广本积极扩产应对未来中国汽车市场需求增长

　　据了解，广汽本田增城工厂在建设之初，已预留将来发展时所需要的场地和空间，部分厂房已经按24万能力建设。本次扩能将对各生产工艺的生产线进行产能提升的改造，增加设备投资，完善对应的能源动力配套设施，最终达到1000台／天的生产能力，生产节奏将由目前105秒／台提升至51秒／台，达到国内领先水平。

　　广本在增城工厂采用了自动化程度很高的焊接工艺，除了车身部分零件外，其他零件均采用的自动化焊接技术。“冲压车间一般给人的印象是十分吵杂的，但在广本的厂房里的噪音却控制得很好。而且在焊装车间，可以看到数十支机械臂正在做着整车焊接的工序。由此可见广本工厂的效率是非常高的。”在一次参观活动中，一位雅阁车主亲眼见证了广本增城工厂生产线，不由得感叹广本的先进制造工艺。在每一道工序中，广本员工都井然有序、有条不紊，严谨地进行质量把关。同时，增城工厂还采用了目前较为先进的二氧化碳气体焊接技术，这种技术可以在关键部位进行焊接的时候可以防止焊接产生的高温造成的零件氧化，使焊点更加牢固耐久，从而提高车身的刚度。作为一个注重自动化的车间，增城工厂的生产线上采用了大量的自动化机器人，仅以总装车间为例，就用了涂胶机器人、运输机器人等多种机器人以保证工作效率和准确性。因此，在如此先进工艺和高自动化制造水平的基础上，只要添置部分装备，在未来经过设备调控和调整节拍，增城工厂的产能将很快提升到每年24万台。

　　全球首个实现废水零排放的绿色工厂

　　“有工厂的地方，就会有污染。”尤其在汽车制造工业，要实现工厂的零污染，听起来是一件不大可能的事情，然而，广汽本田却在节能环保方面一直努力实践着，将增城工厂打造为业界标杆式的环保节能工厂，并成为全球汽车行业第一个导入“废水零排放”系统的汽车工厂。凭借这一项目的环保实践，增城工厂入选了上海世博会广州馆的“水环境治理行动”展示案例。

　　据了解，增城工厂不设对外排污口，生活污水及工业废水经过污水处理站的预处理、物化处理、生化处理、过滤和深度处理五个阶段的处理，实施100%回收重新利用，从而实现了废水“零排放”。其中，部分废水经过前四阶段处理成高于国家中水标准的回用水，直接用于设备冷却、厂房降温、卫生间冲洗、绿化、保洁等方面；另一部分经深度处理达到比自来水的指标还优良的生产工艺用水，用于耗水量最大的涂装工艺及其他生产用途。企业要做强做大，必须不断发展，而这种发展又不能以牺牲环境为代价。广汽本田增城工厂在设计和建设过程中，最大限度地考虑了环保问题，在处理“三废”以及降噪方面不惜成本，导入先进的环境技术，努力建成一个在全国乃至全世界都具有领先水平的绿色工厂。

　　除了在环保方面的建树，广汽本田在增城工厂的节能方面，也采取了一系列行之有效的措施。如该厂厂房建筑采用节能设计。屋顶墙板都有隔热层，厂房的密闭性比较高；厂房白天可以自然采光，将减少室内照明用电；综合办公楼采用双层玻璃中空隔热，减少热传导，可以降低空调用电。此外，增城工厂大面积植树绿化，有利于减少灰尘、改善空气质量以及防止水土流失，成为与周边环境相和谐的绿色工厂。

　　要打造真正的“绿色工厂”，关键还要有“绿色意识”的员工。广本每年都会专门召开多次节能降耗报告会，通过典型事例提高员工的节能降耗意识，鼓励员工从小处做起，节约成本。在这样的激励下，形成了全员节约的理念，广本的员工已经把节能减排转化为一种日常行为。从原材料采购到产品生产线再到特约经销店，广本将环保理念深入到每一个细节，实现了全程环保的绿色理念。

