邹文超

杨学良

童志远

　　新快报记者 李村

　　又是一年岁末到，车企老总忙跳槽。

　　成绩差了，被迫走人；成绩好了，照样走人！中国的车市江湖有太多说不清道不明。

　　陈斌波VS刘裕和 　东风本田执行副总经理

　　吴雪松VS杜毅 　哈飞董事长

　　邹文超VS赵桂斌 　昌河董事长

　　杨学良VS王自亮 　吉利副总裁

　　虎年上班第一天，东风集团人事调整引人侧目。

　　1月4日，东风本田执行副总经理、党委书记刘裕和光荣退休，来自东风日产的市场销售总部副总部长陈斌波接任刘裕和。东本从成立至今6年里，刘裕和身兼三职，与日方屡次创造汽车业“神话”。不过，岁月不饶人啊，由于年事已高，临近退休，刘裕和如今也算是超期服役。今年已62岁的刘裕和这次属于“功成身退”。

　　至于接任者陈斌波，也是大名鼎鼎、年轻有为、为典型的学院派人物。此前他担任东风日产任职时，创造了不少的销售奇迹。

　　此外，朱福寿不再兼任东风汽车股份有限公司总经理、党委书记职务，而原东风汽车股份副总经理卢峰得以“扶正”，而东风商用车公司副总经理、制造总部部长李建刚接替朱福寿党委书记一职并兼任副总经理。

　　东风微动，长安换血。1月5日、6日两天，新长安集团驻哈飞工作组组长吴雪松就任哈飞董事长兼总经理，此人曾在重庆长安汽车分管海外业务，担任长安汽车股份副总经理一职，而原哈飞董事长杜毅就任新长安副总经理。就在1月5日新长安汽车集团任命完哈飞汽车集团管理班子不到24小时，6日下午，新长安汽车集团第一副总裁邹文超出任昌河汽车董事长。邹文超于2001年4月任长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁，2009年11月进入新长安汽车集团董事会，并担任董事兼副总裁职务。　此外，新长安汽车集团驻昌河工作组副组长李黎出任昌河汽车总经理。与此同时，原昌河汽车董事长赵桂斌正式卸任，原昌河汽车总经理周世宁将调往中航工业集团。

　　旧的不去，新的不来。当吉利汽车收购沃尔沃的重要关口，原副总裁王自亮于2009年12月31日离职，接替他的是原上海海天网联公关公司总经理杨学良。他将出任吉利新闻发言人，担任公关总监一职。杨学良跳槽吉利前为上海海天网联公关公司总经理，有着丰富的与跨国公司合作经验。王自亮2005年加盟吉利集团。1995年起任台州日报总编辑；1997年调任浙江省政府办公厅研究室主任，浙江省政府研究室处长。

　　此次王自亮的下课或许可看作是吉利国际化的需要。

　　童志远华泰总裁VS吉利沃尔沃项目CEO

　　2009年12月15日，吉利发布了对童志远的任命书，原华泰汽车总裁童志远加盟吉利，任中国沃尔沃轿车项目首席运营官，将参与并购的落地工作，负责全面运营。他曾主持JEEP大切诺基、三菱欧兰德、帕杰罗、奔驰E级和C级豪华轿车等七款车型的引进和国产化工作，曾任北京奔驰高级执行副总裁、北汽控股副总工程师等职。

　　沈晖菲亚特集团动力科技中国区总裁VS吉利集团副总裁

　　2009年12月11日，菲亚特集团动力科技中国区总裁沈晖开始任吉利集团副总裁，主要负责吉利的欧洲事务。之前，他是国际汽车零部件巨头博格华纳的中国区负责人。拥有海外留学经历的沈晖自1994年开始就在美国和中国先后服务过多家美国和欧洲的世界五百强企业，并从事高级管理工作。

　　刘志刚华晨金杯总裁

　　去向：比亚迪或家里在为华晨汽车打工25年后，华晨金杯总裁兼华晨汽车销售有限公司总经理刘志刚，这个华晨汽车二号人物、华晨汽车的元老遭遇离职风波。如今江湖传言，刘志刚已经离职并将转投比亚迪，华晨金杯销售公司副总经理沈毅将接替刘志刚，并已被任命为总经理职务。不过，官方对外则宣称刘志刚目前在休假。

　　博毅PSA中国总经理VS法国总部

　　日前，有消息称，PSA中国汽车贸易有限公司总经理博毅将调回法国总部。标致中国总经理梅野也将调回法国总部，其职位将由雪铁龙中国总经理艾亚柯接替，同时，艾亚柯还继续兼任雪铁龙中国总经理。有接近PSA的相关人士透露，由于年龄偏大，博毅回国后可能直接退休。

　　其他离职传闻

　　刘卫东VS任勇：神龙汽车总经理

　　东风汽车大规模的高层人事变动还只是刚刚开始。随着刘裕和卸任东风本田执行副总经理外，神龙汽车公司总经理刘卫东也将离任，而接任人极有可能是任勇。不过这个传言已久，很难断定这是真还是假。

　　范安德：大众中国总裁VS斯柯达全球总裁

　　这不是第一次传出范安德要走的消息了。因为3年任期已满，走与不走都让范博士备受业界关注。其实早在1年前他已满3年任期。

　　越频繁越成熟

　　春节前后，是一年一度的车企高层人事变动黄金时期。

　　不过，此前高管黯然而去多是因为销售业绩不佳。但2009年的火爆场面还未停止喧嚣，已经有一批汽车高管离开了自己的工作岗位--他们或"水往低处流，人往高处走"，或由于某种原因而"被下岗"，或是一朝天子一朝臣，任期到了，也该走了……

　　从中国汽车职业经理人的发展路径来看，频繁的人事变动，尤其是非体制内的汽车高层"跳槽"热出现，其实意味着中国汽车市场的成熟度与日俱增。 (徐晨华)