郑显聪：菲翔供不应求 目前仍属爬坡阶段
广汽菲亚特汽车有限公司总经理郑显聪第十届广州汽车于2012年11月23至12月2日在广州举行。以下为车展期间 广汽菲亚特汽车有限公司总经理郑显聪 接受新浪汽车专访实录。
主持人：各位网友下午好，今天我们邀请了广汽菲亚特汽车有限公司总经理郑显聪先生。郑总您好。
郑显聪：大家好。
主持人：请您介绍一下广州车展广汽菲亚特参展情况。
郑显聪：今年是我们第三次在广州参加广州汽车展，广州也是我们合作伙伴广汽的总部，广州汽车展现在也成为国际汽车展展会的平台。第三届说起来对我们来讲，算是起步里面真正达到一个平台的一年。因为我们从2010年成立以后，一直希望推出我们的国产车，终于今年我们出了菲翔，国产车也上阵了，今年我们把所有家族成员带来了，从开始的博悦跑车，2010年我们上了500，加上我们菲跃SUV，还有刚刚上市的菲翔，我们有比较多的车给消费者。当然我们还会继续努力，今年我们说了是我们参展的国产车品牌，将来会出更多的国产车品牌，满足我们所有消费者。
主持人：郑总广汽菲亚特成立两年多来在产品投放，工厂建设，品牌树立方面做了哪些工作？
郑显聪：我们在整个的品牌的投放，我们其实以费用，或者是平面上、平面下的投放，这都是硬件方面。包括我们现在在媒体的投放、路演活动，其实大家都知道这是最基本的动作。但是还有一个，我们今年投放了一个叫做“服务平台”，我们所有的服务我们现在希望能够放在这个服务平台里面，这个服务平台我们英文叫Elite Service 非凡尊享，因为你有一个品牌，你就可以从卖车这个阶段开始，提供给所有客户生命周期的服务，可以成为一个俱乐部，可以成为一个分享的平台。例如我们在零部件也好、配件包括修车，还有售后的道路救援，所有这些我们都会在这个平台上面发展，这也是比较重要的，如果要比上其他品牌来讲，我们希望更多是人方面，我们希望能够透过这个平台多发挥。
主持人：看到菲翔上市两个月了，目前销售怎么样？针对这个车型会采取怎样的营销策略？
郑显聪：我们现在的销售是四个字来讲，供不应求，并不是因为现在市场上别的品牌，或者别的厂商受到一些干扰，这个车从10月份开始，我们菲亚特车迷就在期待，到6月底、7月初开始投放的时候，在平台上面有很多人来询问，这里也积累了一个很大的能量。目前为止我们已经推出大概6000多台，从我们在9月下旬上市，包括10月大概一个礼拜到两个礼拜，我们目前达到6000台以上的车子，希望今年能够在一个起步阶段把我们质量做好，目前我们现在是属于爬坡阶段，爬坡到200台/天。
主持人：明年广汽这边有什么新车规划？
郑显聪：新车型目前我们所有平台现在正在做更新，我们希望在明年上海车展带给大家一些惊喜，当然这里不是卖关子，目前我们按照菲翔这个平台继续做延伸，我们明年会投放一个新的车型，再加上其他的一些进口车的更新，我相信明年还是以把菲翔的生产拉上来。
主持人：目前广菲的渠道建设怎么样？2013年有什么计划？
郑显聪：目前实际上超过110家经销商，明年我们希望达到150到200之间，菲亚特这个品牌希望投资人能够继续对我们对我们支持更有信心，我们原有投资人希望扩展更多的区域，新的投资人我们也希望能够在全国各地，能够把我们品牌做出去，应该是在150到200这样子。
主持人：我们看到像克莱斯勒集团下面有两个品牌，作为菲亚特在中国惟一一个平台你们有你们的网络，产品引进怎么样？是不是进入实质性操作的阶段呢？
郑显聪：说实在的，所有的品牌我们从9月份开始全部花在菲亚特上，先把菲亚特这个平台建立起来以后，其他的我刚刚说了我们现在的车体可以变不同的平台，但是因为我负责的是菲亚特这个项目，我希望先把它做出来，至于阿尔法·罗密欧不同的品牌，我们在公司层面，肯定是要跟世界同步的，不管它跟不跟世界同步，我觉得做你做一个苹果的投放你不跟全球同步那就很被动，我们先把菲亚特这个平台做起来。
主持人：有报导说菲亚特曾考虑在华建设第二家工厂，有这方面消息吗？
