董海洋：车市不是微增长 汽车增长常态应为10%
第十届广州汽车于2012年11月23至12月2日在广州举行。以下为车展期间 北京汽车股份有限公司副总裁董海洋先生 接受新浪汽车专访实录。
新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家上午好，这里是广州车展直播现场，今天我们非常荣幸邀请到北京汽车股份有限公司副总裁董海洋先生，首先请董总给广大新浪网友打声招呼。
董海洋：各位新浪网友大家好。
新浪汽车：我们知道广州车展在一年一度车展当中有盘点、收官的含义在。刚才我们发布了跟萨博未来合作绅宝的车款，很多网友非常感兴趣，请您介绍一下。
董海洋：北京汽车旗下现在有一个中高端的品牌，这个品牌整个技术平台是上次在北京车展发布的，这个品牌会衍生出轿车、MPV等诸多产品，这个品牌名称叫绅宝。
为什么取名叫绅宝呢？主要是两方面，一方面因为广东或者新浪的网友知道，原来萨博在中国取名叫绅宝这样一个传承的关系。第二方面因为绅宝这两个字，“绅”就是古代文化精英士大夫的阶层，对古代社会精英的一个统称，它表示内外兼修，今天正好吻合萨博的客户人群。这群人是做事严谨、发奋有为，既注重内在修养又注重外在形象。所以我们叫绅宝，绅之珍宝，所以是有品位、有内涵的人所珍爱的座驾。
新浪汽车：很多网友有这样一个疑问，我们用绅宝会不会牵扯到未来平台的侵权，会不会有这样一个方面的考虑？
董海洋：这个完全没有。因为我们发布是按照中国所有商品名称和品牌名注册，所有流程，获得中国国家工商总局的批准核准发布的。
新浪汽车：北汽的自主现在风生水起，先从最开始的小车，到现在中高端，我有机会到北京采访了解到，我们未来在新能源汽车上也会接近萨博品牌出很高端的电动车。未来在新能源方面？
董海洋：我们北汽下有一个独立板块叫做北京汽车新能源公司，专门负责电源开发，包括BMS系统等等，我不是这方面的专家，我们高层非常重视，包括北京市委非常重视新能源。我们也在思考走差异化的道路，因为中国新能源各家都在讲突破续航里程，包括成本方面实现突破。
目前为止，北汽已经积攒很多力量，在适当时候会有一个新的展现。
新浪汽车：上次我有机会聆听徐和谊徐总的讲话，他提到未来要把传统机械制造业信息化深度融合，我觉得这对北汽自主来说是方向，我不知道这方面会不会有探讨和规划？
董海洋：徐总的讲话产生很大的深度，尤其围绕企业创新这个概念大家做了大量的工作。比如说汽车是一个平台，这个平台可以整合各行各业先进的成果，融入整合，比如说汽车可不可以把数据化的东西装进来，我们对整个操控系统进入全新的进度，在轻量化方面，在低能耗，包括高精尖技术方面，因为北京有这样的优势，有航天器材，那么多大专院校，包括是中国科技人才非常集中的地方，包括有信息化的中关村。所以整合不是按照原来垂直化的模式，闭门造车来完成自己的进步，而是通过整合的方式海纳百川，把各行业的精英整合起来进行协同创新。我觉得这样的思路非常有启发，我认为中国未来按这样的方向推进，会对中国的自主造车会产生重大的影响。
新浪汽车：按照常规的问题，我们还想了解北汽自主今年您对市场的表现以及整体今年大的环境如何评价？我们消费者习惯于称为“小奔驰”那款产品，表现怎么样？
董海洋：我们去年开始做自主，去年销量是10016台。刚才谈到收官，北京汽车能够实现超过65000台，刚才你说的是我们的E系列，E系列已经进入A0级市场，有几个月在前三名或者前四名，现在一直保持在前三名四名之间，28款产品我们占到前三前四非常好。
微车这个行业一共是19家企业，我们现在是排名第四，前面是传统的老三大，我们现在是第四名。其他家都是十几款产品，我们靠一款产品稳定在第四。
新浪汽车：因为现在大家都谈到车市增长，都说是微增长。在这样一个比较艰苦的环境中，对北汽明年规划会不会有所改变或者有所微缩？
董海洋：我不认为这是微增长，我认为是一个正常化的开始。汽车增长每年30%、40%的增长是不正常的，我认为保持10%以内的增长是正常化的过程。这时候对于各个企业来说，我觉得还是要面向回归到价值面管理，回归到原点做好研发、制造、成本控制、售后服务，品牌的提升对北京汽车来说是很重要的。
新浪汽车：我们新浪汽车访谈每年都会创新环节，叫“老总问老总”，上一个老总来自雷诺的陈国章，他给您留一个问题。他想问我们跟萨博合资之后发展新产品，他说雷诺作为进入中国比较晚的进口车品牌这两年通过一些方法取得发展，北汽也是进入比较晚，在您看来最重要或者最关键需要把握的地方在哪里？
董海洋：这就是一个后来者如何充分地吸收前行者的经验，融合通过他们的教训来避免自己少犯错误，我觉得这是第一个后来者的优势。第二个是，这些年中国汽车经历了剧烈的变化和变动，消费者发展成熟，汽车制造技术提升，我们应该更好地观察和找到适合自己企业正确的道路。
我觉得这两点是最重要的，第一个是战术层面上的经验和教训。第二个是战略层面上找到正确的方向。
新浪汽车：您也要为下一个老总留下一个问题，下一位老总来自于捷豹路虎。
董海洋：路虎是一款好车，但是路虎在中国售后服务一直受到广大消费者的诟病。作为一个高端品牌如果在售后服务上面不足的话是一个致命伤，如何把这个平台做得更加完满，请他谈一谈。
新浪汽车：好，谢谢您。
董海洋：谢谢。
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