黄华琼：自主品牌要强打基本功
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理黄华琼先生第十届广州汽车于2012年11月23至12月2日在广州举行。以下为车展期间 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理黄华琼先生 接受新浪汽车专访实录。
新浪汽车：各位新浪的网友大家上午好，这里是广州车展第一天，今天非常高兴邀请到来自于奇瑞汽车股份有限公司总经理助理黄华琼，首先请黄总给新浪网友打个招呼。
黄华琼：各位新浪网友大家好。
新浪汽车：广州车展在整个中国汽车产业今年是一个收官，也是对全年车市的总结。纵观整个车展，本次印象最深的在什么地方？请您简单点评一下。
黄华琼：我觉得广州车展对各个厂家来说都是很重视的，因为它有它的特殊性。第一就是因为北京和上海车展都是一年一度，所在区一个是在华北区一个是在华东地区，华南地区最大的车展就是广州车展，是每年一度。从地域性、时间段来说都是中国汽车展会方面有它自身独特的优势，这也是为什么各个厂家也比较关注的。
当然，最近广州市实施限改以后对整个车市影响还是有一些影响。但是我想对于华南地区，整个车市的发展大家还是比较看好的。这次广州车展我昨天晚上看了，起码大家都来了。大众、通用几乎都占了一半的展馆面积。
还有一个亮点，自主品牌，像奇瑞、吉利、长城在整个展台布置上也延续了北京车展期间的整个风格，品质方面也有很高的提升。这又是一次大家同台竞争，给消费者展示各个厂家实力的机会。
新浪汽车：黄总，我们也知道奇瑞作为自主品牌的领路人，这次带来哪些产品，能让广大消费者眼前一亮？
黄华琼：我们这次参加车展的主题“创·变未来”，也是我们这几年一直在推的。我们展出的产品恰恰也体现了创·变未来。自主创新永远是奇瑞主题，只有在创新中才能抓住发展，这是奇瑞必须坚持的。变——我们在不同的历史时期面临的问题不一样，我们所承担的历史责任也不一样，我们制定的战略目标也不一样。我们更从快速发展到逐步进入提升自身核心竞争能力这个阶段，我们要注重技术、品质，所以在变。未来奇瑞一直着眼于对汽车技术不断的提升，因为我们觉得只有技术的提升才能最终使得我们汽车发展过程中取得领先，取得稳固的地位。
如果能够拿到实物上来说，我们有两款产品跟大家推荐：一个是风云2，这款产品体现了我们孜孜不倦追求技术领先的特点。这款车我相信绝对树立我们技术标杆。无论从它的安全、空间、技术，都是领先的。刚才也有记者问我我们的竞争是谁？很直白地说，现在有一款合资品牌的车遥遥领先，我们觉得我们是完全有信心去挑战它的。因为本身在自主品牌里面已经是领先的，是销售冠军，我们的目标不仅仅满足于现在的销售，我们要对合资品牌这款产品发起挑战。
讲到科技未来，还有一个特点，在北京展出过，这次拿到广东来。因为华南地区很多观众都没有见过这款车，所以拿出来给观众来看。要解决新能源所面临的问题，我觉得还是蛮吸引人的，无限充电增程的功能，包括云技术的运营，车之间的信息交换等等，还是能体现奇瑞在这方面的探索。
新浪汽车：9月份自主品牌不断在提高，在我印象中相比去年同期有10%的增长，今年到了华南地区有优势还在哪些地方有优势？
黄华琼：我们奇瑞保证核心竞争力保持竞争水平，我觉得这是第一位，不能老期望别人犯错误，不能老期望上帝突然之间发生一个什么事，我觉得关键在于自身，只有自身的核心竞争力提升才会在市场取得一定的地位。有可能我们遇到了这么一次机会，但是这次机会能不能把握住，还在于我们自身有没有这个能力把握住，消费者、市场是不是能真正接受。
当然自主品牌我们跟国际先进水平相比，我们发展才刚刚十年，在这十年里我们要完成规模上的扩展同时要完成能力上的提升，这的确很难，所以压力也非常大。我觉得只要我们的目的明确，战略目标明晰，坚定不移地走下去，中国的汽车品牌还是最后能够掌握在我们手中。
新浪汽车：刚才您谈到作为一个A0级细分的产品，我们知道自主品牌在做一些寻求向高端突破的尝试，比如说SUV。刚才您谈到，这次重点是风云2，这个与我们整个自主向上的思路有契合吗？
黄华琼：我觉得一个品牌的成功有几个因素。产品率，渠道、销售力，一切的一切是产品，要做高端品牌，要做网上，它是支撑，它是经济基础，上升领域要搭建没有这个经济基础是不可以的。这是我们所有自主品牌需要在这方面去积累，去花工夫做的。一个产品出现不是说用了多少好的技术，这只是表面，我觉得最根本是在整个体系背后，背后是属于体系的建设。我觉得这是重要的，所以不管用什么样的产品，对自主品牌来讲，恰恰是打基本功。这个基本功包括我刚才讲的体系、研发能力、国际化眼光，我觉得这个才是基础。
新浪汽车：今年奇瑞的出口还会再创一个新高，今年表现得非常不错。
黄华琼：我们的目标将近20万台，这是新中国建立以后或者说中国汽车工业有史以来的一个奇迹。
新浪汽车：而且我知道奇瑞在做海外市场。
黄华琼：从我们国际整个发展战略来讲，我们国际公司也提出一个新的概念和理念，要从走出去到走进去。我觉得提得非常好，我们真正要走入到国际市场，而不是说我从过门跨出去进入这个市场。所以这也是我们国际公司这几年一直在探索和努力的方向，努力做好本土化，努力适应当地市场的需求。
新浪汽车：我问您最后一个问题，这是新浪汽车每年访谈自创的题目，叫“老总问老总”，为下一位老总提供思考，这是针对行业也是针对企业，下一位是蔡斌蔡总。
黄华琼：中国市场的发展到现在进入非常平缓的发展时期，市场容量是有限的，不是无限制地增长。很多企业现在运用很多品牌发展模式来切入不同的细分市场。但是品牌与品牌之间的区隔，相互之间的差异化是不是真正被消费者所接受了？每一个品牌它所跨越的跨度是有限的，也并不是说你从很低的一直到高的都能近来，我相信各个厂商都能遇到这样的问题。首先是各个品牌的跨度，第二个是品牌之间的差异化这都是需要面临的。我觉得除了豪华品牌以外，中端、中低端品牌之间的区隔都是需要大家解决的课题。
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