通用与上汽近日宣布联合开发新发动机技术后，上周，丰田汽车(中国)投资有限公司总经理加藤雅大也表示出希望与中国合作伙伴一起开发新技术的意愿。

　　“希望满足中国市场独有需求”

　　记者：最近通用和上汽已经就新的发动机和传动技术进行深入的合作。丰田目前与中国的合作伙伴是否有这方面的规划？

　　加藤雅大：丰田车从2002年开始在中国生产，那时候的想法就是能把丰田全球战略车型尽快引入中国。但现在中国市场发展非常迅速，中国市场有其特有的需求与喜好，我们会与合作伙伴一起探讨，具体什么样的技术是中国消费者喜欢的。

　　记者：可不可以理解为联合开发是有可能的。

　　加藤雅大：你这种说法我们是同意的。丰田不是希望单独去研究新技术，我们还是希望与合作伙伴一起共同研究和开发能够适合中国市场需求的发动机。

　　记者：最近有传闻称丰田中国的高层管理人员会有人事调整？

　　加藤雅大：我们没有计划在丰田内部做高层调整。

　　“将加速在华人才培养”

　　记者：中国二季度的GDP首度超过日本，在这样的背景下，丰田是否会加大对中国市场的投入？

　　加藤雅大：丰田一直把中国作为一个最重要的市场，现在可能更会把一些资源优先分配到中国来，更加会考虑中国市场和中国消费者的需求，导入更适合中国市场和中国消费者的车型和产品。今后我们这方面的工作会进一步加速。

　　补充一点，丰田不会追求量的增长，不会追求规模庞大。汽车产业是一个涉及方面非常广的行业，包括零部件、生产、销售和售后服务，涉及到各行各业的许多人才，如果发展过快的话，这些行业人才如果得不到合适的培养，他们就无法理解丰田最本质的东西。所以丰田注重的不是量，而是支撑我们生产出质量好的、深受消费者喜爱的产品的人才培养。我们希望加速这种人才培养，这是我们现在在中国最急需做的事情，而不是新建几个工厂、导入几款新车。

　　记者：最近有消息说丰田的研发中心落户上海，请你说明一下。

　　加藤雅大：我们根据国家的汽车产业政策，在合资公司里设立了研发机构。前一阵天津一汽丰田小改款花冠发布，它的改款和设计都是在天津一汽丰田完成的。我们在中国的研发还是以合资企业的研发为主，但是作为母公司能不能给予一些支持？我们还在探讨中，并且与包括政府在内的一些团体进行相关的讨论。但是现在仍以合资企业的研发为主。

　　记者：那是不是可以理解为，丰田正在跟政府及相关团体谈的事情，就是要建立的丰田中国研发中心？

　　加藤雅大：我们是从许许多多的角度和方案来探讨的，是丰田独资建设还是与合资伙伴一起建设还没有定论，这只是我们讨论方案中的一条。

　　本报记者 谢涛