继上海车展中的集体高调亮相后，自主品牌在本次广州车展中纷纷推出新产品，除了更务实地将广州车展列为征战华南市场的前沿阵地，更是将4月上海期间发布的规划逐步变为现实。奇瑞携成功挑战纽博格林赛道的G5亮相，吉利汽车也头顶“优先收购沃尔沃”的光环在车展期间发布两厢车帝豪EC7-RV，比亚迪推出不断优化的电动车，同时首款高端中级车G3也亮相广州车展。

　　在政策积极支持下，自主品牌开始集体向高端化迈进。

　　奇瑞：瑞麒G5只是开始

　　奇瑞汽车携10余款车型参展，其中最为引人瞩目的是瑞麒G5的正式发布。瑞麒G5整车造型大气、稳重、豪华感觉强。细观其前脸设计，更感到一种扑面而来的视觉冲击。平视瑞麒G5前部，瑞麒车标位置适当，方形下拉的经典前进气格栅造型和镀铬框体现出车体的硬朗和豪华，符合当今豪华车的流行趋势。

　　瑞麒G5侧面的造型表现同样具有优异的设计美感。整车车顶线条流畅平滑，贯穿了整个车身侧面，修长大气。车身线条在尾部自然倾泻下滑，略微弓起的弧线体现出豪华车的典雅韵味。后尾略微翘起，形成一个极具运动感的尾翼造型，和谐、稳重中略带运动格调。

　　瑞麒G5的侧面尺寸长×高为4717mm×1473mm，轴距达到2700mm，车长和轴距的完美比例，充分兼顾了乘坐的舒适度与良好的操控性。整体而言，瑞麒G5外观设计既体现商务车的稳重、豪华，又兼顾了良好的运动感，在技术优势和驾乘感受的平衡上，最直接体现出了其Engines&Drivers品牌理念。可以说，仅在外观设计上，瑞麒G5的优异表现已经能够代表目前中国自主品牌设计的最高水平。

　　吉利：帝豪系列车型强势登场

　　在本届车展上，吉利汽车携10余款车型强势出击，不仅展示了吉利在售车型及GC515、GC515-RV等未来三年将上市的新产品，吉利帝豪EC7系列产品也在车展正式宣布上市，包括帝豪EC7-RV1.5/1.8两个排量车型。

　　EC7-RV进一步丰富帝豪EC7系的产品线，也为国内两厢车市场增添了一个新的选择。该车是一款基于欧美市场打造的两厢“全球车”，它创新的Hatch-Wagon掀背式旅行车设计理念，完全符合欧洲ECE标准(包括E—NCAP碰撞、排放、车内空气质量、儿童保护、行人保护等标准)，无论在外观、动力、舒适、智能、安全、环保、品质等方面都体现出吉利最新的造车工艺和水平，充分反映了帝豪品牌的核心价值——“中国智慧、世界品质”。

　　比亚迪：G3向中高端靠拢

　　比亚迪汽车首款高端中级车型G3亮相广州车展，其高端定位、优雅外形、丰富配置、智能技术等亮点必将闪耀车展。此外，比亚迪首款高端MPV车型M6，在车展期间成为众人瞩目的焦点。据悉，G3是比亚迪A3网络的开山之作，也是G系车型的排头兵，G3的上市标志着比亚迪汽车开始向高端化的发展迈进。

　　G3车型的长宽高分别为 4600mm、1705mm和1490mm，而2610mm的轴距，直接挺进了主流中级车的上乘水平。与比亚迪以往车型F3、F0相比，G3在造型设计上，显得中规中矩，外观大气，完全符合了中高级车的设计理念，而在一些细节的处理上，又流露出了时尚和霸气。配置上，在中高端车型上流行的CAN-BUS电子智能管家系统、行车电脑、Keyless无钥匙系统等高附加值产品，也出现在各个档次G3车型上，其他如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也一应俱全。