　　十一年前广汽本田第一台雅阁下线的时候，年产量为3万，这并不是广汽本田低估了市场，而是因为广汽本田走出了一条和当时完全不一样的小投入滚动式发展新路径，随着雅阁销量的步步提升，广汽本田的产能也逐步跟随市场节奏向上攀升，从3万到24万，再到广汽本田增城工厂的启动，广汽本田的产能已经扩充到36万辆。随着2009年广汽本田旗下四款车型在市场上销量全线飙升，广汽本田2009年全年销量已经达到36.6万辆，这就意味着，广汽本田的产能扩张已经呼之欲出。

　　充分的市场需求决定广本扩能

　　2009年，中国汽车市场总销量达到1,360万辆，超过美国一跃成为全球第一大汽车市场。在进入了2010年后，中国车市依然保持着良好的增长趋势，1-4月的累计销量达到617万辆，远远超出去年同期水平。虽然有调查机构预测，中国车市今年下半年的增速可能趋于平稳，但中国无疑仍将是全球瞩目的汽车市场。

　　“销售能力大于生产能力”，是广汽本田一直坚持的良好状态，今年1-4月，本田在中国的总销量较上年增长约40%，达到23万辆，广汽本田的销售业绩增长更是突飞猛进，刷新了广本同期销量的历史记录。

　　和不少汽车厂家相比，在生产力提升方面，广汽本田的态度相当严谨：一切由市场决定，不盲目扩充生产线。只有在预计到实际销售量需要扩充的情况，才作出生产线上的调整。在现有车型市场需求旺盛的情况下，4月北京国际车展上，广汽本田宣布在今年下半年上市首款轿跑型豪华跨界车“歌诗图”，就意味着广汽本田现有的满负荷产能水平必须做出进一步提升。除了下半年将上市的歌诗图以外，值得关注还有另一个信息，就是广汽本田自主品牌“理念”的首款车型已明确界定为经济型车，而广汽本田可以说是做经济型车的一把好手，在经济型车市场上口碑不俗，相信定位于经济型车的“理念”首款量产车，在销量上也将有所建树。

　　因此，广汽本田本次扩能，是在充分预计到未来市场需求的情况下进行的，是广汽本田又一次长线运作。而最大的受益者，正是消费者，因为只有符合市场要求的生产能力，才能在生产量和市场实际需求两者之间找到一个微妙的平衡点，而不会把富余的成本压力转嫁到消费者身上。率先考虑顾客的需要，掌握潜在需求因素，时刻超越顾客期待，这些正是广汽本田发展壮大的原动力。

　　广本扩能将进一步拉升广州汽车产业

　　“相信在拥有了产能保障后，广汽本田将站在更高的平台上提升自身实力，打造更强的销售、品质、服务水平，赢得更多的消费者的信赖。”在5月26日广汽本田宣布新一轮扩能的新闻发布会上，广汽集团董事长张房有把广本誉为“广州汽车工业的领头羊和排头兵”。

　　今日的广州，已经成为全球汽车产业的一块福地。这一切离不开广汽本田这个先行者。中国如今兴起的日系汽车消费高潮，可以说是由广汽本田带动起来的。目前，汽车产业已是广州的三大支柱产业之一，并形成了投资主体和产品多元化、产能规模化的协调发展格局，广州已成为国内汽车生产的重要基地。去年面对国际金融危机的严峻挑战，广州国内生产总值取得11.5%的增速，高于预期1.5个百分点，这其中包括广汽本田在内的广州汽车产业起到了重要的拉动作用，成为广州重要的经济增长点，功不可没。

