刘洪：中国汽车合资与自主应该是互补的模式
第十届广州汽车于2012年11月23至12月2日在广州举行。以下为车展期间 东风本田汽车有限公司副总经理刘洪 接受新浪汽车专访实录。
主持人：各位网友下午好，今天我们邀请了东风本田汽车有限公司刘洪副总经理非常感谢刘总作客新浪汽车，刘总您好。您请刘总给我们介绍一下这次东风本田有什么亮点？
刘洪：这次我们参展面积是大的3000平米，参展位置是3.2展区，这次我们带来了三个比较有亮点的车型，第一个就是INSIGHT的混合动力的车，这个我们准备今年开始进口代理销售20.98万，另外一个车型是我们的全新改款的思铂睿，这款车在保持了原来2.4排量的级别上，我们新推出了2.0排量的思铂睿两款车型，最低售价是21.58万。最以后第三个亮点我们带来了明年将投放的一款新车概念车，我们取名叫Concept S概念车。
这样我们东风本田，明年我们将有六款车上市，包括我刚才说的思铂睿、INSIGHT、CR-V、艾力绅、思域、思铭、Concept S概念车。
主持人：那您对他们有什么希望？
刘洪：东风本田十年之内发展比较快速的，我们产品广为人知，我们企业效益、社会效益做的不错，应该说东风本田要承担起社会的责任，关注环保，提高节能，产品线里也有的INSIGHT主要是打造东风品牌，成为一个有责任的企业，提高新能源车贡献的企业。
对于思铂睿这次改款，也是对我们产品的一个丰富，2009年思铂睿上市我们经过三次活动，三万多客户对这款车比较认识，说这款车比较运动、操控性很强驾驭性很强，因此我们也希望这款车能得到更多的客户。当然我们也希望对注重运动又注重实用性的中青年客户，使我们产品线从2.0到2.4在思铂睿这个级别上得到了很大的丰富。
主持人：我们看到钓鱼岛事件给日系车带来很大影响，东风本田怎么判断这种局势，另外会不会减少预期和产量，采取了哪些应对的措施？
刘洪：今年整个市场对汽车行业都是有影响的，在我们上季度判断汽车行业专家还有一些预想家，都认为中国汽车行业已经走入微增长的时代，大概今年增幅大概在7%、8%，这是在没有发生9·11钓鱼岛事件就已经产生了。对于9·11，尤其是对中国的日资企业，包括东风本田这样的企业，目前我们正在逐步的恢复中。华南市场我们是恢复的最好的，其实1—10月份，东风本田相对于去年来说，我们同比增长13.5%，相对于全体车市来说，我们还是有8%这样一个增长速度，当然10月份、11月份由于钓鱼岛事件确实有影响，我们从今天数据来看，我认为在恢复状态达到了70%、到80%，我相信东风本田今年的产销量，一定会创历史新高，一定会超出去年和2010年的产销量。
主持人：相对于说在钓鱼岛事件中受损的车，和即将购买你们新车的客户提供哪些补偿计划和客户关怀的政策？
刘洪：东风本田九年来一直致力于用户第一这样一个观点，我们的售后满意度连续保持强烈，连续两年全国第二。由于我们整个网络体系服务的品牌还不错，再加上我们东风本田的产品口碑也不错，这么多年来东风本田在中国客户心目中，还是不错的。这次在钓鱼岛事件中，东风本田受损这样一些专卖店，大概在10家左右。基本上都是一些很小的损失，玻璃、门这些，第二个在这次游行的活动中，东风本田受损的车辆将近100台左右。当然及时这样我们对保有客户，尤其受损车辆客户做了安抚，第一个我们对专卖店所损害的财产、车辆我们提供50%的经费的支援，对受损车辆客户第一时间与公安机关保安，第二寻求保险公司支持，第三我们快速将车拿过来修理，这种情况下我们售后零部件优惠，同时提供给他们一年24小时免费救援辅助，同时赠送一年的延长保修期，这是我们对受损保有客户的支持，对于新客户来说，我们从11月份开始，就已经推出安心无忧保障购车这样的服务条款，从11月份开始，新购东风本田车的客户，他们会享受到两年之内，车辆被损害一些免责。比如说我们提供2万期钱的医疗费，比如说车子被砸伤之后我们实行两年中免责的赔偿，没有负担零负担的修理，我们对新客户做了这些工作。
主持人：我看到思铭是东风本田尝试做自主方面的一项努力，以后会不会有持续的计划？
刘洪：思铭是东风本田自主开发的第一款车型，在今年的4月份，在北京车展投放，应该说投放到现在，思铭的品牌度是越来越高，也深受喜欢思域客户确实有性价比优势，我们思铭今年销售还是在逐渐升温。东风本田今后将根据中国市场，中国政府的要求，开发出更多适合于中国市场的车型。
主持人：我们看到2012年全年汽车业界人才流动是比较频繁的，对于吸引车系人才储备。
刘洪：由于中国汽车十年来高速发展，中国汽车市场的人才确实是越来越多，所以各个企业都在采取一些政策留住这些专业人才，东风本田从去去年开始，为了留住这些专业人才，留住我们管理人员，留住我们开发人员做了很多工作，比如说我们在薪资待遇方面，在事业规划方面，包括在房子，在武汉地区购买房子方面，都给予我们公司员工做了一定的安排，我们在做房子的时候采取了一个政策叫双限政策，限公司员工，限房子价格，对这些你需要留下来的人才还是有一定的影响力的，我们目前公司的人才流动，还是不大的。
主持人：我们看合资20年来很多人评价中国企已经到了合资年龄的底线，你怎么看这个？
刘洪：对于合资企业在中国汽车的贡献，我们在前期合资企业带来新的技术，新的品牌，新的选择，确实给中国汽车市场激发了很多活力，对于今后来说，我们自主品牌，包括合资企业的自主品牌的开发，是我们全新的一个重点，我希望中国汽车产业里面，有合资的份额，同时也有自主的份额，我希望是互补的这样的模式。
主持人：还有最后一个问题，上一场访谈的纳智捷老总给你提的问题，说您怎么看待MPV市场发展的趋势？
刘洪：东风本田关注MPV市场已经很多年了，我们今年投放了一款艾力绅车型是高端商务，对于MPV市场来说，目前整体容量还是比较小的，目前大概全年的销量规模大概15到20万的规模，我认为跟我们进入SUV的CMV是差不多的，所以我们是非常看到MPV市场，应该是两个方面，一个是中高端商务市场，是要增加的，第二个随着中国经济的发展，随着中国家庭的多元化，也就是说三代同堂的，因为现在80后、90后，他们可能在有小孩过后，需要老人的支持，或者说老人也需要小孩的支持，这种大家庭的支持，我认为具有家庭化的这种MPV，这种温馨型的MPV也是非常有市场的，所以我认为MPV的市场是比较充满前景的，它的增速我认为慢慢的会做到SUV市场的增速，所以说中高端商务型，中低端家庭型MPV是有比较好的发展前景的。
主持人：我们下一场专访嘉宾是一汽奥迪销售事业部薄石先生，您给他提一个问题。
刘洪：今年中高级市场包括奔驰这些车市场价格变化很大，我想问问他，在2013年，奥迪品牌在中国市场，销售战略大概是怎么样的。如何提高盈利性。
主持人：非常感谢刘总今天访谈到此结束。
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