东风风神杨新强:风神A60 1.6L首次亮相
东风乘用车公司市场部副部长杨新强接受新浪专访新浪汽车讯 2012成都国际车展于8月31日在成都世纪城新国际会展中心正式拉开帷幕。作为国内知名车展之一，各大车企在展会上争相推出最新车型，各高层也悉数出席本次展会，并对企业自身与中国汽车产业发展状况进行了广泛而深入的探讨。
本次车展，新浪汽车邀请东风乘用车公司市场部副部长杨新强接受独家专访，以下是访谈实录。
主持人：各位网友下午好，今天我们邀请到东风风神市场部副部长杨新强，详细聊一聊风神。前不久，风神向南美出口4千台S30轿车，谈一谈老外如何看到风神的，另外海外代理有哪一些阻碍？
杨新强：各位网友大家下午好，非常高兴跟大家做交流。东风作为中国汽车工业国家队，是有自己的责任担当的，有自己的义务做好汽车。我们不仅要提供高品质的产品，还要把中国的汽车做到全球。现在经济已经全球化了，你中有我，我中有你，别人可以进来，我们也可以出去。我们东风怀揣着这种梦想，这几年做了非常多的提升和努力，很多的消费者也非常关心自主品牌的品质问题，东风风神可以负责任地说我们在这方面把它作为一个持之以恒的话题，作为我们的责任去履行。我们在汽车质量方面有非常多的保证举措，比如说人力方面，我们把曾在合资公司主管天籁产品品质生产的负责人邀请来主管我们的产品。这一次我们东风风神一次性向委内瑞拉出口4千台汽车，也说明了东风风神产品品质的可靠性。
据我们的开拓国际事业的相关同事讲过，最初购买方是看中了别的品牌，后来他们了解到东风在中国是大品牌，他们觉得大品牌是靠得住的，所以就和我们合作了。这是很简单的，你只要品质好，就不愁找不到合作。对于未来的海外事业来说，我们有雄心勃勃的海外战略计划，叫做DH310计划。对于我们东风风神来说，我们也有A1计划，海外出口方面，2012年到2016年出口9万辆是我们的梦想，也是我们的目标。通过东风品牌的积淀，通过东风风神这几年的努力，我们觉得这样的目标是有信心可以实现的。
主持人：我们知道风神A60基于老款轩逸的平台，新轩逸上市后，老款拉低价格，很多人认为，对风神A60很不利，您是任何看的？现在A60的销售状况如何？
杨新强：东风做自主品牌应该说是自己的一种目标和责任。那我们东风在做自主品牌的过程当中有非常多的资源可以利用。因为东风集团有40年的造车经验，在这个历程当中我们积累了非常多的实践经验，同样我们有20多年合资合作的经验，这些合作给我们非常多的积淀，所以这就使得东风做自主品牌时在管理上，在技术上，在品牌上，在人力资源等诸多方面是有自己的保证的。东风做自主品牌有这么多的优势，在发展中我们就要利用这种优势做大品牌。A60就是整合了这样一些优秀资源的产品，这一款产品从今年3月28日在北京上市以来，基本上它的销售情况跟行业是相符的，它逐渐得到了市场消费者的认可，在这里我们也要感谢广大消费者和媒体对我们的支持。
主持人：风神在短短几年当中成长得非常好，在营销方面也做得非常的出色，推出像NBA大篷车这种活动，请问你如何看待风神品牌推广当中的得失呢？
杨新强：这也是非常有趣的话题，我估计整个中国的自主品牌都很关注类似这样的问题，对于自主品牌来说，我们遇到最大的问题就是我们的品牌知名度低一些。为了提升品牌的知名度，各个企业都有一些做法，当然也会根据自己的品牌特点和产品特点结合起来。我们东风风神这五年来采取了非常多的措施，应该说这样的品牌后续效应逐渐得到发力。很明显从目前的销售来说，我们看到市场是不错的。消费者对我们产品的口碑也是不错的，在整个的营销过程中，这么多年来为了保证我们的品牌的提升，我们确实是像你说的一样跟NBA的合作，这主要是考虑品牌和产品的知名度。从品牌层面来说，东风是国家队，东风风神品牌口号是“从容进取，品质生活”，为大家打造高品质的家轿，而NBA是世界性的体育赛事，它所代表的进取精神跟我们东风风神是一致的；从产品层面来说，东风风神的产品外形和NBA球星的外形也高度契合，比如说NBA的球星大气，硬朗，英俊，而我们东风风神全系产品外观也很大气和硬朗。同时，NBA球星人高马大的，但他的灵活性和操作性也是很好的，这也和我们的产品高度契合。从品牌信任度来说，NBA这种国际性的赛事是值得信赖的赛事，应该说在全球有非常非常多的赛事活动和名人，而NBA是这里面最没有绯闻的！这一点和我们东风风神提出来的信任品牌特点是相结合的。
