截至2009年12月，奇瑞全球累计产销近200万辆。日前，奇瑞销售公司副总郑兆瑞在接受记者采访时表示，奇瑞今年继续深化渠道变革和庞大的新车计划，奇瑞单品牌销售在保42万辆的基础上，力争突破50万辆的大关。

　　据介绍，奇瑞在2009年一路高歌，创下自主品牌销量新高，远远超出行业整体增长速度。郑兆瑞表示，今年奇瑞累计销量达500303辆、其中奇瑞公司396776辆，麒麟公司22340辆、开瑞公司33572辆、出口47615辆，成为国内销量最大的自主品牌。

　　销量高速增长的背后除了国内市场环境的大幅改善外，更是奇瑞多品牌战略的初步成功。2009年是奇瑞实施多品牌战略的元年，奇瑞汽车由原来单一的奇瑞品牌，发展成为拥有覆盖从微车到高端轿车共四大品牌，新创建了瑞麒、威麟和开瑞三个品牌。

　　尽管目前奇瑞的整体销售计划还未出炉，但郑兆瑞对今年车市依然看好。他表示，奇瑞单品牌已经初步制定了“保42万辆，争50万辆”的规划，预计增长5%-20%。“奇瑞已不再将销量作为考核的指标，而是将提升市场占有率作为主攻的对象。”郑兆瑞这样说。

　　按照规划，奇瑞将在去年的基础上在市场占有率上再提升一个百分点，而这仅是奇瑞单品牌的规划。有消息灵通人士透露，目前奇瑞各大区都在报今年的提升计划，其中北京地区的市场占有率计划将达到10%，增长远远高于一个百分点。随着瑞麒、威麟和开瑞三个品牌布局的完善，今年奇瑞整体要实现全面突围。

　　郑兆瑞认为，奇瑞做成一个国际名牌的发展战略不会改变，现在无论从四个品牌的推出，还是从品质品牌服务三大战略的执行，还是战略的提出，都是想构建成国际品牌的想法。此前奇瑞董事长兼总经理尹同跃曾表示，奇瑞将逐渐淘汰月销量低于5000辆的车型，打造全系精品热销的车型。

　　对此，郑兆瑞认为，奇瑞在今年不仅要上市全新产品，同时对主打车型生命力的延伸也进行了升级，尤其是2010款A3，在升值上市后的首月，销量便一举突破万辆。

　　据悉，奇瑞2010款A3自北京上市后，表现就十分抢眼。目前2010款A3已经是经销商处销量最好的车型了。全国日销量接近400辆，也证明了消费者对2010款A3的高度认可。

　　据郑兆瑞透露，随着奇瑞家族的逐渐庞大，今年奇瑞对分网等网络变革将继续深化，继续开辟二三线甚至更低一级的销售网络，预计今年将在400家经销商的基础上再增加50-60家。

　　商报记者 蓝朝晖/文