上海浦西保时捷中心紧邻繁华的南京路，展厅巨大的透视空间设计让人可以轻松看到里面停放的一辆辆保时捷跑车。虽然大多数人只是选择站在窗外观赏，但实际上这家由捷成集团开设的上海浦西保时捷中心却承担着保时捷在中国的重要业务。

　　文/ 《外滩画报》 毛小溪

　　毕少朴(Mark Bishop)在汽车行业拥有三十七年的工作经验，他的职业生涯始于英国宝马公司的一名普通员工，一直到负责宝马公司的零售业务，几十年来，毕少朴对汽车行业满怀热情。1991 年，毕少朴加盟了英国保时捷家族，出任保时捷旗下零售集团总经理。2005 年，毕少朴转而加盟捷成集团，担任总经理——捷成自1955 年就已成为保时捷香港地区的正式代理商。在任职期间，毕少朴先生负责并支持保时捷在中国市场的开拓。现在他居住在上海。

　　“捷成和保时捷之间的合作关系非常悠久，尤其保时捷在中国发展的早期，捷成起到了非常关键的作用。”毕少朴说。早在1955 年，捷成就开始在香港代理保时捷业务，2001 年，捷成将保时捷业务引入中国大陆，2003年，捷成在上海开设保时捷展厅和保时捷服务中心，之后捷成帮助保时捷业务辐射至全国。在捷成的支持下，保时捷在中国大陆业务的起飞点出现在2003、2004 年，尤其在引入了Cayenne 这一系列车型后，保时捷在中国的业务日益繁荣。同时恰逢中国市场经济的快速发展阶段，抓住大环境带来的机遇，也是捷成对于保时捷在中国发展的重要规划。

　　同时，毕少朴认为捷成对于中国消费者的了解是其将保时捷业务做大做强的重要原因。作为最早来到中国大陆的保时捷代理商，捷成可谓研究中国豪华汽车消费者的先驱之一。“保时捷的中国消费者与全球其他地方的消费者大致相同。通常是企业家、成功人士等，他们眼界开阔，有自己的独特品味，也对世界品牌十分熟悉。”毕少朴如此说道，“中国与其他成熟市场的在奢侈品消费领域的一个区别也许是消费者个体更年轻”。在过去10-15 年的时间里中国的经济经过蓬勃发展，成就了许多年轻的企业家、创业者，财富也随之向这些人转移，由于这些相对年轻的成功人士具有全球视野，他们的知识层面更广，了解世界级的商品和品牌，并会主动去寻找适合自己的奢侈品品牌彰显其品味，比如他们会主动找到保时捷。这样年轻而强大的消费群体，是中国经济快速发展带来的必然结果，捷成认为，这也是保时捷在中国发展的机遇。

　　对于未来中国豪华车市场的消费趋势，毕少朴认为今后的方向很可能是绿色环保型汽车，比如燃油效率更高的汽车，更加环保、节油，或具有混合动力的汽车、电动汽车等等。为顺应这一趋势，捷成也会着力推广保时捷第一款投入量产的混合动力车型——Cayenne S Hybrid。这一认识，完全凭借捷成对于中国市场以及中国消费者的了解和洞察，“捷成将不断为保时捷提出有价值的、针对性的策略和建议，在帮助其开拓中国市场的同时，也带给中国消费者更多更好的产品。”毕少朴说。

　　B=《外滩画报》

　　M= 毕少朴(Mark Bishop)

　　B：捷成对保时捷在中国的推广理念是怎样的？你所接触的中国消费者对奢侈品牌的态度是怎样的？

　　M：保时捷在中国市场的营销策略分为两个层面。首先保时捷整体品牌推广的层面，是由保时捷自己来负责的，其主要任务是推动保时捷作为一个整体品牌在大众心目当中的意识和存在感。保时捷会采取不同的推广形式，包括做广告和公关活动、做一些活动赞助等等，这是第一个大的层面——品牌。

　　另外，捷成会在自己负责的业务区域里做一些针对本地的营销推广活动，比如利用捷成的资源做公关活动或者是面对面的人际推广。再比如邀请客户参加试驾活动，让客户看到、摸到、体验到驾驶保时捷的乐趣，这是捷成在第二个层次上面的，本地人性化的推广活动。和第一个层面相配合，形成对保时捷强有力的两个层面的推广。

　　谈到中国消费者对于奢侈品的需求，可以说是越来越大。中国消费者似乎对奢侈品的胃口越来越好，来一个消化一个。即便此前世界经济并不景气，但中国却成为了一个亮点，所以捷成对于奢侈品在中国的前景非常有信心。不只是保时捷这样的豪华汽车，捷成代理的其他奢侈品，包括保时捷设计、钟表、游艇等等，未来也都是很有潜力的。捷成所做的就是不断地把握市场动态，满足中国的消费者对于奢侈品的需求，把合适的产品在合适的时机带给中国消费者。

　　B：作为保时捷最早的代理商，捷成对保时捷来说地位是怎样的，捷成怎样定位自己？

　　M：捷成长期以来一直都是保时捷在中国最重要的合作伙伴，现在捷成是保时捷在整个中国地区最大而且关系最好的代理商，共有7 个保时捷中心。捷成和保时捷的关系非常紧密，而且是其强大的合作伙伴，今后双方的合作会越发紧密。

　　B：在进入大中华区的55 年中，保时捷的业务是否出现过相对低潮的时期？

　　M：保时捷的业务在中国发展以来，就像我刚刚说的，幸运的搭上中国经济快速上升的顺风车，所以整体来说还是比较顺利的，没有特别困难的时候。但是，如所有的公司在中国开展业务一样，还是会遇到这样那样的一些问题，在这个时候，捷成会借助自己对于中国市场的知识和了解、支持保时捷，帮助保时捷作出正确的决策。这也是双方合作的重要方面。

　　B：保时捷即将推出的入门级的Cayenne 和Panamera 和Panamera 4 对捷成意味着什么，捷成会针对这些新车型引入中国实施哪些举措或方针？

　　M：这两款即将推出的入门级车型，对于捷成是非常重要的业务。中国现在关于汽车方面的税收政策，倾向鼓励人们去购买环保、小排量的车子，捷成也会着力推广这两款基础型汽车，满足市场对于绿色、环保的需求。

　　3 升引擎的Cayenne 跟3.6 升的大车相比在能耗、价格上都比较经济，但是给到客户各方面的规格却是会更好一些。根据初步关于客户需求的调查发现，这款车有望在中国市场上取得成功。另外像 Panamera 和Panamera 4 也是一样的，它的引擎没有标准引擎这么大，在今年9 月份左右即将推出，根据深圳的调查反馈，大家对 Panamera和Panamera 4 新的基础款也是非常看好和期待的。从它的价格上来说，也非常具有竞争力。捷成会努力了解市场的需求，将越来越多地好产品带给中国消费者。