吴刚：合资自主为合资品牌制造安全带
海马汽车副总经理、营销公司总经理吴刚第十届广州汽车于2012年11月23至12月2日在广州举行。以下为车展期间 海马汽车副总经理、营销公司总经理吴刚 接受新浪汽车专访实录。
主持人：各位网友这里是第十届广州汽车展，新浪汽车访谈，这个时间段我们邀请的嘉宾是海马汽车副总经理、营销公司总经理吴刚吴总，吴总您好！先向我们新浪网友打个招呼。
吴刚：新浪汽车的网友们大家好，我来自海马汽车。
主持人：吴总咱们也是在华南区域这边，也是属于半个东道主，咱们可能这次车展还是有自己的亮点和想法，给朋友们分享一下。
吴刚：应该说广州车展是大家比较重视的国际型车展，海马汽车也一样。本次广州车展我们带来了九款产品，其中有两款产品是在广州车展上首发，一款是作为A平台的M3，一款是海马汽车的首款B级轿车M8，两款首发车。广州车展作为海马汽车的重头戏，大概是这样。
主持人：M3是什么定位，B级车是什么时候推出？
吴刚：应该说在广州车展，我们首次发布了M系列的产品，有一个新的产品系列，M产品系列标志着海马第二代自主产品全新产品的上市发布。M3也是作为全新产品上市发布的第一款产品，这个产品明年3月份是上市。
主持人：是三厢轿车。
吴刚：是我们一款A级车，和福美来关系一低一高，一动感一个更好吧。B级车B11是我们在上海车展曾经发布的一个概念车，在广州车展发布，我们也给了他全新命名，量产命名M8，这是一款B级车，也是我们的第一款B级轿车。标志着海马的最高的技术成就，应该说它的技术背景和国际技术车同路，甚至有些东西在B级车首次应用。
主持人：明年推出来上市？
吴刚：M8是在明年3季度上市。
主持人：除了这个产品以外，好像咱们这个动力总成发动机还是挺好的，我看1.2T、1.5T、1.8和2.0T都有，还是有自己优势，我看现在合资企业很多自主品牌也在做，我们好像代替的是全系列的很多，咱们这个研发是怎么研发，是采取跟第三方合资还是独立研发，咱们技术支撑是怎么做的？
吴刚：谈到动力动力总成的问题，包括未来我们涡轮增压技术，实际上它的匹配性是海马汽车的一个品牌规划的一个核心思想，我们叫五个一的战略方针：一个品牌、一个产品规划、一个网络、一个质量控制体系、一个研发中心，是这样的。
动力规划也是为了满足未来在节能减排，和降低油耗这么一个方向上，涡轮增压技术应该说是行业的发展方向，是在新能源技术之前的一个，更有实际意义的一个低油耗和低排放的动力技术，刚才你也讲到了，从1.2排量向上，有不同排量的，有涡轮增压技术的发动机储备。
主持人：我们好像海马的哪个领导，不知道是不是您说的？自从2006年开始，咱们海马与马自达结束技术合作之后，我们一直在基于马自达技术平台开发，也一直在实现去马自达化，您觉得这么多年来，五六年了，咱们这个方面，去马自达化艰难或者说难处在哪儿，现在取得了哪些成果？因为我们现在好多人说海马还以为是马自达的东西，但是我们不是。
吴刚：大家都很熟悉，应该说海马汽车与有国际品牌合作的背景，在与国际品牌合作背景下，应该说也成就了海马汽车的，很多的发展基础。其中当然也包含我们的营销体系，海马体系所谓销售服务一体化模式，在最早引入中国汽车流通领域的，无论是在产品的研发，质量控制，以及生产，我想都是与国际品牌合作背景，也同时自主的过程中，我们更实现了海马汽车的产品定位，或者说是口碑。我们的底盘操控，我们的经济燃油性，我们产品的性价比，应该说在市场层面有很高的客户认知，以福美来车型作为海马汽车家轿概念一个核心产品，也是实现了很大的市场认知。
80万的福美来用户，也奠定了我们在未来，在家轿市场更有潜力的市场空间和品牌地位。
