在当前市场环境下，自主品牌能够赢得消费者良好的口碑，技术实力可以与合资品牌分庭抗礼，达到这样的境界并非易事！然而奔腾做到了，在A级、B级车细分市场中表现甚为活跃。作为一汽轿车于2006年推出的一个全新品牌，在拥有百年历史的汽车舞台中，奔腾品牌无疑是年轻的，然而对于中国汽车的发展有着举足轻重的地位。因为奔腾改变了自主品牌以低价位主导的市场格局，开创了自主品牌品质为先的先河，在某种程度上确立了自主汽车工业的发展方向。
在奔腾品牌诞生的时代，自主汽车工业正面临新的机遇和挑战。作为拥有50年造车史的一汽，在推出这个全新品牌的时候走了一条当时被认为异常艰难的道路——通过国际化合作、力求提升产品品质，通过综合素质和性能取胜，而不仅仅是价格。
奔腾B70在研发之初，就严格按照全球造车的高标准进行各项研发、测试。例如在安全性方面，一汽奔腾就进行了侧面柱碰撞、实验室侧翻、真人实车侧翻、极限静压等各项试验，从而让奔腾B70拥有全球领先的主动和被动安全性。
这些努力赋予了奔腾B70媲美同级别合资车的高品质和高性能。然而在当时的市场背景下，作为自主品牌的奔腾，在刚刚被推出时并没有得到市场的迅速认可。在合资车称王的汽车市场，大家对于这样一款与合资车同等价位竞争的“自主车”仍心存疑虑。
几年过去了，奔腾B70用事实证明了它的成功，也从另一个方面反映出当初一汽轿车决策的正确。从上市到现在，奔腾B70的市场销售情况呈现逐年稳步攀升的态势。无论是2008年的车市调整还是2009年的小排量车市火爆，再到2010年上半年车市的冷淡，奔腾B70的销售情况均不受影响，完成了一条漂亮的“销售轨迹”。这种“慢热型”的表现，是实力派车型的典型特征。伴随着2009年奔腾品牌适时推出了第二款重量级车型奔腾B50，奔腾品牌顺利跨入“万级俱乐部”——月产销量双双突破万台大关。短短数年即获得这样的成就，发展速度之快，堪称行业奇迹。
奔腾品牌的成功是踏踏实实靠产品品质赢得信誉后的成功，这种成功才是真正稳固而且长久的。以价格换市场的做法虽然短期内容易被消费者接受，但从长远来看并不利于品牌发展。奔腾的成功告诉我们，只有注重“品质”才是长久之计，我想，这也正是奔腾赢得高市场份额的原因。
