当记者问这种解码器能否随便开启机动车时，中年男子则表示，这只是汽车维修时用的检测仪，是国家允许销售的解码器，并不能用于随便开启别人的机动车。但店主表示，那种可以随便开车的解码器必须配有遥控拦截器。“听说今年出来很多通过解码器盗车的案子，国家已经不让卖这些拦截器了。”

　　看到记者对拦截器特别感兴趣，店主表示可以给广州那边的朋友问问。随后，店主当着记者的面用广东方言向他那位朋友询问，得到的答复是广州那边现在查的很严，现在没有卖的，随后他又向深圳的朋友询问，得到的答复也是一样。“现在已经没有人敢公开卖了。”

　　记者通过百度搜索“销售汽车解码器”，显示搜索结果高达6880条。一些网络店铺打着“小投资成致富绝活”的招牌销售解码器、拦截器等工具。这些网络店铺的此类商品种类繁多，有的甚至多达几十种，每种“商品”都附有详细的介绍，明码标价销售，一些网店甚至还销售更为详细的操作说明书和操作演示的DVD光碟。

　　记者先后联系了几家网络店铺，一名店主告诉记者，只对某一种型号的车辆有效的拦截器和解码器，价格约在2000元至5000元不等，而一些对“30多种型号”车辆有效的解码器价格在8000元以上。在网上购买这些用途“广泛”的商品，是否需要确认买主的身份和用途呢？店主的回答均为“不需要任何证明”，而一些店主甚至还会“周到”地提供一年或半年期限不等的“质保”。

　　通过近期的案例来看，犯罪分子往往对本田车下手，为什么屡屡对本田车进行盗窃呢？难道是汽车生产厂家会不会因为节约成本，提高利润而降低车辆防盗的配置？通过车辆防盗安全设备的技术升级，能否有效遏制车辆被盗事件的发生？记者带着这些疑问去采访了一些生产厂家和有关专家。

　　记者联系到了专修本田系列车型的广州本田汽车文华特约销售服务店汽修工程师谢颜冬。谢先生告诉记者，之所以犯罪分子屡屡对本田车下手，主要是因为本田车在二手车市场比较好卖，而且一旦成功后也容易出手。为此，犯罪分子就针对本田车做了专门的解码器，这个芯片也是针对本田车设计的。“不能说本田车的防盗设施有问题，其实奔驰、宝马高档车也照样有人偷，他们的防盗技术更先进。”

　　谢先生说，通过解码器盗车是需要一定技术含量的，首先解码器的制作和调试必须有专业人员做才行，然后就是芯片的破解与应用，包括硬件和软件设施，一般人很难操作。另外，专用的解码器市场上也很难买到，国家应该在这方面出台强制措施，杜绝此类产品流入市场。

　　随后，记者又联系到了广州本田北京办事处。一位工作人员表示，本田车的防盗器在同级别车里面已经算是比较好的了，而且还没有发现什么缺陷，可能是由于本田车在市场的保有率比较高，所以犯罪分子比较喜欢对本田车下手。

　　汽车解码器应像开锁公司的“万能钥匙”那样由公安统一监管。

　　针对汽车解码器盗车频发，中国消费者协会首席律师邱宝昌认为，这主要是因为解码器生产、销售市场管理混乱。对于汽车解码器的销售和使用，现在法律上没有明确的规范。汽车解码器一般用于4S店维修，但是个人在汽配城便能轻易买到，说明市场监管存在漏洞，这就增加了汽车被盗的安全隐患。汽车解码器实际上应属于特殊器材，类似于警棍等特殊产品，都不可随意买卖。有关部门应从生产、销售、使用三方面着手，建立相应的法律准入机制，制定准入资质审核标准。

　　在我看来，汽车解码器的生产厂家应在公安机关备案、审核，另外解码器属特殊产品，不得个人买卖或借用，销售和使用者都需要有一定的资质审核。真正做到产、供、销三头堵。

　　中国人民公安大学犯罪学教授王大为看来，汽车解码器同样应该像开锁公司的“万能钥匙”一样，纳入公安机关的监管。

　　中国人民公安大学犯罪学教授王大为在接受采访时说，国际通用的防盗系统成本占整车成本的1%，但他认为国内的一些厂家的防盗成本可能连1%都不到，因此，这些厂家必须对防盗系统进行升级。但他同时也告诫广大车主，要注意自身的防范。文/李佳 赵磊