关于您讲到去马自达化，应该说与国际品牌合作背景，应该说造就了我们很多积累，同时也可以看到，我们在客户适应性的满足上，在新的产品造型和趋势下，以及在新技术应用上，甚至我们讲到了，在传统动力的提升上，比如涡轮增压技术。应该说停留在原有的学习的这么一个过程中，是远远不够的。我们必须要去更好的去发展自己，去改善自己，那么从产品上来讲，我们更多大家可以看到，我们有很多与国际品牌合作之后，所留存的一些DNA，还没有实现海马汽车的完整的全面的DNA系统。您讲到去某某化，它核心的东西，是要建立自己的产品特征，实现自己的产品DNA实现自己的全新平台的技术的自主知识产权，我想这种去什么化不是扁弃别人，而是更好的提升。
从传统角度讲，我们走向自主的第一代产品，应该说到今年，基本上处于产品的中期。从2013年开始，应该说作为海马自主品牌发展之后的第二任产品投放，应该说在明年将会展开，我们在广州车展手法的两款产品，也是基于我们第二轮的自主品牌全新产品规划的产品投放，应该说是这样理解吧，所以我觉得去什么化，更多的是在与国际品牌合作和学习背景下的提升和改善，更符合我们产品的定位。
主持人：从产品结构来说我知道，咱们还有骑士是吧，还有一个小的SUV，MPV咱们还没有吧？
吴刚：是的。
主持人：咱们这个SUV现在卖的怎么样？销量情况怎么样？
吴刚应该说海马骑士在市场利用很好的客户口碑和产品美誉，也是首个突破自主品牌十万元价格极限的这么一个产品。在本次车展上，我们也推出了海马骑士的经典版，定价十万五千八，经典版产品策略也是更加深海马骑士的性价比，应该说谈到了SUV。当然未来我们也会在SUV市场上有更好的作为。我们会在明年之后推出另外一款SUV，是在我们产品规划之后大概2014年推。
主持人：MPV呢？
吴刚：应该说作为一个多功能车，第一个引入中国市场的，海马汽车将它引入中国市场，并实现自主知识产权不断的升级换代应该说是中国第一个小MPV，我们将继续多用途车，或者小MPV，在MPV细分市场的这么一个市场定位，未来商务华的MPV也在我们之列，但是相对会在2013年之后进行。
主持人：我想回到前面这个问题，去马自达化，这个策略是咱们一直着力去马自达化的操作，还是我觉得马自达毕竟也是个跨国公司，咱们也合作过，为什么就不要去他？因为马自达的色彩也挺好的，马自达的操控性概念也挺好的，咱们到底怎么想的，从2006年结束合作？
吴刚：我想我们与国际品牌合作的背景，然后走上了自主发展之路，与国际品牌合作的背景，奠定了我们海马汽车很好的一个产业基础。包括从产品的研发，到生产体系，质量控制体系，我刚才讲了甚至我们的营销体系，都有利于与国际品牌合作的背景。但是其实我们可以看到，在我们保持客户口碑，或者说产品特征的同时，它的操控性，以及它的经济性，我们看到了，还有更多我们需要去满足的客户需求，同时我们也看到，其实我们的产品在很多层面都可以看到，与国际品牌合作的影子，我们去，去的不是技术积累，不是我们走向自主之后的沉淀，更多的是要符合，中国市场需求，符合未来我们认为，产品的一个趋势，包括造血趋势，动力搭载，甚至电子技术应用，这个东西应该是更好的改善和提升。
所以您讲的去什么化，是市场环境给海马的一个声音，我们应该说希望有一个更好的适合中国客户需求的发展，是这么理解。
主持人：我们了解到海马一直在坚持做赛事营销，就是福美来车队也负面了CTCC年度最冠军，赛事营销这么多年下来你们也投入也很大，能不能给我们谈一下，您这个赛事营销对你们的收获，或者是长期投资以后回报你们满意吗？
吴刚：我们做了八年的CTCC赛事，从福美来的33，到福美来到欢动，到新福美来，我们总是把当年最新的产品，投放到市场的同时，引入到CTCC赛道。在2011年海马福美来车队，获得了年度车队总冠军，经过8站，去年8站的赛事，总积分第一，获得了年度总冠军，也是惟一一个，与合资品牌同场较量的这么一个自主品牌。