郑显聪：还有人第三家、第四家。在中国大家也知道，全世界企业在中国没有三家、四家工厂是没法竞争的，毕竟我们还是一个刚刚学走路的小孩，先把步伐走稳了，这个时间不长，我们希望很短时间内，希望把这个量做起来。
主持人：看到今年欧洲，特别西欧作为菲亚特传统市场也在萎缩，菲亚特会不会加快在中国市场前进的步伐，会不会引进更多的车型？
郑显聪：那肯定了，因为在欧洲或者在别的市场，其实是一个循环，对中国来讲，今年是一个微增长，我相信明年会有更多的机会，因为毕竟中国的城乡交流处会有很多，因为我们目前有很多厂商我们很了解，特别中西部还有很大的发展空间，今年包括我们总裁都来过至少好几次，他对这个项目的注重，我想是没有其他项目可以比的。
主持人：咱们业界讨论合资自主这个话题是越来越多了，这个广菲是不是有这样的计划，另外您认为合资自主是不是行业所需要的？
郑显聪：这个话题很有趣，作为一个中国人，当然希望在一个，不管是合资企业或者什么企业，能够有一个真正中国的品牌，我不说民族品牌，民族品牌就有一点太官僚化了。中国人需要一个中国人自己的品牌，不管合资公司也好，都是要以消费者为趋向。消费者如果认为说，咱们要买一个车子是广汽菲亚特自己搞的，其实自主品牌已经有了，就是咱们菲翔。大家可能会说，别人都是自己在做，整部车的开发，其实我们跟广汽有很多合作的机会，我们会利用广汽这个平台帮我们把自己的自主车子做出来，按照国家规定我们决定怎么做，而且以消费者的满意。
主持人：我们看到广州现在限购有一些政策，将来限购的城市肯定会越来越多，作为菲亚特正在前进的企业，他所应对市场了变化，包括它的渠道建设方面，销量方面。
郑显聪：现在渠道建设已经不像当年有钱就可以做，现在是有困难也要上，我们的理念比较像是一个方向盘，分享盘中间喇叭是中心，旁边有很多轮辐，如果你建一个大4S店在一个重点城市，我也希望你们在周边覆盖做好的展厅，把一些城乡主力带起来，举个例子来讲比如说武汉有个4S店，我们希望它在校官、黄岩，湖北其他城市吸引更多消费者，这样不会浪费太多资源，这是我们现在在做的事情，当然这种事情是不是真正能够有效率的卖车，还要跟我们目前整个供应链的配合。我想将来的趋势是这样的。
主持人：您对明年车子走势是怎么预测的？市场会不会继续调控？
郑显聪：我觉得还是很有信心的，这个调整几个因素，搞产品的人都知道，SUV今年是蓬勃发展，将来会有更多的SUV，甚至达到40%份额在市场上面，因为SUV的带动，各位可以看到，目前市场上大家都在做SUV，它正在往上源走，一个是消费者的带动。
另外一个政府的工业下乡，毕竟十八大以后国家还是要发展的，这个发展的过程里面，往城乡促进还是一个重点的发展。
主持人：最后一个问题，刚才我们有一个环节叫老总问老总，上一场一汽大众奥迪事业部总经理薄石先生问您，您怎么看待菲亚特消费者、产品和市场三者之间的关系。
郑显聪：我们在菲亚特品牌的过程里面，所强调的人，很多人都不是很清楚，我想借这个机会，跟新浪所有观众再参数一下，特别对我们年轻的消费者，年轻人很重要就是希望每一天能够过的很好，因为我们离开了一个生活被限制在一定的地点，一定的范围，我们希望我们把消费者，跟平台和我们所有产品全部结合在一块，你希望使用我们产品的时候，我们也希望回馈给你不同的，分享给你我们对意大利精品以及对生活的体验，把它结合到一块，中国人最希望达到的流行的要求，大家能够一起分享，这个是我觉得我们让我们的消费者得到，跟别人不一样的地方，把这个结合在一块，名个人可以生活的更好。
主持人：还有一个问题，您给下一场接受我们采访东风柳汽姚一鸣提一个问题。
郑显聪：我觉得就他们的氛围，因为他们也算是在城乡结合处，在柳州跟我们一样，都是在中西部，在那样子的氛围里面，怎么样才能够开发出来一个，真正能够符合咱们乡村所需要的产品，有没有机会做出来一个真正乡村化的，特别代表中国特色的产品。
主持人：好谢谢郑总。
郑显聪：谢谢大家。
主持人：今天访谈就到此结束，非常感谢！
- 相关新闻
- 相关问答