　　中国已经成为全球最大的汽车市场，广汽本田根据快速增长市场的需求以及自身长远发展的需要，正式启动48万辆能扩计划，将有助于广汽本田抢占市场份额，实现更大的发展。同时拥有黄埔、增城两大工厂以及四百多家遍布全国的特约销售店网络的广汽本田，积累了超过两百万的用户。可以说，广汽本田的发展和壮大，为广州汽车事业的发展积累了宝贵的技术和市场经验，培养了一批汽车专业技术人才，也带动一批整车厂家、零部件供应商扎根广州。在新一轮产能扩张以后，广汽本田为引领广州汽车工业实现更高的飞跃发挥了更加积极的示范作用。

　　扩能意味着企业体质的提升

　　如果把一个企业比喻为一个人，产能扩张就像是人的身体得到了成长，变得更为强壮。个体的发展壮大固然重要，但我们评估一个人是否强健，除了评价他“块头是不是够大”之余，他的体质是不是健康，也是一个重要的判定条件。在广汽本田本次扩能事件中，我们注意到一个新有名词——“企业体质”，也被屡次提起。

　　产能的提升，并不仅仅是一个简单的数字增长，更是对广汽本田综合管理能力的考验。以扩能为契机，广汽本田也必须进一步完善企业的生产、质量管理、人才培养、供应链、营销服务及研发体系的建设，才能实现有质量、有效益的发展。

　　据广汽本田介绍，在新一轮扩能中，生产体系方面，广本将强化对柔性化生产线的管理，全面提高行业品质、成本、工艺、环保、生产效率等综合水准；在质量管理体系方面，秉承“不接受、不制造、不放过不良品”的原则，严把产品质量关，改善供应商的体质，提升维修服务能力；在人才培养方面，从“尊重人”的企业理念出发，实现全员的素质提高和持续改进，并通过扩能及自主研发等新挑战来不断培养人才；在供应链体系方面，同步提升供应商的人员、设备、品质保障能力，从源头保证产品品质；在研发体系方面，广汽本田汽车研究开发有限公司(GHRD)的建设也取得了阶段性成果，理念自主品牌首款量产车型的前期认证试验已基本完成，顺利进入量产前的准备阶段，并计划在今年广州车展亮相。

　　在5月26日的广汽本田新一轮扩能计划发布会上，广汽本田执行副总经理姚一鸣透露了“理念”自主品牌的相关推进工作。“理念”自主品牌，将会打造为更符合中国消费者审美及使用习惯的产品，而理念(EVERUS)首款量产车的相关工作也正按计划推进。

　　据姚一鸣介绍：“理念(EVERUS)首款量产车型将锁定A0级市场，为更多消费者实现拥有汽车的梦想。”就如何保持理念品牌上市的成功，以及双品牌运营方面，广汽本田也做了非常深入的探讨。“首先把我们的产品，定位于在中国发展得最快、市场份额最大的A0级经济型车，它是在飞度以下的产品，也是对我们现有产品的一种补充，最有利于广汽本田未来发展的可持续性。” 姚一鸣表示，理念品牌的导入，首先要满足几个要求：一个是保持广本品牌的竞争力不受影响；第二是让喜欢广汽本田车的消费者能够以非常合理的价格实现目前中国国民车起步阶段的梦想，开车开广汽本田的车；第三，理念品牌出来以后，要跟现有的广本生产的车型形成互补，从质量体系上是一流标准，这样就能够保证理念品牌的产品标准以及性价比方面是至优的。

　　在进入市场后，如果理念利用广本现有的网络进行共网销售，就可以通过广本现有的460多家4S店，满足消费者在售后服务，以及购买环境的要求，广汽本田对理念(EVERUS)首款量产车型的后市充满信心。同时，国内市场对理念(EVERUS)首款量产车也给予了极高的期望。理念将以中国消费者的价值观为导向，以Honda领先世界的技术为依托，将为中国汽车产业自立自强缔造传奇。而此次扩能，也将为广汽本田的双品牌运营奠定产能基础和提供硬件保证，并推动广汽本田企业体质的全面提升，为广汽本田可持续、健康发展夯实基础。