6月11日，华晨宝马在成都东郊的三圣花乡举行了一场全新BMW5系长轴版品鉴会。品鉴会在荷塘月色的蓝顶美术馆举行，从墙上挂着的双肾进气格栅和“天使眼”大灯，到从后方看去那对鲜红的尾灯也被写意地画在了墙上，现场的布置充分融入了众多BMW元素。
活动开始后，出现在眼前的是一辆全新的BMW 535Li，据介绍，该全新宝马5系将在第三季度上市。这次华晨宝马将全新535Li的品鉴活动安排在成都举行，表明了他们对新5系在成都乃至西部地区市场的重视程度。
高效动力策略在5系的体现
宝马近年来一直推行的高效动力策略也在全新5系上得到了充分的展现。通过“高效动力策略”技术，全新BMW 5系长轴距版不仅将出色的运动性能和高效率完美融合在一起，更在高档汽车性能的提升与节能环保方面开拓出了一条新路。
实际上，宝马虽然对5系进行了加长，而且把后排作为照顾的重点，但骨子里的运动精神却永远不会消失。购买5系的消费者在很大程度上与7系的受众还是有差别的，他们更年轻，即使大部分时间都投身于繁忙的商务工作中，但工作之余也有驾车的欲望，从新5系配备的“运动”驾驶模式就可以看出，对于满足驾驶员的操控感受，宝马依然做到了最好。
宝马明星发动机
全新BMW 5系长轴距版动力系统中最大的明星当属新BMW 535Li采用的型号为N55的3.0升排量直列6缸汽油发动机，它是宝马去年研制成功的全新产品，其最大功率为225千瓦。而奔驰E级最高端的E300L车型的沿用了老款E280车型的3.0升汽油直喷V6发动机，最大输出功率仅为170kw。N55发动机采用了宝马的双涡管涡轮增压技术，并首次实现了涡轮增压、燃油直喷和Valvetronic电子气门管理在一台发动机中的组合，动力性达到3.5升排量自然吸气发动机的水平。
8挡自动变速箱与节能技术
除了新概念的动力系统，来自于传动系统的变革成为另一个亮点。全新BMW 5系长轴距版车型这次标配了8挡自动变速箱，这不仅在这个级别国产高档轿车中是唯一的，也是目前世界上最先进的自动变速箱。而同级别的对手奔驰E300L配备的是七速手自一体变速箱，奥迪 A6L装载的则是Mulitronic无极变速器。
在新5系顶级的BMW 535Li上，车辆的动力系统和转向系统还采用了多项国产车型中首次出现的节能新技术，使全新BMW 5系长轴距版不仅在动力及动感驾驶特性上比前一代有明显提高的同时，油耗和二氧化碳排放比前一代BMW 5系长轴距版车型降低多达18%。同时，新车的制造成本又远远低于同级别采用混合动力的汽车。
记者手记：新5系长轴距版能否占据新高？
由于价格尚未公布，因此有着如此豪华配置的新5系是会给大家一个惊喜，还是让人望而却步还不得而知。但光从车型本身来看，宝马新5系的实力已经不惧任何一位竞争对手。
奥迪A6L也许已经在市场保有量以及口口相传的口碑效应上占据一定优势，但是宝马的新5系长轴距版在轴距、配置以及驾驶感受上都达到了超越同级的标准。在某大型汽车网站的宝马论坛上，一个对新5系的外观内饰都一一贴出图片详细展示的帖子后面，有许多网友都回复说：“这才是真正的新标杆！”
至于奔驰E级加长版，它作为奔驰在中国首次推出的长轴距版本，与已经先行一步的宝马5系加长版在市场认知度上还有一定差距。虽然它在车型设计的时间上相对更新，但是宝马这几年在不断积累经验的同时也在不断更新技术，特别是新5系的动力系统，将宝马在技术上的独特优势展现得淋漓尽致。
相信只要华晨宝马给出一个合理的价位，在国内的加长版商务轿车的竞争已经进入了白热化的现阶段，全新宝马5系长轴距版也能脱颖而出，占领新的市场制高点。
