新品上市、增配降价、转投南京工厂……长安马自达实施这些动作的惟一目的就是为了改善上半年稍显不足的市场表现。发布会现场，刚刚上任的总经理柳川昌巳也首次和媒体见面，据其透露，在他被派到中国市场之前，公司对他的一个要求就是，必须要完成今年10万辆的销售目标。
此次Mazda3经典款的上市可谓意义重大，长安马自达不仅对Mazda3进行了37项升级，并对Mazda3经典款的价格做出了一些下调。
据介绍，包括1.6L和2.0L两个排量的6款上市车型售价区间为11.28万-14.98万元。其中，1.6L排量的手动时尚型售价11.28万元，自动时尚型12.28万元，自动精英型12.88万元；2.0L排量的手动运动型售价13.28万元，自动运动型14.28万元，自动豪华型14.98万元。
长安马自达执行副总经理安显林告诉记者，Mazda3经典款的价格是长安马自达根据市场情况，以及前期的回馈，再具体到产品的技术升级以及配置改变的情况，对价格实行了适当的调整。“应当说这样的价格，使我们产品的性价比更高，在竞争中竞争力加强。” 安显林说。
据悉，这是Mazda3在2006年引入国内后的首次全面改款，升级之处多达37项，涉及车身外形、颜色、内饰、配置以及动力系统，由此Mazda3经典款的综合价值得到全面提升。
柳川昌巳告诉记者，1-5月份，长安马自达的销量增长了56%，从目前的情况来看，长安马自达下半年有压力，有一定的挑战。“随着新产品的上市，Mazda3经典款价格的调整和网络的扩展，长安马自达还是努力地向年初确定的10万辆目标冲击。”
据了解，长安马自达将今年的销售目标定为了10万辆，Mazda3一直在长安马自达的销售网络中占了非常重要的作用。熟悉长安马自达的都知道，从最初的1000辆、2000辆到3000辆、5000辆，Mazda3的销量在一路攀升，可以说，此次Mazda3经典款的上市对长安马自达完成全年销售目标有着重要的意义，Mazda3经典款肩负着从每月5000辆到7000辆的销量提升重任。
安显林认为，长安马自达上半年的销售情况不是很理想，主要是因为Mazda3转产期间，正常的生产受到了影响，还有春节的因素。“剩下的任务，我们会在下半年全力达成。”
此外，柳川昌巳认为，这次把Mazda3的生产转移到南京工厂后，Mazda2、Mazda3在一起生产提供了很多的便利条件，不管从物流方面、提升效率方面还是提升产量方面，对长安马自达都有积极的意义。
不过，有业内人士认为，从目前的情况来看，国内汽车市场将呈现前高后低的增长态势，上半年如果没有达到目标，想在下半年有所突破很难。
商报记者 钱瑜