2012年，我们未免冠军，同时也获得了联队车手总冠军，去年大家还认为海马汽车，福美来车队是一匹CTCC车队的黑马，今年在整个的赛事过程中，我想大家会跟深刻的认识到，福美来的产品价值，以及我们的技术实力。
作为赛事营销，对于我们来讲，有很多可以总结去积累的东西，刚才我讲了，第一个就是我们把当年最新的产品，投放到CTCC赛事，进行赛道验证，同时赛道验证也反馈了我们很多的产品数据，对于后期的产品改造，起到了很好的作用。
第二，最重要的就是，一个自主品牌的发展，一定要有品牌向上，产品向上的这么一个长远规划。在此规划背景下，一个品牌的积累和沉淀，是需要有这么好的一个介质或者载体去承载。我们坚持了八年的CTCC赛事，从默默无闻，到去年和今年的两次年度总冠军，今年未免冠军的同时，也获得了车手总冠军这被一个双冠王的身份，我想未来看的话，不光是我们继续坚持CTCC赛事的问题，一定会在品牌的积累，在产品线上，品牌向上上，获得有力的支撑。
那么从赛道营销我们要看到自主品牌的发展，是一个长期的事业，我们要有更长远的规划，以及更好的耐力，去坚持每一个自己所做出的战略规划，必须坚持到底，我想CTCC也会验证我们对于自主品牌发展的支持。
主持人：您刚才说的A级车，明年有个M3，这个车因为现在咱们还有现款的福美来也是A级车，这辆车咱们出来以后，是怎么分割或者区分，这个产品现在命名还没出来是吧？就叫M3？
吴刚：对。
主持人：原来福美来对中国消费者是一个非常好的名字，非常适合中国文化的，M3有没有好一点的命名，M3和福美来这个市场的一个区分，或者是不同的定位，给咱们网友再说一下。
吴刚：应该说，M3是我们作为全新的产品序列，在明年上市的第一款产品。M3这个产品，我刚才也讲过，是我们基于6到8万元的入门级家轿的使用。常规来讲作为这么一个细分市场的产品定位，基本上自主品牌所占的市场份额相对较大，同时并不是核心技术应用的产品，更强调这个产品的绝对性价比，我们讲的绝对性价比，指客户再加之满足的需求上，考虑的重一些。
我们对于海马M3和福美来产品定位来讲，应该讲是一低一高，M3更适用于年轻家庭，更具动感。而福美来是更成熟稳重，应该说产品特征来讲可以这么看。如果对M3要更深刻的认识，或者更深入的了解一下，应该说我们与其他产品，对于这么一个现在的产品定位，是不太一样的。我们是运用了最新的造车技术，包括他的造型以及动感，我们也保留了我们更具操控性的一个底盘特征，以及最佳的燃油性价比，燃油经济性和性价比我们将会以更具竞争力的价格和更高级别的配置，带来作为A级车来讲，全新的一个概念，不再去像其他产品那样，突出他绝对产品的性价比。
我想这个产品在明年的二季度上市以后，会带来很多的惊喜，我们对它的销量目标，也抱有很大的期望。我想基本上年度10万台是一个最低的目标。
主持人：明年主要是B11M8这个产品跟M3，这两个产品。现在我们也确实产品丰富起来了，包括原来福美来、骑士。现在您主管的这个网络渠道，营销网络是不是足以支撑我们已经丰富的产品，您这个渠道的建设上，还有什么样的举措？
吴刚：像你讲的，我们一直坚持在不分品牌，不分网的前提下进行网络建设。我们网络建设的原则有三件事情，第一个叫销售服务一体化，谁买车谁修车，我要保障产品销售大的同时，要服务到大家，服务到大家同时我们一定要强调客户满意度。第二个我们叫坚决不分网，第三个我们强调网络建设的因地制宜的特征，我们更强调去以现有的网络去发展渠道，更希望我们现在的提示适应未来市场来讲，更好的盈利能力，和市场竞争力。如果说在以前的网络发展来讲，因为有与国际品牌合作的背景，或者说我们在产品上的，对于渠道向下的产品满足还不够，应该说前几年我们的网络建设，还没有实现，我们对未来产品规划的一个网络推广，随着2013年第二轮的产品投放，我们想我们渠道建设也会是一个扩张过程，我们讲网络扩张的方向，应该说更希望我们现有的主体，去发展海马。
