“今年进口车逆市飘红，在刚刚过去的7月份，我们成交量明显上升，其中在7月最后的一天，已收到订单23张。”来自进口车销售商车天车地相关负责人与南都记者分享成果。当国内车商正苦苦煎熬颓市下所带来的负面效果时，进口车经销商却风景独好。占据着广东绝大部分进口车进出口量的新沙港码头统计数字显示，7月份新沙港进出口商品车16396台，其中进口商品车13526台，出口商品车2870台，1- 7月累计进出口量99111台，7月进出口量比6月减少5.7%，跟5月份16595台基本持平，比去年同期增长73%。

　　新沙港7月进口车达13526台

　　据统计数字显示，7月份新沙港进出口商品车16396台，其中进口商品车13526台，出口商品车2870台，1-7月累计进出口量99111台，7月进出口量比6月减少5.7%，跟5月份16595台基本持平，比去年同期增长73%。7月份，现代起亚合计超过2000台；三菱车超过1000台，为今年以来该品牌的最大进口量；宝马在4、5、6月在新沙港进口均超过3000台；奥迪在5、6月进口均超过2000台；奔驰4月开始从新沙港进口，但来势凶猛，5、6月进口量均超2300台，本月略有回调但仍维持在较高的进口量，势头较好；丰田雷克萨斯每月进口量基本上维持在2000台以上，最高月超过3000台。

　　7月份，大众进口车第一次登陆新沙港，第一个航次卸大众“甲壳虫”288台，是今年从新沙港继奔驰后引进的第二个进口新品牌，据广汽商贸方面可靠消息意大利品牌菲亚特8月下旬将开始登陆新沙港。

　　据一汽进出口方面消息，奥迪车销售情况非常好，预计明年从新沙港进口量4万台左右，按照今年的发展势头，预计新沙港2010年全年可完成商品车进出口量15.5万台，2011年从新沙港进出口商品车将达到18万台。

　　三季度应警惕库存压力

　　与以往大排量受限制所不同的是，7月份各个排量区间的进口车全面增长。中国进口汽车贸易有限公司数据显示，上半年，3.0升以下中低排量进口车上牌量同比增长112.3%，是进口车市场增长的主力，3.0升以上大排量车型已摆脱2008年9月消费税大幅上调的不利影响，上半年上牌量同比增长达54.2%。在广东市场中，小排量车的销量增长也很明显。

　　在进口汽车市场，7月份，除大型豪华轿车，如宝马7系、奔驰S级市场表现良好外，雷克萨斯ES240，M IN I、新甲壳虫等车型，广受市场青睐，使轿车车型增幅明显提高。

　　展望下半年中国进口汽车市场，众多进口车商均持谨慎乐观态度。他们认为，2010年一季度GDP增长11.9%，这个增速很可能成为2009-2010年季度GDP最高值，下半年宏观经济回落可能性较大，这将直接影响进口车需求，总体上看，中国进口汽车市场下半年仍将保持增长，但增速将明显回落。

　　据预计，2010年全年进口车上牌量将达56万辆左右，增幅58%左右。由于三季度海关进口量仍将保持较高水平，这将使进口车整体库存持续上升，如不及时调整，有可能引发库存风险。随着库存进一步增加和经济增速可能回落，下半年进口车市场竞争将会明显加剧，进口车整体价格将出现松动，经销商利润有可能大幅降低，资金压力加大。

　　采写：南都记者 杨彩芳 通讯员 欣夏