绿色东风，梦想启航。8月18日，东风汽车股份有限公司(以下简称东风股份)新能源客车项目在湖北省襄樊市新能源汽车产业基地隆重奠基，成为我国中西部地区首家规模化的在建新能源客车阵地。
此项目的奠基，标志着东风汽车公司和湖北省、襄樊市发展新能源客车迈向产业化和市场化重要阶段，标志着东风股份新能源客车在产能规模化、产品市场化方面走在了行业的前沿，与其他兄弟企业一道，也必将推动着国家打造战略新兴产业向前健康地发展。
国家有关部委、湖北省、襄樊市、东风公司、东风股份、东风旅行车公司等领导参加了项目奠基典礼，见证了这一具有现实意义的历史时刻。
东风股份新能源客车项目隆重奠基也与近年来国家对新能源汽车的推广密切相关。2001年，国家正式成立“863电动汽车重大科技专项”，国家及地方先后共投入24亿元进行电动客车关键技术及整车集成技术的研发，鼓励发展新能源客车产业化，并相继出台了多项扶持政策。2010年8月2日，工信部牵头草拟的《新能源汽车产业发展规划》提出，2020年中国新能源汽车销量规模要达全球第一；新能源汽车要以纯电动为主要技术路线；未来10年政府财政投入1000亿元，打造新能源汽车的产业链。近日，有媒体披露“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市或将由20个增至25个。湖北省襄樊市成为新增的5个城市之一。8月18日，包括东风公司在内的16家央企将成立“新能源汽车央企大联盟”。“新能源汽车央企大联盟”的成立将结束国企在新能源汽车发展上单打独斗的局面，这意味着16家央企将在新能源汽车的研发、生产和相关配套的基础设施建设等各个环节整合优势资源，集中力量共同发展新能源汽车。
据悉，作为东风汽车公司的十六个新能源战略项目之一的东风股份新能源客车项目规划投资6.5亿元，到明年上半年，将先期建成2000辆整车、5000辆底盘的新能源产品生产能力。
2010年8月12日，东风公司为紧跟国家发展新能源汽车步伐，加快自主创新，抢占新能源汽车研发的制高点，发布了未来节能和新能源汽车战略规划。明确第一批共16个节能与新能源汽车重大专项，这也是第一家汽车制造业央企系统性的发布战略。按照规划，未来5年东风公司将陆续投入30亿元专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。
东风公司新能源汽车的主力军——东风股份的新能源事业开始之初即将新能源产业化作为奋斗目标，建有以武汉商品研发院为中心，襄樊旅行车公司、郑州日产为基础的新能源汽车团队。
据了解，东风股份自2005年开始以实用为基础开发纯电动车型，目前总计开发纯电动车辆12款，涉及纯电动大客车、电动卡车、MPV、SUV、皮卡、微客和代步车等多款车型。从2006年开始至今，已在10个城市总计投放61辆SUV和皮卡，最长单车续驶里程6万公里，示范运营里程超过2万公里的车辆达35辆。投放24台纯电动大巴进行公交示范运营，单台运营里程最大超过32000公里。示范运营的范围涉及工程服务用车、市政车辆、公交系统等，覆盖电动汽车市场机遇中所有公共用车领域，共开展了29项安全防护专项工作，到目前为止已经完成了25项。在示范运营中在国内首次实现了车辆远程动态监控。
东风股份旗下的东风旅行车公司从2005年开始进行新能源车客车研发。目前在电池应用管理技术、驱动控制技术、辅助动力系统、整车设计方面取得17项实用新型及发明专利，掌握驱动控制核心技术。截止目前，东风旅行车公司共研制开发纯电动公交、混合动力客车、电动物流运输车三大系列7个品种新能源产品，并已在唐山、襄樊等城市示范运行。东风天翼纯电动客车已试验运行了32000余公里，实现了零灾害、零故障的“双零”目标。1月21日，习近平副主席视察东风旅行车公司新能源汽车研发项目时发表了即席讲话中，对东风旅行车公司走科技、自主、创新的道路、可持续发展的道路给予了高度肯定。
“东风公司在为社会和用户提供优质产品的同时，还要兼顾社会和环境的可持续发展使命，开发新能源汽车、实施节能减排是东风义不容辞的责任。”东风公司董事长、党委书记徐平接受记者采访时说。
业内人士指出，新能源汽车事业是国内汽车技术赶超世界汽车强国的一次机遇，更是中国由汽车大国向汽车强国迈进的必由之路。东风重视创新、重视科技、重视研发，新能源客车项目吻合国家发展纯电动客车的技术方向，此次“真枪实弹”地加入新能源客车阵营，必将推动着国家新能源客车的产业化和市场化，发挥着龙头的带动作用。