我们希望是在十二五末，实现50万的产销目标，以这个作为我们整个的一个网络扩张计划的一个背景，我们也面对更多的消耗社会资源，短期的和现有的体系资源，去拼短期的市场份额，我想作为自主品牌长远发展来讲，我们要保护好我的体系，实现经销商体系和品牌共同发展。
主持人：现在咱们大概有多少4S店？
吴刚：目前我们有轿车4S店，大概有接近500家，到十二五末，网络规模应该说达到1000辆。
主持人：你刚才说轿车4S店，实际上我们都是一样的，海马产品都是在一个销售网络？
吴刚：对，我们未来产品全部在一个销售网络销售。
主持人：问行业一点的问题，每个老总都问的问题，结合您自身的情况，谈一下今年你评价一下今年车市的情况，然后预判一下明年车市，咱们海马明年有哪些好的方法，在这个车市当中。
吴刚：应该说大家对今年的市场情况，应该都不是很满意，我想这里有大的经济环境的背景的原因。也有各自对继续高速增长市场的期盼，我想这是大的背景，看到2012年我们已经进入了一个比较缓慢的增长势头，而且我们认为这个会延续一段时间，包括你讲的明年的预期，明年我想面临了更大的挑战，应该说随着合资品牌的进入，和渠道洽谈。我们自主品牌的市场的空间，已经被合资品牌正面的竞争了，同时出现了新的品牌现象，合资自主实际为合资品牌制造了一个产品定位，和价格区间的安全地带。更对自主品牌，有很大的市场压力，未来这种环境和这种特征，会更加明显。
如果实现自我品牌成功，核心还是要在自己的产品的技术上，我们只有使用更好的技术，同步全球的造车技术，以及更好的性价比，才能实现自主品牌的未来。我们在产品上一直强调垂直换代，强调自己的产品的定位更加清晰，这些都是作为产品保障、技术保障的一个基础。同时我们要对网络，对我们的体系有更好的辅助政策、培养政策，不要更多的去消耗，不要为了短期的市场份额，去拼掉我的体系的实力，应该更长远的发展。
明年来讲作为海马汽车来讲，有更好的汽车，无论是产品机会还是网络发展机会，我想都具备一个高速增长的可能，我们对明年有很大的预期。
主持人：您刚才谈了半天是自主和合资市场的情况，借这个问题再问一下您，还是咱们合资体现的问题，咱们也是从马自达的合作过来的，今年我们发生了一个讨论，合资这么多年了，给中国带来多少质量换届，但是大家并不太满意，合资的价值和走向在哪里？您有没有一个具体的看法？
吴刚：这个题目太高深了，应该留给国家产业部门，海马走向自主六年的过程，或者说品牌规划，我们在坚持开放合作，学习创新，自主多赢一种科学发展观，我们希望与国际品牌合作的过程去掌握行业，或者国际造车也好，品质控制也好，生产与管理也好，先进的经验和技术。适合中国自主品牌和发展的环境，以及自我的发展规划。
主持人：最后两个问题，刚才广汽丰田的李辉给你提的问题，咱们马自达是合资出来的，你怎么看待过去从马自达合资吸取的经验。
吴刚：刚才我也讲到了，国际品牌合作的背景，无论产品研发、生产制造、质量控制、甚至营销体系建设，这方面给我们建立了一个基础，使我们在自主研发更快的进出产业环境，这个应该是我们的一个积累，未来我们也会逐渐积累做更好的自主品牌的发展。
主持人：您对比亚迪的侯雁侯总提一个问题。
吴刚：比亚迪对新能源应用是非常重视，请他谈一谈新能源技术商品化的想法。
主持人：时间时间关系我们今天访谈就告一段落。
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