在品牌的提升过程当中，除了NBA，我们还做了东风风神征服五大洲品质之旅等活动，相关人员驾着S30、H30征服五大洲，驾驶公里数、时间跨度都是非常大的，通过这样的实践，充分地验证了东风风神产品的可靠性。东风风神的品牌、产品正逐渐被我们广大消费者所接受。这也是我们这几年，特别是今年以来发展比较顺利的一个原因。
主持人：我们看到今年的车市整体有下行的趋势，自主品牌的压力尤其大。据您看来品牌最大的压力是在哪儿，是产品的竞争低，销售不畅，还是企业的利润呢？
杨新强：我觉得这个话题应该说是当前比较热点的一个话题，也是整个行业和媒体界都比较关心的一个话题。我们中国企业马上60周年了，在这些年的发展当中，我们从无到有，从有到大，从大到强。通过合作，我们迎来了中国汽车发展的黄金十年，在这十年里面不管是合资也好，自主也好，豪华车也好，微型车也好，都得到了很好的发展。时过境迁，现在我们迎来了微增长时代。据我们了解的数据，今年1-7月份，自主品牌下降了8.4%，而我们东风风神却逆市增长，增幅是104.5%，这样一个增幅在整个汽车行业，是NO·1。很多人在跟我们聊天的时候问到为什么是这样的情况，我想有三个方面：第一个是高品质的产品逐渐深入人心。消费者逐渐认识到我们的产品品质，逐渐地接受了我们的产品。第二个是产品的高性价比。我们不断地推出新的产品，用更丰富的配置来满足我们的消费者，不仅把车当成一个交通工具，更满足消费者对生活品质的要求。第三个我们有强大的母公司，东风集团对我们的支持和保证，我想是这三大原因助力东风风神稳步发展。
未来我觉得车市可能在这种微增长的情况之下，还有一个持续的震荡和调整阶段。
主持人：请介绍一下东风风神在成都展出了哪一些车型，另外您如何看待西部车市的发展空间？
杨新强：这一次成都车展应该是整个行业，包括媒体朋友，消费者都非常关注的车展，所以各大汽车企业都把自己比较精华的、有核心竞争力的产品亮出，我们也看到很多的新闻发布会。东风风神作为东风集团自主板块的核心业务单元，我们这一次也把东风自主品牌发展的一些核心的东西拿到了成都车展上来。概括来讲就是9车2机，9车就是9款车型，2机就是2台发动机，这2台发动机是我们独立自主研发的。这一次在成都车展东风风神有两个较大的亮点，第一个是东风风神A60 1.6L的首次亮相，第二个是H30 CROSS，这一款车型在上半年是跨界车细分市场销量、增幅“双冠王”。
主持人：最后一个问题，今年由于限牌的一线城市越来越多，业内对于中国汽车的发展是心存疑虑，你对于未来几年中国的汽车市场是怎么看待的？
杨新强：中国的汽车发展，应该说这几年的成就是得到了广泛的认同，我们从无到有，从有到大，而且成为产销全球第一的大国，整体是非常有成就的，但是在汽车工业的发展过程当中，不可否认也有一些负面的东西，比如说环境，汽车发展得太快，对环境造成影响，交通、能源等一系列的问题也随之而来。在未来的发展过程当中，除了一些外界的因素以外，我觉得还有一些因素也在制约着我们车市的发展。比如全球化竞争的加剧。中国汽车市场目前产销全球第一，外国都纷纷看好中国汽车市场，这进一步加剧了竞争的白热化程度，而汽车工业已进入微增长时代，以前是20%的增长，现在5-10%的增长都已经不错了，我们认为车市的增长速度在目前的情况之下，可能还会维持微增长的态势，会经历震荡调整，估计还有两到三年。
主持人：好的，非常感谢杨先生到新浪作客，谢谢。
杨新强：也谢谢新浪的网友。
