起亚汽车（中国）总经理尹泽镐
微镜头
微镜头对于起亚汽车(中国)总经理尹泽镐而言，学习中文也许比卖车更难，尤其是跌宕起伏的声调更是难以把握。见到笔者，这位戴着轻架眼镜的韩国帅哥有些腼腆地拿出他每天的功课——学习中文的《小学生多功能字典》和习字本，翻开首页，看到了很多词语和例句，字体娟秀工整，可以看出学习者的毅力和态度。
3问尹泽镐
1 问：最佩服的汽车界人士是谁？
“我最佩服韩国现代起亚集团副会长李炯根，虽然他身为高管但对区域市场非常了解，甚至超过了当地负责人，他能够把握全球市场，具有前瞻性的视野。”
2 问：最值得你学习和尊敬的汽车品牌是哪个？
“宝马是值得学习和尊敬的品牌，宝马和起亚在产品和品牌精神、属性方面具有相近性。”
3 问：您认为在当下中国的市场中，是曹操还是刘备类型的领导者适合管理汽车企业？
“曹操和刘备都很有自己的特色，并且作为一个领导者，他们在各自的领域也都取得了不错的成绩，这表示通往成功的路不止一条。中国的汽车行业不是一潭死水，而是时时处于变化与发展之中。想在变动的格局中取得成功，懂得审时度势是作为领导者很重要的一个特质。好的领导者不仅要知道如何保持自己特色，带动团队，更重要的是要能在不同的局势下找到那条最适合自己的到达成功的途径。”
“你为什么这么认真地学习中文？”记者问他。“我是负责营销的，学会中文之后对品牌营销有益，和客户沟通时也可以更加方便。”从尹泽镐的回答中可以体会到一个外国人急切地想融入中国文化的心情。
起亚的优势所在
尽管今年整体车市比较困难，但进口起亚还是保持了一定的增长，今年1-8月预计销售超过2万辆。“预计今年中国车市同比增长5%-7%，进口车市场预计同比增长 10%-11%。”相比年初尹泽镐调整了对整体车市的预期，虽然谨慎，但还是对今年进口车的年景持乐观态度。
尹泽镐认为，近几年现代起亚集团在全球市场风生水起，尤其在欧美市场发展迅速，在硬件、外观、技术力、国际影响力方面均有提升。而借助彼得·希瑞尔的设计改型，设计的起亚在造型风格上更是独树一帜，凯尊(配置 图库 口碑)的设计即是成功的一例。“与欧美品牌不一样，我们起亚更加熟悉东方的审美观和思考问题的方式，我们会用合理的价格来赢得用户。在品牌定位和产品线方面，我们和斯巴鲁比较接近。”尹泽镐表示。
“我们不向经销商压库”
面对笔者起亚汽车降价幅度有限的信息传递，尹泽镐坦承：“价格战并不是起亚擅长的领域，起亚在价格上可以调整的空间非常有限，我们要让起亚汽车成为值得信赖的产品。如果一味实施低价竞争，对于起亚品牌的冲击会很大。所以相比价格战，起亚更倾向以产品和服务的质量取胜。”
和价格管控相对应的是库存，目前加上港口的库存，起亚在华的库存大约在2.5-3个月左右，而经销商的库存更是只有1.5-2个月，相比部分合资品牌动辄3个月的库存来说处于相对安全的警戒线以内。“我们不向经销商压库，韩国有句俗语‘不要把下面的石头抽出放在上面’，因为于事无补。而且库存过大，经销商也将难以承受由此带来的资金压力。”尹泽镐解释道。
新车的计划
据尹泽镐介绍，进口起亚在今年即将推出两款改进车型——GrandVQ(配置 图库 口碑 论坛)-R与索兰托(配置 图库 口碑 论坛)2013款。改款后的VQ启用了新的柴油发动机，积极响应低碳环保理念，车身加长，满足家用和商务的不同需求。“我们认为，一家车企将现有车型做精做透非常关键。如今，进口起亚将通过原装进口整车的品质和服务来增强起亚在中国的产品力及品牌力，这个理念将被贯彻到各个细分领域中去。”
