度的品牌理念体现在专业与信赖，其中专业来自于：专注于皮卡、SUV、CDV、MPV和高端轻卡的“3+2”细分市场。
为了把问题说实，郑州日产还在发布会上公布了售后政策，即“三年或十万公里”包修政策。据悉，这一政策实施范围涵盖郑州日产全系车型，比国家规定的时间提前了半年，尤其在商用车领域，较为领先。
好兵“帅客”被寄予厚望
基于郑州日产的产品架构，轿车产品并不在序列中，于是紧盯近年来成为新增长点的商用MPV市场，也在意料之中。
此次上海车展，郑州日产在产品营销方面的新举措也引人关注。将展出了东风帅客全能版(1.5L)，其6.38万的价格直逼4-6万小商务主销区间，定位为高级紧凑型商务车，将成为入门级小商务车的对比标杆车型。
而这一举措，将是今年郑州日产发展东风自主品牌、打造新的“东风风度”品牌概念、开拓市场的重要战略手段。
当被问及帅客的高调进入，是否会与同为东风大自主的柳汽旗下的产品构成“短兵相接”时，郭振甫的回答稍显简单：前者更多适用于拉货，而后者还能用作商务。由此传递出的信息，不妨可以看成是东风大自主框架下，多个品牌之间的梳理，还有待时日。
当然，郭振甫还是保持了直接和坦诚的姿态：在他看来，上汽通用五菱在微车领域的高歌猛进，更应成为他关注的对象。“帅客比五菱宏光重200公斤，在起码的结构安全保障方面，一定有优势。”郭振甫说。
