首批2个电动汽车充电站、134个分布全市停车场的充电桩投入使用
【本报讯】(记者 肖意 通讯员 高泓)打开防护罩,接上连接插头,刷卡后就可以为车子充电了。昨天,南方电网在深圳建设的首批电动汽车充电站(桩)建成投运,共启用2个充电站、134个 充电桩。两个充电站内设置9台充电柜,可同时容纳18台电动车驶入。这也是国内规模最大的充电站。市委常委、副市长陈应春参加了投运仪式。
昨 天建成投运的充电站(桩)充电容量总计达2480千伏安。两座充电站为大运中心站、和谐站,分别位于龙岗大运会场馆西和龙岗中心城和谐路。大运中心站设置 6台充电柜,可向出租车、小轿车、公交车提供充电服务,站内可同时容纳12台电动汽车驶入。该站占地1092平方米,投资1051.5万元,是目前国内占 地面积和投资规模最大充电站。和谐站设3台充电柜,可同时容纳6台电动小汽车。充电柜可选择快充、中充、慢充模式。134个充电桩分布在全市各区的公共停 车场和小区停车场,以慢充模式为主,方便市民利用夜间停车时间充电。
据了解,市民可通过供电部门提供的IC卡进行汽车充电缴费。目前,电动汽车充电电价已获广东省物价局批复,按普通商业用电其他类别收取。白天一度电单价1.0064元,谷期(23∶00-07∶00)充电单价仅0.2495元。
充 一次电要多长时间?以比亚迪车为例,其E6型纯电动汽车快充只需2小时,可供汽车跑300公里;其F3DM型混合动力汽车快充10分钟可充满电池50%, 慢充模式下需7小时充满,电力驱动可跑100公里。以行驶里程300公里计,电动车充电成本只有燃油车的约1/3甚至更少,更可减少二氧化碳排放量约18 千克。据悉,大运会期间,往返大运村和比赛主场馆的公交车将全部采用绿色能源汽车。按期投运的充电站将服务于绿色大运。位于福田交通综合枢纽换乘中心的充 电站也在积极推进。
陈应春表示,推广新能源汽车,发展低碳经济是保护环境重要措施。深圳是全国首批13个开展节能与新能源汽车示范推广城市之一。今后将加强与南方电网合作,加力推广新能源汽车,让深圳环境更生态、更宜居。
深圳供电局局长金基民表示,下一步将加强基于汽车充电箱式储能电站等研究,力争早日把深圳建设成为南网首批绿色能源试点城市。
据悉,目前,国内只有上海建成了漕溪充电站,占地400平方米,设9个充电车位。
怎么充?
接插头、关防护罩、刷卡,搞掂!
三步教你学会汽车充电
本报记者 肖意 通讯员 高泓
“请接上连接插头,关闭防护罩,刷卡充电。”昨天下午,在刚刚投入使用的龙岗和谐路充电桩前,记者刚打开充电桩上的防护罩,充电桩就开始了自动语音提示,一边的深圳供电局工作人员为记者演示了电动汽车充电过程。
“现在开始充电,充电期间,请不要打开防护罩。”随着现场操作人员刷卡后,充电桩上的显示屏显示充电开始,并显示了单价、实时电量、计费金额等。
“电动汽车充电其实很简单,就跟去加油站加油一样,只需三个步骤就能方便地完成汽车充电。”按照工作人员的指示,记者在充电柜前也体验了一把“充电”操作的乐趣。
“首 先把充电柜上的充电枪拔下,对准电动汽车的充电接口插入,此时充电柜语音提示系统会提示您按下充电柜上的启动按钮。”按照工作人员的提示,记者按下启动按 钮,充电柜显示屏开始显示单价、充电电量、费用、充电进度等。大约十分钟后,记者按下充电柜上的结束按钮,充电柜电源自动断开,拔出充电枪,整个充电过程 就结束了。记者抬头一看,充电25千瓦时,充电进度43%,计费金额25.16元。
据了解,目前我市有比亚迪和奥特迅两家充电柜(桩) 制造厂商。比亚迪充电柜主要为电动小轿车服务,奥特迅充电柜主要为电动公交车服务。充电桩则主要为电动小轿车服务,与充电柜不同的是,充电桩使用IC卡刷 卡系统,刷一次卡,开始充电;再刷一次卡,充电结束,计费金额直接从IC卡中扣除,十分方便快捷。
记者还了解到,充电柜主要使用380伏的交流电,可满足电动汽车快充需要;充电桩则使用220伏交流电,与家用电器插头一样,十分安全可靠。
贵不贵?
“充电”便宜
“喝油”更贵
专 家算了一笔账:以比亚迪E6纯电动汽车为例,快充2个小时可充电57度,可行驶300公里。按照目前普通商业电价计算,峰期每度电1.0064元,行驶 300公里只需57.3648元;若利用谷期(23∶00-7∶00)进行充电的话,单价只有0.2495元,充满一次花费更少,仅需14.2215元。
而传统的燃油汽车,以每升汽油(深国Ⅲ)6.54元、每100公里油耗8升计算,行驶300公里就需要156.96元。约相当于峰期充电费用的3倍,谷期充电费用的11倍。
要多久?
快充10分钟
慢充7小时
充一次电要多长时间?以比亚迪车为例,其E6型纯电动汽车快充只需2小时,可供汽车跑300公里;其F3DM型混合动力汽车快充10分钟可充满电池50%,慢充模式下需7小时充满,电力驱动可跑100公里。
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