1979年3月到1980年8月，以原来CA770为基础的CA770W救护车和缩短CA770型的车身、采用某国进口六灯的CA774C轿车(没有投产)，以及CA630红旗(配置 口碑)高级旅游车等多种“红旗”品牌的变型车相继问世。

　　20世纪80年代，引进福特皮卡上的V8 5.6L发动机生产了CA770G，但因该机震动大，未投入生产。CA770G的改进有电动车窗、后视镜、车厢隔板、林肯仪表盘、方向盘和先锋音响等。

　　1983年，“红旗”因为耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止，全国在20多年里总共生产了1540辆这种牌子的轿车。

　　1984年国庆三十五周年前夕，一汽接到中央紧急指示，造出两辆红旗特种检阅车供十一阅兵时用。在很短时间内，一汽就将两辆检阅车造完。这种车是把红旗 770型防弹车加以改进，装上了活动式顶棚和升降装置。邓小平就是乘这种车检阅了中国人民解放军三军将士，另一辆检阅车则由阅兵总指挥秦基伟乘坐。  

　　1992年恢复生产20辆大红旗，1994年生产加长型CA7560LH。红旗CA7560技术数据如下：5.65升8缸汽油发动机，最大功率 162kW/4400(r/min)，长5980mm、宽1990mm、高1620mm，自重2730kg，最高时速160km，百公里油耗17L，车型 4门5座三厢式。(文/图：陈鑫欣)