马瑞麟：强大的产品支柱是福特增长原因
第十届广州汽车于2012年11月23至12月2日在广州举行。以下为车展期间 长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟先生 接受新浪汽车专访实录。
新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家下午好！这里是广州车展直播现场，今天我们非常荣幸邀请到我们的老朋友长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟先生。请马先生给新浪网友打声招呼。
马瑞麟：首先请允许我向中国的广大朋友们问好，很高兴能够来到新浪，借此机会我向大家介绍我们福特，介绍我们的产品，以及长安福特未来的发展。
新浪汽车：我们知道长安福特和马自达已经进行一个拆分，未来我介绍您抬头的时候是不是更专注于长安福特？
马瑞麟：关于重组，现在正在进行中，今年8月份国家发改委对我们的计划正在批准了，我们正在等待政府其他部门进行审批，我们相信这一方向是正确的。
新浪汽车：我印象中对福特而言今年在中国的进程是一个大年或者说是一个动作频繁的一年。包括像杭州工厂，重庆第三工厂已经开工，大家也谈到未来福特要引进像林肯的品牌进入中国。很多消费者看来，福特这样的举动会不会稍微显得过于激进？
马瑞麟：其实我们对我们的计划充满了信心，在今年8月的时候我们有宣布在重庆进行投资6个亿，产品增加35万辆。同样在8月，我们宣布在杭州进行整车厂的建设。我们这一系列的建设之后我们产能会达到120万。福特郑重向中国承诺，2015年我们会向中国引进15款新车型，其中大部分新车型都会在长安福特生产。所以可以看到，我们产能扩充和产品是相辅相成的。
再补充一下，我们的信心为什么这么高？2012年整个行业的发展是增加了6.9%，而长安福特迄今为止增长达到了23%。而在过去连续的三个月，我们的福克斯成为中国最为畅销的产品。今天我们来到了广州，我们向中国的朋友们，向广州的朋友们展示了我们福特全新翼搏，翼虎，这都是全新量产的车型，还有全新的嘉年华，这些车型都将在2013年发售，这将进一步增加我们的动力，我们的市占率和销量都会进一步提升，所以我们有信心吗？答案是肯定的。
新浪汽车：我昨天看了汽车产销月份的统计，9月、10月整个行业包括福特提升的幅度很快。我们也谈到这几个月受到日系车下滑的影响。因为政治的因素，导致日系车下滑，对于美系车来说，这是不是一个大的机会？会不会去争取这样一个市场份额？
马瑞麟：我们并不是特别关注中日关系，因为这个关系问题不是我们关注的，这种紧张的关系可能会越拉越久。其实我们可以看一下我们的增长，我们的增长在今年4月份非常突出，同比增长28%。从4月到今年的10月我们同比增长从28%到了65%。从这个数字我们可以看到，我们是非常坚信，中日关系的问题是有，但更重要我们的增长来自于我们好的产品，客户好的服务，以及我们的产品能抓住中国消费者的心。为什么他们喜欢和需要我们的车型？这是因为我们做出了一个郑重的承诺，因为我们拥有非常强大的产品支柱，我们拥有高品质，拥有安全性高、精致的产品。正因为我们在不断承诺，所以我们的销量上去了，我们的市占率上去了。
新浪汽车：我记得今年艾伦·穆拉利先生来华时也谈到了林肯，中国人对林肯这个品牌一点都不陌生，很多人看到它在电视里作为美国总统的座驾出现在电视中。未来这个品牌在中国出现它会是怎样一个定位？
马瑞麟：作为长安福特的总裁我来谈林肯可能有点不合适。但是我可以说的是，林肯的引用是一个重大的举措，对中国市场来说也是具有重要意义的。林肯整个定位肯定是豪华品牌，我们福特的全球专家Jim·Farly，如果谈到林肯，我想他肯定很愿意跟您分享。
新浪汽车：我们新浪访谈有一个环节叫“老总问老总”，上一位老总给您留下这样一个问题，据他了解福克斯作为细分市场始终处于销量冠军的车型，有新的福克斯跟老的福克斯同台竞技，未来你们做产品规划跟资源调配的时候有怎样的比例，这个比例会有怎样的变化？
马瑞麟：福克斯是大家众所周知的，而且这个品牌非常受欢迎。今年9月为止，福克斯的总销量已经超过百万辆。现在我们有机会让福克斯进入更广泛的板块，让它在细分市场的高端和中端进行竞争，这样的双车战略就使得福克斯能够在中级市场70%的领域内进行竞争。现在我们的双车战略已经取得巨大的成功，因为这两款车型是相当不同的，它们有各自的诉求和魅力，也吸引了许多消费者。新福克斯的月销量在两万，两万一，经典福克斯销量在一万三的样子，所以整个福克斯销量加起来就是三万三、三万四。
而且两款车型它的科技接触是不一样的，价值定位是不一样的，所以它们是针对两个不同的群体。
结果显示，福克斯的成绩是非常喜人的，我们非常高兴看到这一结果，我们也会再接再励。
新浪汽车：您刚才谈到了翼搏、翼虎进入SUV的细分市场，在您看来，这样一个细分的产品在中国市场的竞争，您觉得它的市场销售卖点在什么地方？
马瑞麟：现在对长安福特或者说对福特来说是振奋人心的时刻，有了这两款车型翼搏、翼虎，它们会让我们进入到以前尚未涉及的领域里。
首先看翼搏，我想提几点。首先是SYNC，它有中文版的，这能让客户手不离盘进行相应的操作，这对现在的时代来说是非常重要的，而且它有两款发动机。首先是1.5升的TiVCT发动机。另一款发动机是1.0升的EcoBoost GTDi发动机。燃油经济性这两款都是油耗非常好的，这是一款都会的SUV，它针对年轻人，年轻人渴望释放个性，自由、感情的释放，所以非常适合。
接下来看一下翼虎，翼虎搭载许多新的科技，比如说自动感应后门，这是第一次在细分市场，也是第一次在中国引入这一配置。接下来就是SYNC，这是一个多媒体的互动系统，通过这个系统让消费者带来新的邻接体验，而且也有触摸屏。翼虎有两款发动机，一款是1.6升EcoBoost GTDi发动机，另外是2.0升的EcoBoost GTDi发动机，同时会带来领先的燃油经济性。随着这两款SUV的到来，将会使整个福特品牌焕然一新，会带来全新的个性、全新的造型，真正激发起消费者的共鸣。
还想对新浪的观众朋友们说，我们今天向中国引入了全新的品牌承诺，这就是进无止境！我知道用中文怎么说了，我用中文来说一遍：进无止境！这就是我们成功的关键，我们要为中国客户进无止境，要带来最佳的产品，让他们感受到我们的品质、绿色、安全、智能。
新浪汽车：最后请您给下一位老总留下问题。下一位老总是铃木中国董事长近藤唯志先生。
马瑞麟：我想问的问题，考虑到现在整个行业面临的挑战，就是我们在市占率及品牌认知度的挑战，铃木做了什么样的动作提升他们的品牌知名度，他们的预期是怎样的？是否成功？另外他们怎样定位他们的品牌价值，怎样和日系品牌区分开来？而且我们也祝愿他们！
新浪汽车：谢谢！
马瑞麟：谢谢！
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