一向竞争激烈的B级车市场如今又是硝烟四起，记者发现，各种形式的购车优惠活动席卷了整个市场，令人眼花缭乱。素以“超值”闻名的奔腾B70(配置 图库 口碑 论坛)也“顺势”推出优惠方案：优惠过万，同时，还推出“0月供、0利率、0手续费”的3“0”金融政策，消费者只需首付50%，7万元即可“贷”走奔腾B70；此外，消费者只要到店，经销商还将特别赠送“震撼大礼”。

　　纵观各商家形式各样的优惠活动，无外乎是要在上半年结束之前努力冲量以保年中指标完成，在市场淡季时，可以理解一些厂商或经销商迫于“达标”压力，通过巨幅的优惠来提高销售量的举动，但是真正保销量常青的并不能只依靠一时的疯狂促销，而是要靠商品的“高保值率”和“高性价比”。奔腾正是这样的标杆，在上半年车市普遍低迷的时候，奔腾在价格保持稳定的同时，实现销售7万辆，相比12万辆的年销售任务，奔腾已提前“达标”。

　　因高保值率而立 突破超值底线

　　奔腾B70诞生于中国车市高速发展的2006年，合资品牌的大行其道，让奔腾B70的生存空间极为狭窄。当年的奔腾B70面对残酷的市场竞争，审时度势，迅速打出“超值”牌，也因此，我们看到奔腾的产品不仅具备“实在”的品质，而且还拥有“厚道”的价格，这些关键要素也决定了奔腾B70必定拥有极高的保值率。这在奔腾B70上市4年的市场表现里得到了充分的验证——相比某合资品牌车型4年狂降7万的“壮举”，奔腾B70上市至今，价格一直相对稳定，且到目前为止累计销售量已经突破15万辆，为其奠定了中国中高级轿车主流车型的地位，也赢得了“中高级轿车超值首选”的美誉。

　　那么，这样一款拥有高保值率、具有绝对性价比优势的车，又有哪些“超值”特点呢？

　　首先是集合S-VT(VVT)可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先技术的发动机，辅以6速手动变速箱或者5速手自一体变速箱，为奔腾B70提供的充沛的动力性能；其次是轿跑车底盘，前双横臂、后E型多连杆的前后双独立悬挂设计，实现的完美操控感受；然后是3H高刚性车身设计，装备ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，打造的360°安全保护……这些特点组成了奔腾B70高配低价，领先同级的“超值”优势。

　　就是这样一款堪称高品质的车，它的价格区间却仅是12.98万—18.88万，相比同级别那些定价基本都在20万以上的合资品牌，奔腾B70算是将“超值”演绎到极致了。

　　携高性价比而来 搅乱B级格局

　　而在眼下这场促销战役中，奔腾B70携超高性价比的“好车”呼啸袭来，同时辅以极具杀伤力的优惠“好礼”，强势破冰B级车格局，这势必引起同级纷纷“起义”，一场更为激烈的市场争夺战即将打响。

　　据业内人士分析，奔腾B70如此优惠，对消费者而言，是拉低了B级车的门槛，以A级车的价格就能享受到B级车的品质，这是他们乐于看到的。对行业来讲，此举拉低了B级车价格底线，重新定义了B级车的门槛，也颠覆了传统意义上的B级车概念，对B级车市场形成了有力冲击。更为重要的意义是，奔腾B70树立了B级车的性价比新标杆，也将引领其他厂商走高保值率、高性价比的生存之道。